面对复杂的外部经济环境与高质量发展的时代要求，“降本增效”成为了国有企业推动改革深化的关键议题。降本增效，非一时的成本削减之举，而是着眼未来，树立长期主义与可持续化发展的理念，构建稳固根基的战略布局。高速公路作为社会经济发展的“大动脉”，发力降本增效不仅是我们企业稳健发展的基石，更与社会效益与社会责任紧密相连，深刻把握“本”与“效”的互动之道，找准降本的核心、增效的路径显得尤为关键。
摈弃本位主义，增进链上协同之效
本位主义在企业中犹如一堵无形之墙，使部门、子单位之间资源、信息难以共享，严重阻碍企业整体协同发展，造成内耗增加与效率低下。
破除本位主义，需刚柔并济、双管齐下。于软要素维度，当树立高瞻远瞩之全局理念，营造倡导开放共享的企业文化氛围，借文化之春风化雨，使员工自觉摒弃狭隘之“本位”思维，胸怀大局，着眼整体，积极投身于企业协同发展之浪潮。在硬举措层面，需祭出强有力之手段，助力各部门、各单位冲破横亘其间的组织壁垒。正如江苏交控奋力打造的交通产业链战略集群，推动链主、链群、链核间形成一体化合力，助力打造产业发展成果协同共享、管理经验交流分享、企业文化互相渗透、组织工作全链覆盖的链群生态与命运共同体，将各单位串联融合，彻底破除“本位”之藩篱，开创协同发展的崭新局面。
破除本本主义，增进现代管理之效
在企业管理语境中，本本主义往往有一个突出的表现，即对既有规章制度的僵化遵循，缺乏灵活调整机制。
今年，江苏交控大力推进制度“废改立留”，正是针对本本主义顽疾的有力举措。江苏高网积极响应，迅速启动对制度的优化调整进程，重塑灵活高效的制度管理体系。以“废”为先行之举，合并废止24项，坚决摒弃与现实脱节、阻碍管理效率的旧制度，为营运发展注入新活力。紧承其后的“改”，是对制度的精雕细琢，优化调整存在缺陷或不适应新情况的制度54项，使其重焕生机，精准适配交通产业链发展的新节奏。“立”，则是着眼于数字化浪潮发展需求，建立健全符合现代企业管理要求和交通发展趋势的新制度13项，助力路网精准科学决策。而“留”则是一种审慎的智慧，保留经实践检验仍然行之有效、对企业运营管理具有重要支撑作用的制度54项，确保企业管理的稳定性和连续性，使制度真正成为推动企业降本增效、健康发展的有力保障，而不是束缚手脚的教条。
深耕人本管理，增进竞合发展之效
传统的管理模式往往将人力视为成本的一部分，注重人力成本的控制而相对忽视人的潜能挖掘与价值创造。实际上，如何做好人本管理，是实现降本增效与提升综合竞争力的关键密钥。
人本管理，绝非简单的人员调配与薪酬发放，而是深入了解员工的需求、期望与梦想，搭建成长的阶梯与舞台。从入职时的精准岗位匹配，到职业生涯中的持续培训与指导；从建立公平公正的激励机制，到打造包容开放的企业文化，每一个环节都紧密围绕“人”展开。在江苏交控“容错纠错机制”“赛马制”等系列部署引领下，江苏高网于这片呼唤担当、孕育希望的发展沃土之上，积极探索人本管理的创新路径。年度优秀项目评选“现场练兵”，打破了传统的人才评价与选拔模式，匠心搭建起公平竞争、才华尽显的广阔舞台，让人才潜力得以充分释放挖掘，盘活了企业人才资源“蓄水池”。
降 “本位” 破壁垒、破 “本本” 活管理、重 “人本” 聚合力，这三记降本增效的 “重拳”，不仅有助于打破内部的协同障碍与管理僵化，更为人才的成长与价值释放提供了丰沃土壤，是企业在复杂经济环境中筑牢根基、实现可持续发展的重要一招。在时代的宏大叙事中，通过降本增效实现资源的优化配置与高效利用，为社会提供更加优质、便捷、低成本的交通服务，这是国有企业担当社会责任的具体体现，也是对时代发展要求的有力回应。
