江苏交控路面管理系统1.0自2019年首次集成养护综管平台以来，一直是高速公路养护科学决策的重要工具。随着江苏交控对养护数字化管理和科学决策精细化要求的日益提高，2.0主要围绕数据“一数一源”和标准化、系统功能优化和决策支持三大核心进行。经过一年多紧锣密鼓的建设，江苏交控路面管理系统2.0于近日上线运行。图1.升级后的路面管理系统界面
江苏交控路面管理系统1.0自2019年首次集成养护综管平台以来，一直是高速公路养护科学决策的重要工具。随着江苏交控对养护数字化管理和科学决策精细化要求的日益提高，2.0主要围绕数据“一数一源”和标准化、系统功能优化和决策支持三大核心进行。经过一年多紧锣密鼓的建设，江苏交控路面管理系统2.0于近日上线运行。01
数据“一数一源”和标准化方面：系统数据主要来源于养护数据中台，包括基础路线数据、路面结构数据、检测评定数据、养护历史数据等，在中台新增数据如一条路线，路面系统将会触发“定时任务”实现路线数据的自动同步，中台新增路线会在路面系统前端自动保持同步，确保数据“一数一源”。系统对路面结构、养护措施、养护材料、决策项目库、养护单价等进行了标准化梳理，新的养护材料、养护方案等须在数据库字典中配置结构化字段，保证系统数据的一致性，避免了人工随意登记填写造成系统标准不统一现象。系统功能优化方面：针对养护设计人员的实际需求，系统增加了养护历史查询图、路况性能变化图以及一键查询等相关功能，设计人员可以在新系统中查询并下载相关图表供设计使用，减轻了设计人员的工作量；为了提升用户体验，新的路面管理系统进行了全面的界面优化，增强了数据可视化功能，系统界面更加直观友好，操作更为便捷，管理人员可以通过可视化功能查看路面相关数据，养护历史的统计数据也能一目了然，大大提升了信息的获取效率和准确性。
决策支持方面：系统整合了基础数据、交通量、路况评定、养护历史等多个模块数据，建立了养护决策树，采用了最新的数据处理技术和机器学习算法自动分析养护需求，优化养护类型和养护策略，为养护决策提供科学依据和方案建议。能够根据路面的实际状况自动推荐最合适的养护方案，减少了人工干预，提高了养护效率和质量；同时系统的预测模型可以基于历史数据预测未来路面状况，为长期养护规划提供参考。通过本次系统升级，决策树真正意义上“做实做优做细”,例如按照路面结构强度指标、既有路面混合料材料性能、路面技术状况、在路网重要性、路龄等进行分级排序决策；对罩面路段和非罩面路段、预防养护和修复养护、水泥混凝土桥梁和大跨径钢桥路面分别开展相应的决策树判定；对病害预处理类不同病害类型依据适用条件开展养护方案决策等。02
本次路面管理系统实现了养护决策算法的隔离部署，路面养护决策算法部署在养护业务中台，利用数据中台提供的基础路线、路面结构、检测评定、养护历史等数据输入进行模型计算，计算的结果存储在路面管理系统中进行展示。江苏交控在全国范围内率先搭建了决策算法的开放性架构，制定了规范化的入参和出参格式，为社会上各方养护决策模型快速接入应用提供了API接口。各方模型须严格按照入参和出参格式，规范化入库后，就能够把决策结果在路面管理系统的决策功能界面及可视化图表中展示。03
升级后的路面管理系统其数据未来将按照标准化交付模板入库，苏高技术制定了相应的数据录入规则包括检测评定数据交付标准、养护历史数据交付标准等，保障了系统数据的结构化录入，大大减少了冗余字段造成的数据查询失真。一个数据清洗、数据处理、数据录入规范化的系统必将增强系统未来的生命力，给用户带来较好的使用体验。此次路面管理系统升级是江苏交控在养护智能化、数字化方面的进一步深化，将大幅提高江苏交控路面养护科学决策能力，为江苏交控养护降本增效提供数字力量。
