哦，越南造出了自己的混凝土搅拌站
时事
2025-01-30 08:16
广西
越南总理说，要在5年之内建好核电站，要在10年之内修通南北高铁，要在2025年建成最大机场——龙城机场项目......然而，龙城机场项目已经多次延期，总理本人更是三令五申，要求对交通部和关联部委领导问责，交通部长都换了三人：阮文体→阮文胜→陈鸿明。河内及胡志明市的城铁，短短十几公里，修了十几年才姗姗通车，就连自己国产的沥青混凝土搅拌站，越南也是从修复废弃的搅拌器起步，一点一点的学习和改造，历经10年才造出自己的搅拌站。1987年，工程师阮秉在广宁省盖林港（cảng Cái Lân）的一次工作考察中，偶然发现了一套带有D508标志的苏联援助的热沥青搅拌系统。这台机器被灰尘覆盖，生锈了，静静地躺在附近的一片树林里，大部分部件已经丢失。凭借在多个地方修理搅拌站的经验，他和导师阮文合副教授萌生了买下这套设备进行修复的想法，为未来自主设计制造热沥青搅拌站奠定基础。为了买下搅拌站，阮文合副教授不得不从同事那里借了一大笔钱，月利率高达9%。这笔贷款一部分用于支付给拥有搅拌站系统的农业部，另一部分用于将机器从广宁运往河内。修复工作就在交通大学的操场上开始了。经过六个月的努力，研究团队恢复了搅拌站的50%功能，但没有一家单位愿意买掉这台老掉牙的搅拌站。本金尚未偿还，利息却越积越多，让师徒二人陷入了极度紧张的状态。“当时，如果卖不出搅拌站，还不起债，就只能去坐牢了。”阮秉副教授回忆说。就在他们陷入困境的时候，南定市工程公司联系购买机器。合同的定金帮助研究团队偿还了一部分债务，并继续他们的研究工作。然而，修复过程并不简单。半自动控制系统——最重要的部件无法修理或购买新的，迫使团队重新研究制造。这项任务交给了电气控制专家阮进兴工程师。此外，沥青锅也从玻璃棉外壳到内部的加热部件都坏了。经过多次努力，团队更换了全部部件，并找到了使用FO（一种石油废料）来节省运营成本的方法。几个月后，搅拌站系统修复完成并移交给南定市工程公司。合同的钱不仅偿还了债务，还带来了第一笔盈余，足以让阮秉工程师买一辆旧摩托车，那是他当时最大的财产。20世纪90年代初，随着道路维护和升级需求的增加，越南交通大学的研究团队决心制造越南第一台热沥青搅拌站。他们与五一汽车机械厂合作，制造了一台每小时25吨的半自动搅拌站。当时，还没有客户购买，社会信任尚未建立，交通部对这项技术仍持怀疑态度。与此同时，五一汽车机械厂面临经营困境，甚至濒临破产，项目开发资金变得有限。就在那时，246交通工程公司向五一汽车机械厂购买了第一台热沥青搅拌站，为项目带来了重要机遇。然而，团队仍面临诸多困难，不得不利用旧机器的零部件，并自行研究制造无法购买的部件。“我们使用挖掘机的液压缸，然后改造为空气泵部件，而电磁阀则完全自行制造。”阮秉副教授回忆说。经过9个月的研究和制造，第一台搅拌站终于完成。该搅拌站采用立式设计，采用强制周期方式运行。第一台混凝土搅拌站安装在固定的混凝土支柱上，虽然牢固，但安装困难，不可移动，耗时。“花了3个月，团队才成功将第一台混凝土搅拌站安装在固定的混凝土支柱上。”阮秉副教授说。意识到这一限制后，研究团队开始寻找替代方案。在设计第二台每小时30吨的搅拌站时，配备了自动控制系统，阮秉工程师和阮文合副教授研究用浮式钢基础代替混凝土支柱。“钢基础具有可移动、易于安装的优点，但容易翻倒且不够牢固。”阮秉副教授说。团队必须在不同天气条件下进行计算和测试。因此，当30吨/小时的搅拌站完成后，团队仍然使用混凝土支柱进行安装。1994年，团队正式推出了浮式钢基础。这种结构由两个大型钢块组成，呈长方体形状，能够承受弯曲、压缩、弹性力，并且可以移动。此外，团队还使用锚索来辅助固定搅拌机。这种方法不仅节省了成本，还缩短了安装时间。后来，一台40吨/小时的搅拌站配备了浮式钢基础，安装在河内-春梅线路上，运行中没有出现任何故障。随后，浮式钢基础的热沥青搅拌站在1994年的讲武国际展览会上首次展出，2007年又在北京的第九届国际建筑机械博览会上展出。为了取得这些成果，研究团队每天工作13-14个小时。“除了坐在那里进行设计外，团队还必须到施工现场与工人一起工作。”阮秉副教授分享说。他回忆说，有一次焊接时，一块钢片飞进了他的脚后跟，伤口花了3个月才愈合。阮进兴工程师也在沥青锅爆炸事故中受重伤，双脚严重烧伤。在取得初步成功后，团队继续研究提高搅拌站的产能，到2014年分别达到60吨、80吨和120吨/小时。与同等产能的进口搅拌站相比，制造成本要低得多。从修复广宁省的一台废弃热沥青搅拌站开始，阮文合副教授和阮秉副教授的研究团队为越南热沥青搅拌站制造业奠定了基础，制造了500多台搅拌站，产能从30吨到120吨/小时。据交通大学毕业的原机械系副主任赖玉堂教授、博士介绍，热沥青搅拌站项目不仅在技术、工艺上取得了成效，而且在当时的经济-社会背景下具有重要意义。它节省了成本，无需从国外进口设备，同时为许多建设项目提供了优质产品。这是越南交通大学毕业的一个典型研究项目，为越南建筑业在改革开放初期的发展做出了贡献。“该项目引起了广泛关注。”赖玉堂教授说。该研究获得了1997年越南创新奖（VIFOTEC）一等奖。
