比亚迪打响新一轮混动普及战，王牌SUV不到5万就能落地，日系猝不及防
比亚迪又双叒出大招了。
最近比亚迪宋ProDM-i这款王牌SUV杀出一个9.98万的起售价，配上国家补贴2万和品牌补贴4000，实打实算下来就是7.6万起步。按揭分期付款的话，首付能控制在5万以内就能提车回家。这波降价操作着实让不少车企措手不及，特别是日系阵营。
看看这款车的硬核实力。
宋ProDM-i低配版搭载了一套DM-i混动系统，百公里加速8.3秒，WLTC工况下馈电油耗4.9L/100km。
车身尺寸超过4.7米，内部空间相当宽敞。配置方面一点都不含糊，全景影像、主驾驶电动调节座椅、8安全气囊、智能车机系统样样齐全。这些配置放在同价位的燃油车上，基本都得加钱选装。
跟竞品比一比就知道这款车多香了。大众途岳新锐、本田缤智这些合资品牌的产品，同样价位下只能拿到4.3米的车身和1.5L自然吸气发动机。
卡罗拉锐放、逍客虽说级别和价格都要高一些，性能和空间也确实略胜一筹，但是在配置体验上差距明显。别说全景影像了，连最基本的倒车影像、倒车雷达、无钥匙进入启动都没配备。
低配版宋ProDM-i唯一的短板可能就是纯电续航里程只有75公里，而且不支持快充。
不过对于生活在四五线城市和乡镇的用户来说，这个续航完全够用了。家里有固定充电条件的话，一次充电就能满足一两天的通勤需求。就算没有充电条件，4.9L/100km的馈电油耗也比普通燃油车省油不少。
业内人士分析，这次降价行动背后藏着比亚迪的一盘大棋。
吉利最近推出的星舰7就是冲着宋ProDM-i来的，不仅产品力相当，价格还略低一些。在此之前，吉利的银河E5和星愿已经分走了比亚迪元PLUS和海豚的部分市场份额。这次降价很可能是比亚迪的一次强力反击。
从市场表现来看，锋兰达、卡罗拉锐放和逍客这三款2.0L动力的燃油SUV，靠着不到10万的终端价格每月能卖出4万多台。
现在宋ProDM-i补贴后7.6万的价格杀入这个区间，还带着新能源牌照和购置税优惠的双重福利，势必会在这个价格区间掀起一场混动风暴。
比亚迪这波降价操作，不仅给竞品带来了巨大压力，更是为消费者送上了一份厚礼。
在年关将至的时候，能用更实惠的价格开上一台配置齐全、动力强劲的混动SUV，确实是一件让人心动的事情。这次混动普及战的打响，或许会成为新能源汽车进一步下沉市场的重要转折点。
