当年力压丰田大众，2.0T合资中型SUV爆降到13万起，标配L2+30寸巨屏
面对国产品牌不断崛起的市场压力，合资品牌正用实际行动证明自己的竞争力。
别克昂科威PLUS最新一波价格调整，把入门门槛降到16.99万，这个价位放在中型SUV市场上格外引人注目。
说到这款车，不少老车主都还记得它当年跟锐界一起，带领美系车在这个级别上力压日系德系的风光时刻。
现在的昂科威PLUS已经不是当年那台大五座SUV了，整车尺寸突破4.8米，妥妥站上中型SUV的行列。
配置水平更是让不少对手倒吸一口凉气。
跟那些只把价格降下来，该缺配的还是缺配的对手不一样，昂科威PLUS在17万级别就能拿下6安全气囊、带自动泊车功能的L2驾驶辅助系统、360度全景影像，还有一块超大尺寸的30英寸6K曲面贯穿屏。
全景天窗、流媒体后视镜、电动加热座椅、氛围灯、电动尾门这些配置也都标配了，虽说车机用的8155芯片不算太前沿，但整体配置水准放在同级别里绝对能打。
动力总成方面，昂科威PLUS告别了老款低配用1.5T的做法，全系升级到2.0T发动机配9速手自一体变速箱。
四驱系统的购买门槛也大幅降低，只要多加1万就能在次低配车型上拥有四驱系统，还送陡坡缓降功能，这跟以前合资品牌把四驱限制在高配车型上的做法完全不同。
通用汽车这波操作显然是要在产品力上下真功夫。
新款昂科威PLUS不光有漂亮的外表，内饰设计也很讨巧，用料和做工都有明显提升。底盘调教更是一如既往地稳健，过弯时车身姿态平稳，高速巡航的噪音控制也很到位。
放眼整个中型SUV市场，能在17万级别提供如此丰富配置的可没几款。
昂科威PLUS这次真是把美系车性价比高的特点发挥到极致了。它的产品力已经不仅仅是"可以考虑"的水平，而是实打实地摆在台面上跟对手叫板。
市场竞争加剧让各大车企不得不放下身段。
通用这次在昂科威PLUS上的诚意十足，不仅把价格降下来，产品力也跟着水涨船高。这种做法值得其他合资品牌学习，毕竟在当下的市场环境中，光靠品牌溢价已经很难打动消费者了。
看着昂科威PLUS的产品实力，再想想通用在别克GL8和赛那上取得的成功，这款车重回月销过万的销量高峰似乎并非痴人说梦。关键是它确实拿出了足够的诚意，用实打实的产品力说话，而不是靠着合资品牌的光环躺赢。
现在的车市已经进入了一个全新的竞争阶段，消费者的眼光越来越犀利，谁能真正做到产品力与价格的完美平衡，谁就能在这场没有硝烟的战争中占据先机。昂科威PLUS这次的改变，或许就是一个新的开始。
