一个小破船公司，靠港就来访船，上来各种找事，船员的福利从来不谈…
在航海这个大舞台上，船员们本应是备受关怀的主角，可有些小公司的做法却让人匪夷所思。就拿这个小破公司来说，每个月靠港的时候就来一次访船。
这访船啊，可不是来给船员们送温暖的，而是各种找事。船员们在海上已经漂泊很久，身心俱疲，本就渴望着公司能给予一些实实在在的关怀，比如提升福利。
福利的提升可以体现在很多方面，像改善船上的饮食条件，给船员们提供更舒适的休息环境，或者适当增加薪资待遇等。
然而，公司却把钱花在这种看似无用且给船员添堵的访船上，这就好比在寒冬里不给人送暖炉，反而泼冷水，真的是让船员们心里拔凉拔凉的。
想当年，船员的工作就像是一条平坦的大道，清晰又好走。只要掌握开船的技术，在装货港把货物装上船，然后稳稳当当地开到卸货港把货物卸下，就算大功告成。那时候的船员，主要精力都放在保障船舶安全航行和货物顺利运输上，没有那么多弯弯绕绕的事情。
可是现在呢，船员们的工作却像是走进了一个布满荆棘的丛林，举步维艰。各种要求和法规就像疯长的荆棘一样，越来越多，一不小心就会被扎到，也就是触犯法规，然后就是各种行政处罚…
就拿船舶压载水这件事来说吧，以前这事儿简单得很。船舶在空船状态下，为了调节稳性，往压载舱里压入海水，就用泵抽水排水这么个操作，轻松又容易理解。
但是现在，不知道是哪位“脑洞大开”的人提出，船在一个国家装的海水排到另一个国家的海里会破坏海洋生态平衡。于是乎，就要求船上安装压载水处理系统。这个系统呢，就类似净水器，不管是装水还是排水，都得经过它过滤。
这想法乍一听，好像是为了保护海洋环境，是个挺好的事儿。可实际上呢，却有点不切实际。在全球都面临着核废水排放这种超级大难题还没解决的时候，却对船舶压载水问题大做文章，这就好比家里着火了不去救火，却在纠结角落里的一点灰尘。
而且这个压载水处理系统问题还不少，有些海域的海水脏得很，根本就没法通过这个系统过滤。一旦这系统坏了，那可就惨了，船员们就像热锅上的蚂蚁，要面对一大堆的报告，工作量蹭蹭地就上去了。
如今的船员真的是太难了。一方面要忍受公司不合理的对待，访船带来的不是帮助而是麻烦，福利却得不到提升；另一方面，各种法规的增加让工作变得复杂又充满风险。
在航海行业中，公司的管理缺乏人性化、科学化，根本不去考虑船员的实际情况，这样下去，船员们在海上怎么能安心工作，怎么为航海事业贡献力量？
