汕头市海门港区坐落着装机容量位居全国前列的华能海门电厂和广东省重点项目华电丰盛汕头电厂，形成“一港双电厂”发展格局。随着煤炭能源供应日益增加，海门港区的电煤运输量显著增长，年均电煤船进出港已近400艘次、吞吐量突破1000万吨。同时，“双电厂”的大型船舶进出港航道叠加和电煤运输船舶需求的提升，也导致港外锚地资源紧张，船舶大进大出频繁交叉会遇附近国家级中心渔港的渔船，成为该区域最显著的特点和面临的重大风险挑战。为了有效应对这些挑战，需要强化船舶交通管理，协调各方资源，优化船舶进出港的调度方案，减少船舶交叉会遇的情况，提升港口的吞吐能力和调度效率，提高港口的安全管理水平，以确保港口运营的顺畅和安全。
一是支部联建，党建优势转化为共建优势。党组织书记领题挂帅，将党建联盟作为年度书记创新项目亲自抓，成立党员专班，共促队伍建设、共建工作阵地、共抓活动载体、共享党建信息、共谋安全发展。
二是理论联学，资源优势转化为理论优势。围绕重要时间点、重要主题、重要会议精神开展理论联学，组织党员共过主题党日、共学党建知识、共听优秀党课、共谈入党感悟等活动，不断提升党员干部政治理论水平。
三是安全联保，专业优势转化为治理优势。聚焦电煤海上运输作业风险隐患，共商行之有效的风险防控措施，整合各方资源，构筑“科学高效、优势互补、联盟共赢”水上交通安全命运共同体。
四是服务联手，监管优势转化为服务优势。建立“企业吹哨、联盟响应”的快速服务机制，为电煤运输开通优先服务、优先检查、优先审批、优先通航的“绿色通道”，提高港口电煤流转能力和船舶周转效率。
五是文化联育，队伍优势转化为文化优势。科学用好党员先锋队、青年突击队，结合党纪学习教育和党史学习教育常态化，因地制宜联合开展品牌推介、红色教育、文体活动等，为联盟发展后劲注入内生动力。
六是发展联谋，政治优势转化为发展优势。提前介入、主动服务，齐心协力为华能海门电厂扩容、华电汕头电厂二期工程建设提供专业服务和坚实保障，推动工程按期投入生产，不断激活绿色能源产业发展引擎。
一是赋能区域融合，形成引擎力量强新格局。以党建为引领，充分发挥党建联盟的优势和作用，形成一家人、一条心、一股劲思想，充分扩大战斗堡垒、先锋模范带头示范效应，开拓出党建与中心工作深度融合的创新实践之路，让原本平行的独立党组织之间相互交集，相互融合，有效增强了海门港区各党组织的创造力、凝聚力和战斗力。党建联盟建成为高质量党建工作案例得到上级领导批示肯定，相关典型做法得到媒体宣传报道。
二是推动聚点成链，构建联动响应快新样板。以党建联盟为载体的“水上交通安全命运共同体”逐步建强，推进海门港区水上综合治理水平再上新台阶，统筹将原电煤船“绿色通道”机制升级细化为锚地、航道、港池三个具体服务区，精准服务了大型船舶靠离泊。落实商渔船联动信息共享互通机制，定期开展水上联合巡查，整治碍航渔船，创建了商渔船防碰撞示范区。深入开展水上交通安全治本攻坚三年行动，合力排查解决了海门港大型电煤船靠泊期间断缆风险隐患。推动安全监管模式整体重构，持续实现零伤亡、零事故、零污染的“三零”目标，做到了履职尽责保安全“走在前列”。
三是发挥联盟优势，打造服务成效好新模式。以党建联盟为“轴心”撬动各成员单位优势资源，按照“阵地共用，资源共享”的原则，形成一体化海门港区优质党建阵地，营造凝聚人心、服务群众、共享共进的党建工作环境。践行“将服务立于监管之前”理念，主动靠前适应区域经济社会发展变化，从“坐等上门”向“主动靠前”转变，推动港口船舶岸电改造升级和使用，提高靠港船舶岸电使用率，助力绿美汕头建设。突出审核提速、监管提质、服务提效，支持解决华电丰盛电厂口岸开放及二期改造、华能海门电厂5-6号机组产能扩大等水工作业安全监管难点。致力于提高船舶进出港区效率，通过优化调度流程缩短船舶平均等待时间21%，强化港口设施升级提升货物吞吐能力达到年均增长率12%，港区运营效率逐步提升。
供稿 | 潮阳处
编辑 | 孙洋
审核 | 刘怡俊、许春波、刘美妍
