悉尼西北部一座计划中的高层公寓大楼因开发商寻求利用州政府的经济适用房奖励政策，计划增加100套公寓，此举引发了当地议会的不满，议会担心这将进一步加剧繁忙地区的交通拥堵问题。
新南威尔士州独立规划委员会去年批准了Beecroft Planning Developments的混合用途、“州级重要”开发项目提案，该项目包括位于Epping火车站附近的Beecroft Road上的一座高达15层的建筑，内含374套公寓和商业空间。开发商最近提交了修订后的计划，希望能利用州政府的激励措施再增加101套公寓。
根据州政府的政策，如果开发商将至少10%至15%的建筑空间用于经济适用房，即通常以低于市场价格20%至25%的价格出售15年的房屋，这些房屋通常由非营利组织管理，开发商将获得高达30%的高度和建筑面积比奖励。Think Planners在一份范围界定报告中表示，开发商提议将总建筑面积的15%用于经济适用房，“这样建筑面积比和高度就可以超过规划的30%”。
然而，帕拉马塔市议会对这一修改计划表示强烈反对，主要原因是担心交通拥堵和过多的住宅停车位。市议会在10月提交给住房、规划和基础设施部的文件中指出，修改后的计划“大幅增加了住宅总建筑面积、建筑高度和住宅单元数量”，这将加剧卡林福德路和比克罗夫特路以及罗森街、雷路和卡林福德路交叉口的拥堵状况。
市议会认为，由于新增的105个停车位，私家车的使用将成为更具吸引力的出行方式，从而抵消了推广可持续交通选择的努力，导致更高的出行生成率。他们表示：“申请人提出的过度停车建议无法得到支持，因为这将对周边地区的交通产生不利影响。”
JMT Consulting准备的一份交通影响评估表示，开发商提供的474个住宅停车位（高于约366个）是可以接受的，因为大多数居民会“酌情”使用他们的汽车，并在道路繁忙时段之外出行。
住房、规划和基础设施部已要求开发商对提交的意见作出回应。这一开发项目引发了广泛关注，不仅涉及经济适用房的建设，还涉及到如何在城市发展中平衡交通流量与居民需求的问题。
