除非新南威尔士州明斯政府同意在特定日期全天24小时运行列车，否则从下周四开始，悉尼的客运铁路网络可能面临全面停工。这一争议因新薪酬协议谈判陷入僵局而进一步升级。
铁路电车和公共汽车工会已通知州铁路运营商，除非周五、周六和周日的列车全天24小时运行，否则工会成员将停止所有工作。此举可能导致悉尼列车服务严重中断。禁令将于下周四开始，无限期持续，届时悉尼的客运列车网络将陷入停顿。目前，最晚的一班列车大约在凌晨1:50发车，最早的列车恢复运行时间是凌晨3:10。
铁路、电车和公共汽车工会(RTBU)表示，此次受保护的工业行动旨在迫使政府“积极参与”并最终确定新企业协议的谈判要求。州秘书Toby Warnes指出，在上一份企业协议到期六个多月后，政府在回应铁路工人要求提高工资和改善工作条件时表现迟缓。
Warnes表示：“我们走到这一步是不可接受的。我们的会员的工资实际上已经倒退了，而政府和管理层却无所事事，不断拖延企业协议的进展。他们甚至不会和我们谈论工资问题。我们目前陷入了困境。”
RTBU和其他五个工会一直在寻求在四年内加薪32%，并将每周工作时间从38小时降至35小时，同时不减薪。新南威尔士州交通局表示，在收到禁令通知后，州铁路运营商正在努力尽量减少对乘客的干扰。该机构表示：“随着应急计划的制定，我们将为乘客提供有关时间表任何必要更改的更多信息。”
然而，该机构并未透露政府是否同意全天24小时运营列车。RTBU还通知政府，从下周四开始，郊区和城际列车的乘务员工作里程将逐步减少，这给运营商带来了压力，迫使他们安排更多的司机和保安。
六周前，政府在周末宣布免费乘坐旅客列车，以迫使铁路工会取消工作禁令。工会随后取消了行动，双方恢复了密集的谈判。此外，电车工人和悉尼轻轨网络运营商Transdev之间的持续薪酬纠纷也导致乘客面临服务中断。RTBU警告称，除非政府将票价降至每趟50澳分，否则司机将从周一开始将电车速度降低至每小时10公里，为期一周。
