快干ing！沪宁高铁施工“进度条”刷新
楼市
2024-12-06 16:45
广东
12月5日，由公司承建的沪宁高铁扬州东站道岔现浇梁顺利浇筑完成，即将进入桥面施工阶段，进一步畅通架梁通道，为后续建设工作按下了“加速键”。沪宁合高铁扬州东站道岔连续梁是该项目的重难点工程之一，共13联现浇道岔连续梁，33孔现浇简支梁。采用等高度、变截面、多箱室斜腹板形式，混凝土浇筑量达3.9万立方米，具有施工周期短、一次性投入大、作业范围广、技术质量标准高等特点。本次浇筑为（7×32米）双线夹渡线道岔连续梁A节段，设计长度为57.4米，混凝土浇筑方量为551立方米。浇筑过程中，技术人员全程跟踪旁站，严格盯控混凝土振捣、监测支架变形等重要影响因素，确保浇筑顺利完成。此外，面对工期紧、任务重的挑战，项目团队在邻营施工的施工时间碎片化和高安全风险、高关注度的前提下，以及跨五条市政道路带来的施工干扰和高安全文明施工要求中，展现了卓越的施工计划和新型工艺运用能力。为了解决难题，项目部配备专职驻站联络员，充分掌握行车时刻表，为现场抢抓进度提供根本保障；根据实际情况灵活调整施工组织，利用晚上不行车或者少行车的间隙，集中力量进行夜间施工；同时项目运用新型工艺，采用大型组合杆件拼装，显著提高了整体施工效率，并确保了施工期间市政道路的正常运行，在保安全、保质量的前提下，项目团队按时完成了此次任务。新建上海至南京至合肥高速铁路是一条以路网功能为主，兼顾城际功能的高速铁路骨干线路，也是长江三角洲城市群骨干城际通道、中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江通道的骨干线路、沿海及京沪辅助通道的重要组成部分。建成后将成为承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的重要铁路客运通道。编辑一校|许文成
一审二校|赵亚彬 于海宝
二审三校|李 冰
