黔之东南 虹渡云端——写在贵州剑黎高速公路通车之际

楼市   2024-10-26 12:10   广东  
黔东南,山川锦绣,百节之州。层峦叠嶂之中,有着一群身着“铁建蓝”的朋友,小心“点缀着”他们悉心呵护、引以为傲的美丽作品,一座巍峨壮观的斜拉索特大桥——剑黎高速公路南孟溪特大桥。
通车仪式现场
10月25日9时58分,公司参建的贵州省剑河至黎平高速公路历经3年建设实现全线通车。它宛如一条巨龙蜿蜒于山水之间,为这片土地带来了新的生机与活力。

开山拓岭

厉兵秣马新开局

在剑黎高速公路的建设中,公司承担了重要的建设任务,承建路段长达7.9公里,桥隧占比 86.6%,主要施工内容包括大中桥6座、隧道2.5座、互通区1处、匝道桥梁6座、收费站2处。其中承建的南孟溪特大桥是全线的控制性工程之一。面对艰巨的任务和复杂的施工环境,项目团队充分发挥专业优势和团队精神,攻克了一个又一个难关。
南孟溪特大桥通车
在有着“天无三日晴,地无三尺平”之说的贵州,山路崎岖,天气复杂多变。在项目初期的现场勘测阶段面临一个十分棘手的问题,要在不穿越线路仰阿莎风景区和水利风景规划区核心区域及国家二级水源保护地雷打塘、不触及环境和水源保护法的前提下顺利完成勘测任务。

南寨收费站
项目测量团队拎着从乡民处借来的砍刀直接开道、上山,勇闯荆棘遍布的“无人区”。全长7.9公里的施工线路内的每一座山峰、每一个峡谷,都留下了他们的足迹。为了提升效率,他们常常在路上以简餐充饥。“夏天测量时,天气炎热,放在背包的盒饭,到了下午可能就变质了。”回忆起当时的情景,他们历历在目。在复杂的地形环境中,他们凭借着丰富的测量经验和敏锐的观察力,精准地确定每一个测点的位置。
南加互通C2匝道桥
施工队伍及设备进场,首个挑战便是如何应对复杂多变的地形。施工区域位于崇山峻岭之间,只能沿着清水江的羊肠小道,曲折蜿蜒、起伏不定,还有一公里多的路段是近乎垂直的悬崖峭壁,极大地增加了施工材料及设备的运输难度。
观么服务区
为解决这些“卡脖子”难题,项目管理团队经过无数次商讨,共同制定了科学有效的施工方案,带领施工队伍披荆斩棘。在险峻的峭壁前,他们运用先进的技术和设备,一点点凿开坚硬的岩石。现在那2.4公里永临结合的施工便道、F1桥到主塔1公里的临时便道、拌合站到江子2号桥约3公里的临时便道,宛如丝带般缠绕在山间,为大型机械和物资的运输创造了可能。

攻坚克难

 担当在肩不畏难

南孟溪特大桥全长987.5米,主桥为双塔双索面斜拉桥,3号塔高244.5米、4号塔高253.5米为黔东南州第一高桥。施工中塔身线型控制、泵送混凝土、不平衡荷载控制,索力监测,主梁线型控制是该桥施工的重难点。

南孟溪特大桥
针对这些突出问题,项目技术团队逐一深入钻研学习,创新应用大跨度山区斜拉桥主塔线型控制技术,对施工过程中结构受力和变形进行有效监测和控制,通过施工过程数据采集和优化控制,保证主体结构在施工过程中的受力和变形始终处于可控,符合设计要求。施工中,斜拉索导管的角度和空间位置的准确性控制,直接影响到斜拉索的受力状况及使用寿命,项目团队经过技术攻关,提出了导管安装采用全钻仪放样法、水准仪定位高程法、拉索导管观测点坐标计算法、主塔拉索导管定位法等技术方法,成功达到管口中心三维坐标±5mm的高难度定位精度要求;采用永久荷载结合临时荷载、液压爬模、前支点挂篮施工、BIM技术及智慧管理一体化应用等先进手段,确保主塔偏位、主梁线型、斜拉索索力满足设计要求。

筑牢防线

安全护航保生产

前支点挂篮、液压爬模及高边坡施工等安全生产难度系数极大,面临诸多严峻挑战。
大坪界隧道

项目部精心构建了完善的安全生产监督体系和保证体系,依据公司规定制定年度安全生产管理目标,与各作业队签订责任书,扎实建立健全四大责任体系,严格恪守“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责” 原则认真履职。通过组织全员学习 “一岗一责一清单一考核”,每季度开展全员责任制考核,有力推动了全员积极主动参与安全管理,凝聚起强大合力。同时,综合运用多种检查方式,严格执行 “到岗到位” 制度,及时排查并整改隐患,切实确保施工过程安全稳定。

姊妹岩隧道

安全教育作为安全管理的关键手段,项目部大力推行全员化、系统化、长效化的培训教育机制。对劳务人员和项目职工实行无差别管理,严禁劳务人员单独从事高危作业,根据岗位、环境、任务等变化开展针对性培训,领导班子深入一线进行指导,充分调动全员参与安全管理的积极性,实现了流程化管理,有效提升了人员的安全素质和能力。

项目获得平安工地示范施工合同段

在前支点挂篮、液压爬模施工期间,这一项目特色工作备受关注。针对起重吊装、施工用电等多项安全管理重点工作,每月开展综合大检查,动态辨识危险源,制定应急救援预案和预防措施;对重大危险源安排专人监护,落实安全风险清单化管理,让管理人员熟知风险及管控措施,从源头治理隐患,有力保障了安全事前管理。

不辱使命

勠力同心筑坦途

在复杂的地形、艰苦的环境下,建设者们完成了堪称“黔东南第一高桥”的南孟溪特大桥,江字、塘边、雷打塘等正线桥梁及路基、隧道、互通区施工任务。

通车后,它将极大地改善沿线地区的交通状况,缩短地区之间的时空距离,促进区域经济的快速发展。对于旅游业来说,将吸引更多的游客前来领略贵州的自然风光和民族风情,推动旅游产业的繁荣。同时也为当地的资源开发、产业升级提供了更加便利的交通条件,助力乡村振兴战略的实施,为当地群众带来更多的发展机遇和福祉。

南孟溪特大桥全景
在这片连绵的深山之中,剑黎高速的建设者们用梦想造就坦途,书写着砥砺奋进的恢弘篇章。大道如虹,项目建设团队将继续以“逢山凿路、遇水架桥”的企业精神,向着更高的目标、更宽广的道路踏歌而行。

 

来源|剑黎高速项目
供稿|靳芳丽

编辑一校|许文成

一审二校|曲智富 向桃励 钟玉刚

二审三校|李   冰

中铁建大桥工程局四公司
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