为庆祝中华人民共和国成立75周年，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，表彰先进树立典型，近日，国务院国资委、人力资源和社会保障部共同召开中央企业先进集体和劳动模范表彰大会。南航集团共有4个集体和6名个人获得表彰，其中技术分公司等4个集体荣获“中央企业先进集体”称号，技术分公司陈林烽等6名个人荣获“中央企业劳动模范”称号。
“中央企业先进集体”和“中央企业劳动模范”是由人力资源和社会保障部、国务院国有资产监督管理委员会联合授予，表彰在中央企业改革发展中作出突出贡献的单位和个人的荣誉称号，每5年评选表彰一次，参评范围广，社会影响力大。
南航职工e家公众号陆续刊发4个集体和6名个人的先进事迹，激励广大干部职工爱岗敬业、锐意创新、勇于担当、无私奉献，为推进南航高质量发展贡献更大力量。
最后一期推送的是《中央企业劳动模范——黄小波：在IT路上攻坚克难，永不止步》。
“我1993年就进入南航信息系统工作，到现在已有31年。先后在中心的系统、网络、IT规划等多个部门工作过，可以说见证了南航IT从起步、快速发展壮大，到现在的与业务深度融合。我很自豪在这过程中参与了很多大的工程项目建设，能为南航的信息化发展贡献一份力。”信息中心系统与网络专家黄小波深情地说。
✈迎难而上 助力广州、北京机场转场
广州白云国际机场T2航站楼及北京大兴国际机场建设都是从2011年开始筹划，分别于2018年、2019年完成转场，黄小波作为IT方面的协调人，参与了从最初的规划到建设到转场的整个过程。这期间他与团队根据公司在两机场的业务发展明确IT建设需求后，细致制定了基地及候机楼具体的IT机房、网络、应用系统、自助设备等的建设规划，并一步步跟进落实。
“这工作是大量、繁杂的，但我们的IT工作人员没有退缩，各项目组定准目标迎难而上，在兄弟部门、单位的支持下，我们顺利完成了两项任务。”黄小波回忆道，“这两次转场，我们的IT技术及成果实现了很大的充实：白云机场T2我们第一次大规模实施了自助值机、自助行李托运，部署了个性化的登机口系统。大兴机场，除了自助值机、自助行李托运，我们还实现自助登机；利用RFID标签替代传统的条码行李牌，实现对行李的自动识别及跟踪；部署RPP车辆调度系统，实现对场内车辆的实时监控及调度。同时在转场当天我们利用AR眼镜+5G+人脸识别，在高端休息室及登机廊桥展示了实时旅客识别及服务技术，秀了一下当时高端的IT应用技术，博得了众多记者、旅客的镜头。”
✈勇挑大梁 建设数据中心、灾备中心
为了解决老机场股份楼机房空间及电力资源不足的问题，并着眼于构筑南航“两地—三中心”的数据中心架构。在两个转场项目期间，公司还进行了信息大楼新数据中心的建设，黄小波再一次挑起了项目“大梁”。他与同事们一起研究技术方案、实施步骤，历经一年多，克服了改造周期长、技术难度大、技术风险高的困难，完成了数据中心的启用、整体网络架构的调整。“2016年信息大楼新数据中心启用后，作为南航的主数据中心，IT基础设施资源得到了快速扩展，为南航IT的高速发展提供了基础支撑，南航内部网络也完成架构调整，实施了全网的BGP路由改造，为全网的可靠性以及灵活的网络路由控制提供了坚实的保障。这次大型工程改造，更使得我们技术人员的能力提升了一大截。”黄小波笑着说。
南航的IT人，就是这样的在一个个成果中积累，在应用中创新，攻坚克难，永不止步。
黄小波在完成广州白云国际机场T2航站楼及北京大兴国际机场IT建设后又投身于私有云平台建设和同城“双活”灾备中心建设的工作中。2019年开始，他带领团队借鉴先进互联网公司的经验，引进相关的产品，建立可快速服务、弹性伸缩的私有云平台。以标准化、资源池化、自动化、自助化的建设理念，支持应用系统的灵活、高效部署。目前，南航的“私有云”全面覆盖内网生产区、中立区、测试及研发领域，云原生技术得到广泛利用，南航服务器云化、虚拟化比例已经超过72%。
同城灾备中心建设在2023年启动，2024—2025年正在实施第二期。信息中心在灾备演练时，已成功实现在灾备环境下官网会员登录，国内和国际票查询以及下单支付和出票顺利操作；成功实现部署的运控灾备系统在灾备环境下能完成飞行计划、航班舱单、装机单制作，能成功下载EFB 客户端的手册、性能资料、放行资料。黄小波说：“在火灾、恐怖袭击等灾难情况下，要确保南航业务的连续性，灾备建设是必不可少的，后面我们也会继续在北京建设核心系统的异地灾备，以确保更加的安全可靠。灾备建设资金投入大、技术难度大、建设周期长，这工作需要IT及主要业务部门的深度配合，更需要我们南航IT人努力奋斗！”
- End -
审核 / 群团工作部
文字 / 王永祺 信宣
图片 / 受访人提供
编辑 / 陆小兰
工会在您身边
情系职工冷暖·关爱职工生活
投稿邮箱：luxiaolan@csair.com
秀米投稿：LUebox@csair.com
