骑行方式：轻装
骑行时间：7月17日-8月10日（共25天，含中间察瓦龙休整一天）
骑行第一阶段:
丽江一石鼓一巨甸一鲁甸一维西一白济汛一巴迪一燕门一孔雀山一捧当一丙中洛。
经三江:金沙江一澜沧江一怒江。
骑行第二阶段:穿越丙察察。
丙中洛一察瓦龙一梦扎一锯木厂一德究通一雄珠拉垭口一目若一昌拉垭口一益秀拉垭口一桑久。
骑行第三阶段:
桑久一古玉一德姆拉垭口一然乌一安久拉山一八宿一怒江72拐一业拉山一邦达一左贡。
骑行第四阶段:反穿丙察左。
左贡一扎玉一碧土一瓦布一格布一堂堆腊卡一察瓦龙一丙中洛。
骑行第五阶段:
丙中洛一捧当一孔雀山一云岭一德钦一奔子栏一瓦卡一香格里拉一虎跳峡一丽江。
又经三江:怒江一澜沧江一金沙江。
具体日期和地点：
7月17日，骑行第1天，丽江一巨甸
7月18日，骑行第2天，巨甸一维西
7月19日，骑行第3天，维西一巴迪
7月20日，骑行第4天，巴迪乡一孔雀山隧道处牧人家园
7月21日，骑行第5天，孔雀山隧道处牧人家园一丙中洛
7月22日，骑行第6天，丙中洛一察瓦龙
7月23日，骑行第7天，察瓦龙一擦扎西小卖部
7月24日，骑行第8天，小卖部一目若村
7月25日，骑行第9天，目若村一嘎达村
7月26日，骑行第10天，嘎达村一桑久村丁字路口民宿招待所
7月27日，骑行第11天，桑久村丁字路口民宿招待所一古玉乡
7月28日，骑行第12天，古玉一然乌
7月29日，骑行第13天，然乌一八宿
7月30日，骑行第14天，八宿一邦达
7月31日，骑行第15天，邦达一左贡。
8月1日，骑行第16天，左贡一扎玉
8月2日，骑行第17天，扎玉一碧土
8月3日，骑行第18天，碧土一察瓦龙
8月4日，第19天，察瓦龙休整
8月5日，骑行第20天，察瓦龙一丙中洛
8月6日，骑行第21天，丙中洛一孔雀山隧道处牧人家园
8月7日，骑行第22天，孔雀山隧道处牧人家园一德钦
8月8日，骑行第23天，德钦一瓦卡镇
8月9日，骑行第24天，瓦卡一香格里拉
8月10日，骑行第25天，香格里拉一丽江
7月10号去洛阳火车站托运自行车。但由于火车调图，自行车无法走中铁快运，只好11号上午走了物流（350元），托运到丽江。（自行车也可以拆后包装走快递）
7月15日，小雨下了一天。我很晚才起床打了伞出去，先去街上转了转。上一次到丽江，是2021年去梅里重装徒步。
我穿过丽江古城，沿玉河向上游走，去黑龙潭玩。公园人很少，爬山基本没人。我爬上象山，可以俯视全城，也能看到低处丽江古城里的狮子山，可惜下着雨，水汽蒙蒙看不清远处。下山后到古城等处转了转。
中午及下午两次微信问了物流，说明天自行车可以到丽江。
在古城外面的忠义市场闲逛，看到一种云南特产-甜酸角
7月17日，第一天，丽江一巨甸。
早上近7点起床，收拾好东西，约7:20出发。天阴着，好像要下，但一直没下，下午还出了朦胧的太阳。
我走长水路出城，一直沿着G353走。出丽江市区后要先爬一个小坡，下小坡到拉市海。
金沙江岸边是庄稼地，种植最多的是烟叶。沿江这里是云烟烟叶的一个主产区。村民在地里忙着，打烟叶，拉烟叶，给烟叶掐顶和打药。由于弥散着农药味，江边空气并不新鲜。
我少年时家是农村的，种过烟叶，知道种烟比种庄稼辛苦多得多了。种烟一年只能种一季。种烟不仅是个体力活，还是个很高的技术活。要育苗，整田，移栽，浇水。烟叶最怕夏季雨水淹，一淹就死了，所以要种到排水良好的田地上，或者要像种红薯一样起沟。烟叶长大后要打顶，多次抹岔，多次打农药。下面有叶片泛黄时，要打烟叶，拉回来，系烟，炕烟，闷烟，捡烟，绑烟等等。炕烟是个技术最高的活，得有专业的炕烟师傅才行，技术稍差一点的，炕出来的烟叶是黑的，那就一钱不值了，所有辛苦和付出都打了水漂。
第一张照片里可以看到不少的烟叶被夏季雨水淹蔫了。接下来叶子就枯黄了，只能拔掉。
这就是炕烟房，用来炕干烟叶水分，促使烟叶变色。现在不让烧煤了，估计烧的是木柴。
下午3:40到黎明傈僳族乡，这里有不少酒店旅馆。后来看地图发现，这里也有到鲁甸的柏油路，可以住到这里，第二天到鲁甸。
住店时我问了老板，说从巨甸到维西84公里，近些，但路不好，又正在修路。如果从巨甸这里继续沿金沙江往前，从塔城走，路途远，140公里，一天到不了，但路好，住处多（听说塔城那边也在修路，老板说路已修好了）。后问他哪个饭店饭好，他推荐去对面的大理白族风味饭店，我要了米线，只10元，味道很好，确实不错。饭后，我随意转了转，去买了两瓶水做备用。
7月18日，第二天，巨甸一维西。
早上7点多起床，看外面还下着小雨。收拾好东西，搬放房间的车子下楼，穿上雨披，8点出发。
11点多，雨停了，还有朦胧阳光。行至一处，几辆汽车摩托车停在路边。原来挖掘机在山坡上面作业，封着路。我到后等了十几分钟，挖掘机暂停工作，放行上下的车辆，然后再封。我跟着车辆通过封路路段。
到鲁甸丁字路口。这里左右都可以到维西。右边这条，地图上标注为G353。我先往左走。这时小雨下了起来，我正好去路边一家四川饭店吃碗米线来避雨。
问饭店老板，他说往右那边很少人走，很难走，往左这边是车经常走的。
雨停了，我吃过饭，往左顺路走。路边田地里仍是大片大片种的药材。
于是回来，找到一个不起眼的路口，问了人，这个路口是去维西的。但眼前这条去维西的路令我大跌眼镜:是条土石路。骑车是骑不成了，只能去推，个别坡度稍缓的地方骑一会儿。
爬山过程中，可以一路随时俯视鲁甸美景。
俯瞰群山环抱的鲁甸
这时正好过来一个骑摩托的本地人，他指着说顺右边这路往下，就是去维西的。
我说那边(左边去五丁石的)也可以到维西吧。他说可以到，但岔路口多，你恐怕会走错。
沿水泥路过一处居民点后，到了大道上。破破烂烂的大道。
再走一点，就到了才修好的宽阔柏油路上。没有什么车。一路飞快下坡，爽！
维西建在平缓的半山坡上，进城要爬坡。我沿兴维大道到第一家酒店，要价180。我看地图上显示红杉路上有一家伴山轻奢民宿的，就沿和谐路过去。
有两个小姑娘在，单人间140，说用携程预计可以少一些。于是我搜了店名，在携程上预订了一下，付了124元住下。
7月19日，第三天，维西一巴迪。
早上不想起床，收拾完出发就8点了。
天阴着，不久太阳就出来了。出城的几公里路很湿，还有积水，显然早上才下过阵雨，骑车有点甩水。9点多骑到嘎嘎塘，吃了早餐。豆花（就是豆腐脑）很好吃。
10:30到澜沧江边。这一段澜沧江江面开阔，水流平静。
11点到达白济汛。白济汛乡里桥头有个指示牌，指示怒江，我查了查，从此地可以翻山到怒江边的石月亮乡。问了附近路边小卖部一个人，说是的，但是都是土路。应该带重装可以走。不知道有走过的朋友没？
过白济汛乡后，沿澜沧江往德钦方向上行。下午1:20到康普乡，康普乡很大，店铺林立，到处是住的酒店。其实，今天这一路，路边酒店饭店不断，随时可以吃住。
今天太阳很充分，天热，在太阳下骑着很吃力，路上歇了几次。
对岸正修一条沿澜沧江的新公路。沿途还有几处修建过澜沧江的桥和修路等一系列工程，加之所走的路又是去德钦的重要通道，所以大车小车不断。
再往上走，澜沧江江面变狭窄了，江流变得湍急了。经叶枝镇后，下午5:20到达巴迪乡，去两家酒店，一家客满，一家要260。我一直向前，来到乡另一头的钢仁商务酒店，报价150，说只剩一间标间了，旅游旺季房源紧张。听到旅游二字，我奇怪问附近有啥景点，老板说南极洛。原来到巴迪乡徒步南极洛现在炙手可热呀。
所住房间后面是茂密的山坡树林草地，从前窗户望出去就是澜沧江。维西海拔2100多米，所以昨晚比较凉爽。巴迪乡海拔1700多米，觉得热多了。
7月20日，第四天，巴迪乡一孔雀山隧道处牧人家园。
早上吃过早饭，7:30从巴迪乡出发，继续沿澜沧江前进。江边路起起伏伏，9:00过一个小桥到德钦境内。有几个警察在桥头检查来往车辆行人。9:10到茨中桥，过桥是茨中村，地图上显示村里有旅店。
10：00到燕门乡，街上人车拥挤，买卖很热闹。乡里吃住地方多。
今天过了几个隧道，隧道内都有灯。11:10来到一个钢铁吊桥前，地图显示可以走这里可以到对面的永支曲达，然后到德贡公路，而不必再往前绕很远到德贡大桥再过江，这样省好多路。
我过桥沿水泥路走进村内。村子很小，也很安静。出村后沿江是条土路。我推车上去，就到了德贡公路上。不远处就是永支隧道。
俯瞰下面到德钦的公路和澜沧江
永支隧道没灯，我打起手电通过。中午12:30到永支村。村里大大小小酒店农家一个挨一个。
出永支村后，公路一直绕着永支后面的山折叠上行，所以骑了1个多小时，仍可以俯瞰到永支村。
太阳很热，我不停出汗。乌云在前面盘旋2个小时了，下午4点多下了起来，刚开始好像太阳雨一样，小小下了两阵。后来，乌云几乎满天，雨下大了。我穿上了雨披。迎面刮来很大的冷风。
下午6:10骑到孔雀山前，有个牧人家园的店，决定住下。
这时乌云满天，雨下个不停，寒风阵阵。我在雨里骑了两个小时了，帽子鞋子及衣服也湿了，身上没有了热气。
刚进入院内，雨下得更大了。住店100。主人让我去火炉边取暖。
不一会儿，来了两个女孩，她们两人说是结伴开着电车玩，自己带着做饭东西，晚上就睡车上。今天她们从怒江边上来，到垭口这儿车就没电了，只好来牧人家园充电，明天去德钦，想走G318。
晚上就大锅菜吃了米饭后，三个人打扑克玩斗地主，输的在脸上抹火炉烟灰。打扑克时来了两个自驾吃饭，说想去芒康走G318。
这儿只有移动信号。雨下了半天，停了。但晚上11点多，大雨又哗哗了。这儿晚上很冷的。
7月21日，第五天，孔雀山隧道处牧人家园一丙中洛。
昨晚半夜听见有雨声，天快亮时又哗哗下了两次。早上起来，天阴着，到处是水，雾气沉沉，好在没下，只是微飘雾雨。
收拾好驮包后，7:20出发。刚骑不久，小雨刷刷下起来。
7:50来到孔雀山隧道，海拔3600多米。这个长隧道没灯，当然也可以走老路，翻孔雀山垭口，海拔3800多米。
下山过程中还要过一个长隧道(有灯，但有些地方灯坏了)和一个短隧道(可以不用手电)，还有10来个棚洞。棚洞成了牛羊的休息所，有牛羊在边上歇息，通过时要小心。
雨后的山间云雾缭绕，崖壁高耸，身边怒江汹涌奔流。沿途有几个观景点。
下午1:30到丙中洛村内，来到边境派出所对面的洛神大酒店，150元住下。
再往前走是条土石路。我继续打伞沿土路上山，走到7:20，看到顶估计还需一个小时，天也晚了就返回了。
这条路估计一直上到玉狮崖顶，可以远观贡山群山的。但一是时间太晚了，二是下雨，上到玉狮崖顶也看不清远处群山。
今天应该看了怒江第一湾就返回的。本来是休闲的，却整成了有强度的。
我快步下山，山路漫长。走到7:50左右，一辆赣A的车主动停下来，捎我一段。这是夫妻两个带着几岁的孩子出来玩的。汽车给我捎到我所住的地方，此时已晚上8:00了，天还没完全黑下来。十分感谢，我要完全走下来，恐怕要走到快9点了。
丙中洛海拔1700多米，我走到了山上2400多米的位置。
7月22日，第六天，丙中洛一察瓦龙。
早上窗外大雾弥漫，后散了。8:10分骑车出发。
江边山中云雾飘荡，很是美丽。我一路边骑边不断停下拍照。到怒江石门处，两山对峙对面是雾里村。
10:40到滇臧交界处。
过了滇藏界后，路就成了破烂土路，一直到察瓦龙。大小汽车走过，灰尘滚滚。虽天气热，但我还是得戴上眼镜，用头巾捂住口鼻，头上汗珠不断冒出。老虎嘴和鸡爪骨隧道挨着，有100多米的水泥路。鸡爪骨隧道内无灯，且非常狭矮，非常黑。
中午12点多到松塔村，村子不小，听说村内有住宿的地方。
这一路怒江呈现出更多的拐弯，更多的野性，水流轰鸣迅疾。道路坎坷狭窄，多处路段仅容一辆车经过。特别是大车很多，会车前得有一辆远远停好了，这一辆才能错开过去。下午1:20经过龙布村。2:45经过扎恩村，扎恩村有两处住宿的。
有个自驾川G汽车给了水和面包。谢谢
乌云转了一会儿又走了，好在没下雨。
后来即使没车，干热大风卷起路上尘土，也是尘烟飞舞。
路边山崖高耸，有多处石头悬吊在头顶，旁边尽是从山崖上跌落的大大小小石头，令人胆寒。
下午3:25到v形峡谷，有步道、停车场、亭子、卫生间之类，我去玩了一会儿。v形峡谷向前不远，4:00到阿丙村的路口，这个路囗处可以住宿。我前几年梅里外转时到过阿丙村。
人们在怒江回水处打捞木柴。
有个自驾给了水，谢谢
5:40到达大流沙。大流沙对面处正修桥，以后道路就不从大流沙下过了。
路边仙人掌多了，还有大片的仙人掌林。仙人果还是青的。
进察瓦龙前有一检查站傍晚7:00骑上察瓦龙的水泥路。察瓦龙大街上全是吃住的地方。我找了察瓦龙川味酒店住下，80元。
察瓦龙海拨1700多米。7月23日，第七天，察瓦龙一擦扎西小卖部。
早上很晚才起床，8:20收拾好东西走，看见一家早餐店，吃了早饭。
8:57来到去左贡和察隅的分岔口，有一公安布告牌，说甲应村不允许外人进入了，末知真假，以后再落实。仍沿怒江前行，路边山坡上随处可见大片的仙人掌林。
早上虽然擦了车子，但今天仍是灰尘漫天的土路，车子又脏如故。昨天在来察瓦龙的路上遇到这个骑踏板摩托的骑友，今天从察瓦龙出来不久又遇到了。他走丙察察，准备去拉萨的。
10:40到左布村，这里不仅有仙人掌林，还有千年核桃树。
路上碰到一个骑友，这是这些天乃至以后几天，遇到的唯一一个骑友。他说他是西安的，这是他第一次骑长途。从腾冲骑过来，要骑到拉萨。小伙骑得快，一会儿就跑远了。后面路上我还会多次遇到他。
路上塌方路段随处可见。
中午12:10来到怒江大桥，这里是玉曲(汇入怒江前又叫伟曲)和怒江的交汇处。过怒江桥后是目巴村，然后离开怒江，沿一条叫让舍曲的小河向上。
要爬上一段层叠的公路。天气很热，我不停出汗。一个自驾的停下来，给了罐红牛。一问是郑州的老乡。我平时是不喝红牛的，路上别人给的，我后来都送人了。但这次我马上打开，一口气喝完了。
爬上这一段层叠的公路后，路就平坦了。进入植被茂密的丛林，树很高大。乌云上来，下了一阵雨，后就停了。
下午4:24到梦扎村，村边写的有住宿的牌子，但门关着，喊了两声也没见人，人可能出去干活了。我就继续骑车过村向前。
5:40来到小卖部，攻略上讲这里可借宿。小卖部老板已新弄了铺盖和房间，打出了可以住宿的牌子。
我推车进了小卖部的院子，到房间一看，有两个驮挂包，外面还有辆自行车，我知道是上午11:30在怒江边时碰到的那个西安的年轻骑友，但人不知去哪儿。过一会儿，小伙子回来，说去对面修路工人住处那儿去了，在那儿玩了玩，跟着人家吃了晚饭。
小卖部老板家有个小女儿，上二年级了，很活泼。她带我一起去树林子里去，找蘑菇。树林里到处是蘑菇。她还找到了两颗虫草和几个小灵芝，这可以卖钱的，她很高兴。然后又去另一片树林找，她叫这片树林是她的虫草林。后来她妈叫她快吃饭了，于是我们回了来。晚上是面条，20元吃饱。小卖部这地方海拨2200多米。
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