近日，由集团公司公路事业部设计的上跨海南环岛铁路2×95米跨线桥逆时针旋转72.5°，实现空中精准对接转体就位，本工程关键控制性节点全部胜利告捷。
海口新海港片区“二线口岸”集中查验区专用通道新建工程是海南岛封关重点项目，全长5.27km，采用双向四车道高速公路标准，公路事业部负责三处涉铁工程，均为全线的关键性、控制性节点，其中2座桥梁已分别于今年9月30日和11月14日成功完成转体。本次转体施工的跨环岛铁路桥长190m，采用（95+95）m转体预应力混凝土连续箱梁T构，总重约3.5万吨，是海南省在建公路中重量最大的T构桥梁，也是国内鲜有的连续跨越2条既有高铁的转体工程。
该项目的重难点多、技术复杂、施工难度大，面对曲线桥转体设计、3.5万吨重量转体T构、8度高烈度震区、17级摩羯台风考验，设计团队高度重视，多次深入一线，积极配合解决现场技术难题，认真开展设计回访，为桥梁的转体成功保驾护航。
转体就位
该项目实现了集团公司在海南公路市政市场业务零的突破，3座转体桥陆续转体成功，展现了集团公司在涉铁工程技术方面的雄厚实力，为涉铁工程品牌建设再添新业绩。
来源：公路事业部
作者：徐岩州
