五一假期再次坐上哈大高铁，在动车组上欣赏一望无际田野上的绿意，享受两个多小时车程的便利时，我想起了高中第一次坐上这列高铁动车组参观中东铁路博物馆的旅程。寻着汽笛的指引，顺着轨道的延排，我惊讶于中东铁路厚重的历史，也好奇深藏在其中的人与事。
一次在书店里看到了这本《中东铁路，穿越纬度的回望》，我便被作者十几年来对中东铁路的研究成果所吸引，他用独特的视角，纵横穿插，上下贯通，娓娓道来“老铁路”的价值，在当今放出异彩并为今所用。
全书共分为六个章节，作者从中东铁路的修建写起，以中东铁路移交并更名为中长铁路为结尾，对铁路途径的重要车站的历史变迁故事重点进行了描述，讲述了围绕着这条铁路发生的革命先驱、铁路工人的故事。作者指出，中东铁路是中国东北近代城市化的历史起点，更是一条中国共产党建立和发展的奠基之路。正是这条道路传来了十月革命的消息和马克思主义，也成为了中国和苏俄以及共产国际互相往来的重要通道。从小便听过的革命先驱远赴苏联追求革命真理、满洲里的秘密交通站、铁路游击队抗击日寇等英雄故事在阅读过这本书后变得具象起来，儿时的懵懵懂懂也变得清晰。
书中最后一个篇章着重讲述了在中国共产党领导和无数勤劳勇敢的铁路工作者的努力下，这条古老铁路焕发新生机的故事。其中“毛泽东号”的故事我印象最为深刻：1946年，经过工人们27个昼夜不停的精心检修，肇东车站的一台报废机车重新运行了起来，这台机车就是“毛泽东号”，它先后跨越了蒸汽、内燃、电力3个时代。截止2021年2月底，“毛泽东号”已经实现连续安全走行1151万公里，见证着铁路的发展和国家的变化，也形成了铁路精神谱系中“报效祖国、忠于职守、艰苦奋斗、勇当先锋”的“毛泽东号”精神。
高中时第一次乘坐高铁时，我望向蜿蜒向远方的铁轨，只是好奇为什么列车能以这么快的速度平稳运行，从没想到铁路院校成了我大学的选择。踏进中东铁路博物馆，我为这条铁路上的故事感动，而这条铁路也从未消失，它换了一种方式融入到了哈大高铁中，成为了我国“八横八纵”高铁网中的重要组成部分，也是我国高寒地区客流量最大、最繁忙、运行里程最长的高速铁路。
在新员工入职培训中，我了解到这条穿越冻土严寒，为新时代东北振兴按下“快捷键”的铁路正是中国铁设勘察设计的。我看到了前辈们在东北没过膝盖的雪中跋涉踏勘、手拉手前进的照片，深深被铁设人的协作奉献精神感动。
如果问作为一名铁路青年应该怎样做才是传承这份精神，我想当我仔细阅读过《中东铁路，穿越纬度的回望》这本书，当我每次想起前辈们克服种种困难勘察设计哈大高铁，当我亲身体会设计人员的工作生活时，我找到了想要的答案。
在面对每一张图纸时深思细琢、力求最优。铁路信号对于保障行车安全至关重要，需要根据实际现场情况因地制宜，更需要不断提升自己的设计水平和专业素养，在设计过程中怀敬畏之心对待每一张图纸，时刻牢记自己的岗位职责是为便捷人民群众出行而设计、绘制图纸，保证运行的安全性和可靠性。提高参与设计工作的出图质量，精进技术能力绘制好每一张图纸，在实践中总结问题、积累经验。在面对每一个问题时直面困难、学懂悟透。将书本上学习到的理论知识与自己的实际工作内容相结合，找到问题的切入点，遇见问题打破砂锅问到底，在一步一步解决问题的过程中总结经验，历练成长，积蓄力量，同时逐渐掌握自己工作的节奏，有效的推进项目、开展工作。
回望是一种坚守，是一种力量。正如作者在书中写到的“一条铁路优秀的历史文化，虽然已经属于昨天，但是，历史总会照进现实”，新时代催人奋进，回望这条承载着百年历史的铁路，如今的我更坚定了服务铁路的决心。作为一名信号设计工作者，我将背起行囊，向着信号机指引的方向奋力前行，在工作中将思想认识转化为行动自觉，不断提升自己的业务能力和综合素质，将自身价值融入企业发展需要，为集团公司建设世界一流综合型工程产业集团贡献青春力量，为人民群众的安全便捷出行贡献青春力量！
——本文获中华铁路总工会女职工委员会第十届“书香铁路”女职工读书活动，读书征文作品二等奖。
来源：电化电信院
作者：刘芯宏
