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本田CBR 650R，作为中型运动仿赛车型的代表，自2014年问世以来，凭借自身的优势在摩托车领域站稳脚跟，收获了不少车迷粉丝的喜爱。多年来，这款车经过了多次升级优化，始终坚守着易操控、油耗经济的特点，在日常城市通勤等都能完美的胜任。
本田为CBR 650R带来了全新的电子离合器（Honda E - Clutch，选装配置），这一配置的加入，为骑行增添了更多乐趣与便利。
◾️骑行感受
跨上 CBR 650R，能感受到它舒适的骑行姿势。这种略带前倾的设计，保证了骑行的舒适性，在骑行过程中能更好地掌控车辆，城市通勤，或是中长途旅行，都不会感到过于疲惫，非常的舒适。
在发动机转速超过7000转时，脚踏和车把会有轻微的震动，但这并不影响整体的骑行舒适性。当转速超过8000转，发动机瞬间变得活跃起来，澎湃的动力源源不断输出，让骑手能够充分感受到驾驶的激情。一直到12000转以上，发动机依旧保持着强劲的动力。
重点要提一下电子离合器，在实际骑行中，它的表现堪称完美。这一配置极大地简化了驾驶操作，尤其是在城市拥堵路况下，骑手无需频繁操作离合手柄，就能轻松实现起步和换挡。即使是在信号灯频繁变换的路段，也能轻松应对，让骑行变得枯燥，但真的很方便。
◾️外观设计：犀利并精致
全新的CBR 650R在外观上进行了升级，整体造型更加激进。就前脸部分，设计得更加富有攻击性，仿佛时刻准备奔腾而出。锐利纤细的大灯，空气动力学设计，肌肉感线条配直立尾灯，战斗氛围拉满！
独特的“眯缝”式日行灯，搭配上两个霸气的进气口，让CBR 650R拥有了和CBR 1000 RR - R一样犀利的眼神，车尾灯采用直立式设计，从侧面看，车尾上翘幅度相较于以往更为显著。前一代车型的灯具线条较为圆润，而新款CBR650R的大灯则呈现出更为锐利的三角灯风格 。无论停在哪里，都能成聚焦的对象。
◾️配置升级：科技与性能融合
CBR 650R在配置上的升级在于全新的5英寸TFT显示屏，虽然尺寸不大，但显示效果出色，在各种光照条件下都能清晰呈现信息。通过这个显示屏，骑手可以轻松管理各类电子系统，还能实现与手机的连接，获得精准的逐向导航功能。
◾️动力上的牛逼之处
CBR650R依然使用备受好评的649cc并列四缸引擎，四缸绵密的声浪搭配恰到好处的扭力一路延伸至高转区，使这款搭载的发动机能够在12000转时输出95马力的功率，在9500转时达到63牛·米的扭矩。值得一提的是，本田对进气门进行了全新的轮廓设计，这使得发动机在低转速区间的动力输出更加强劲，响应更加迅速。
制动和悬挂系统也十分出色。前刹车采用双310毫米碟盘，搭配日信径向卡钳，制动效果显著，能在关键时刻为骑手提供可靠的制动力。前悬挂为41毫米倒立式Showa SFF - BP前叉，后悬挂是10档预载可调的单减震，这样的悬挂组合能提供稳定舒适的骑行体验。
◾️车辆参数详情
- 发动机类型：4缸4冲程
- 排量：649立方厘米
- 冷却方式：水冷
- 供油方式：电喷
- 变速箱：6档变速
- 功率：95（70）马力/千瓦，在12000转时输出
- 前制动系统：双碟刹
- 后制动系统：碟刹
- 车辆尺寸：座高81厘米，轴距145厘米，长度213厘米
- 整车重量：207千克
- 轮胎规格：前轮120/70 - 17"，后轮180/55 - 17"
本田CBR 650R凭借其出色的外观设计、丰富的配置，会成为你的理想之选吗？如果能满足你的日常出行，又能给你带来不错的驾驶体，那么CBR 650R或许值得你考虑。
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