从生产活动暂停到财务重组，再到对员工生活以及对马蒂霍芬（Mattighofen）这座奥地利上奥地利州城市（该公司历史总部所在地）的影响，KTM的情况极其严峻且复杂。我们来梳理一下现状。
KTM，这家在摩托车领域久负盛名的奥地利企业，此刻正深陷前所未有的危机泥沼。公司债务高筑，犹如一座大山压得它喘不过气来。如今，KTM急需一笔高达9亿欧元的资金注入，才能勉强“回血”，摆脱困境，而其累积的总债务已经逼近15亿欧元。短短几天后，公司将召开股东大会，届时，如何化解这场严重的危机将成为讨论的焦点。
债务危机一触即发
皮雷尔移动公司（Pierer Mobility AG）作为KTM的运营主体，为了能从这场危机中起死回生，急需9亿欧元的资金来填补债务的巨大缺口。目前，有三家潜在的投资方有意向伸出援手，其中两家来自中国，另一家则是印度的巴贾杰公司。但局势依然不容乐观，根据奥地利的破产法律规定，KTM无论如何都必须偿还至少30%的债务，这意味着公司至少需要在短期内筹集到5亿多欧元的资金。而即将于1月27日在蒙德芬格的“品牌之家”举行的特别股东大会，不仅要商讨财务重组事宜，还有可能重新划分公司的股权结构，创始人皮雷尔甚至可能因此退出公司管理层。
债权人汹涌追债
KTM的这场危机，牵扯出了大量的债权人。据统计，目前已有5380名债权人提出了付款要求，其中包括1800家银行和供应商公司，他们追讨的债务总额高达13亿欧元，遍布奥地利、德国、意大利、法国、印度、美国、中国等多个国家。除此之外，KTM旗下三家子公司（KTM AG、KTM零部件公司和KTM研发公司）的3600多名员工也受到了影响，他们至今尚未拿到11月份的工资以及第13个月的薪水。目前，这些员工的工资只能依靠破产补偿基金来支付。根据破产管理人向奥地利广播公司（ORF）透露的信息，KTM AG有3494名债权人，其中2341名为公司员工；KTM零部件公司有737名债权人，员工人数为477人；KTM研发公司的债权人则有1149名，其中771名为员工。如此庞大的数字，足以显示出这场危机的严重性。
对员工和社区的巨大冲击
作为KTM的总部所在地，马蒂霍芬也未能幸免这场危机的影响。目前，公司的生产活动已经暂停，至少要持续到3月份，这导致1000名工人被迫停工，只能依靠失业补助金维持生计。而其他员工的工作时间也被大幅缩短，每周仅需工作30小时。为了削减开支，KTM不仅放弃了被认为“不再具有战略意义”的MV阿古斯塔品牌，还进行了大规模的裁员。在12月已经解雇了250名员工的基础上，过去两周内又有300名员工收到了解雇通知。这场危机对马蒂霍芬这座城市也产生了深远的影响，不仅导致居民数量减少，多个市政项目也被迫暂停。马蒂霍芬市长丹尼尔·朗表示：“虽然现在大家的信心比过去有所提升，但未来的局势仍然不明朗，我们只能继续等待。”
KTM的未来充满了不确定性，这场危机究竟将如何收场，我们将持续关注。
作者简介：小小邪念一直游走于欧洲各地，为你们带来不一样的两轮资讯，想要第一时间获得国内外的摩托资讯，可立即关注我们，精彩内容不容错过！涵盖最新资讯、深度评测、热门车款、老车鉴赏等丰富内容，与您一同探索摩托车的无限魔力！
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