由中国设备管理协会和新能源汽车产业发展促进中心主办的“汽车智能驾驶技术创新与产业发展闭门研讨会”在北京成功召开。此次研讨会汇聚了四维图新、小马智行、美行科技、如祺出行、中信科智联、创远信科、行易道科技、橡豫智能、足下科技等多家企业，以及中国一汽、重庆长安汽车、赛力斯汽车、追觅汽车等主机厂。他们围绕智能驾驶与智能座舱跨域融合下的大模型应用、城市NOA智能驾驶在复杂城市环境中的突破、未来智能座舱、车路云一体化及无人驾驶等议题展开了深入讨论。
智驾与智能座舱跨域融合：
大模型应用的挑战与机遇
行易道科技的参会代表指出，智能驾驶与智能座舱的跨域融合是大势所趋。他特别提到，低算力的大模型方案，如4D毫米波雷达，将成为实现融合的关键技术，不仅能有效降低算力需求，还能提升系统的感知能力和精度。
如祺出行的参会代表则强调了数据质量和算法可靠性在大模型应用中的重要性。他也提出算力需求是当前亟待解决的一大难题。橡豫智能的参会代表认为，云端和车载端的协同将为大模型的落地提供有力支持。
城市NOA智能驾驶：
技术突破与成本控制的平衡
四维图新的参会代表指出，高精度地图的鲜度和精度是保障智能驾驶安全性的关键。他提到，众包数据融合技术将是提升地图鲜度的有效途径。
美行科技的参会代表补充说，车道级的高清导航图将成为未来NOA智能驾驶的主流地图解决方案，能够提供精准的导航信息，帮助智能驾驶系统更好地理解道路环境和交通规则。
中信科的参会代表强调了通信技术在提升智能驾驶安全性和效率方面的重要作用。创远信科的参会代表则表示，他们的测试方案可以确保智能驾驶系统的无线通信性能稳定可靠。
协会搭台，助智驾产业持续升级
足下科技的参会代表指出，视距和遮挡问题是卡车智能驾驶面临的主要挑战之一，而车路云一体化技术可以通过云端的数据处理和智能分析来有效解决这些问题。小马智行的参会代表则强调，无人驾驶技术的商业化落地需要明确责任界定和保险机制的支持。同时，他也认为未来无人驾驶汽车将逐渐走进人们的日常生活。
协会搭台，助智驾产业持续升级
在会议中，供应链企业、车企代表、高校专家进行了深入交流。纷纷就智能驾驶技术的未来发展趋势发表了看法，并与供应链企业进行了深入的交流探讨部分还达成了意向合作。
同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产指出，尽管城市NOA面临诸多技术难题和法规限制，但随着技术的不断进步和数据的不断积累，智能驾驶的未来发展前景依然广阔。北京理工大学机械与车辆学院智能车辆研究所，国家高层次青年人才王文硕则表示，智能驾驶技术的发展需要跨学科的合作与创新，并强调了用户体验在智能驾驶技术发展中的重要性。
此次研讨会为各企业提供了展示自身技术和观点的平台，促进了行业内的交流与合作。与会嘉宾纷纷表示智能驾驶技术的未来发展需要产业链上下游企业的共同努力和协同创新，期待参与后续相关活动。
协会搭台
助智驾产业持续升级
中国设备管理协会和新能源汽车产业发展促进中心表示，将继续发挥平台作用，搭建更多优质交流平台，推动智能驾驶技术的持续创新和产业升级。由中心主办的中国国际新能源汽车技术、零部件及服务展览会是其重磅打造的一年一度的行业盛会，将于2025年2月21日至24日在北京新国展举办，除了产品与技术展示，还将围绕自动驾驶、芯片、智能座舱、电池、底盘等举办多场分论坛，届时期待能与更多企业面对面深度研讨，共同推动新能源汽车产业繁荣发展！
展期同期活动（仅展示部分）：
1、智能座舱技术研讨会
2、自动驾驶技术研讨会
3、电池技术研讨会
4、电机技术研讨会
5、充换电技术研讨会
6、轻量化技术研讨会
7、数智底盘技术研讨会
8、智能制造技术研讨会
9、新能源汽车芯片技术研讨会
10、中国新能源汽车工业设计创新发展论坛
11、国际新能源汽车技术共创交流会
12、新能源汽车供应链金融服务交流会
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