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最近MPV市场热闹了！老黑我发现本田和别克这两大老牌劲旅又杠上了。一个玩转商务范儿，一个主打混动科技，这场较量真是看得我这个老司机直呼过瘾！
价格这一块，两家都拿出了真本事！本田奥德赛顶配锐·耀享版喊价29.98万，别克GL8陆上公务舱尊贵型报价27.99万。优惠后都能砍到31万以内，这价位在当下的MPV市场上，绝对算得上是"真香定律"了。
外观内饰：各显神通
GL8这次是真的"支棱起来了"，整个前脸设计玩出了新花样。大尺寸进气格栅从上到下完成贯穿，黑色里衬配上银色镀铬，整个造型既保持了商务气质，又不会显得太过古板。
再配上那个富有层次感的前包围，整车看起来就是满满的商务范儿。
奥德赛这边就稳重多了，格栅和大灯的一体化设计虽然中规中矩，但胜在耐看。尤其是那个C型熏黑尾灯组，在夜间点亮的时候，那个"灯厂"效果是真的绝，妥妥的"出片利器"。
内饰方面更有意思了。GL8玩起了深浅撞色的分层设计，四辐式方向盘配上多区域金属边框，营造出一种高级会议室的感觉。软包材质的用料和带纹理的饰板，体现出了美系车一贯的精致感。
奥德赛则是走了个科技路线，深色内饰基调配上贯穿式出风口，整个中控台看着特别简洁大气。按键式换挡、空调触控板的加入，再搭配那些烤漆装饰和木纹饰板，整个内饰的档次感蹭蹭往上涨。
空间配置：实力相当
空间这块就更有意思了。奥德赛虽然是个中型MPV，整体尺寸比GL8小一圈，但是人家玩了个8向调节的第二排座椅，第三排还能比例放倒，这灵活性确实没话说。
GL8凭借着4861/1820/1712mm的超大尺寸，在后排空间上占尽优势。475L的后备厢容积也是实打实的优势，这要是出个长途旅行，空间绝对管够。
配置上两车更是各显神通。GL8除了常规的后排隐私玻璃、分段式电动天窗、电动尾门外，还加码了前排通风和第二排加热功能，氛围灯的加入更是让整个车内氛围倍儿有感觉。
奥德赛这边也不示弱，多温区独立空调、全车隔音玻璃就不说了，还整了个全真皮座椅，前排无线充电板和感应尾门的加入，在便利性上确实做到了极致。
动力操控：新老交锋
说到动力系统，这俩可都不是等闲之辈。
GL8搭载了2.0T+48V轻混+9AT的动力总成，237匹马力配上350N·m的扭矩，最高时速能干到195km/h，这套动力系统的持续性加速和后程爆发确实够劲。
不过7.94L/100km的油耗让人直呼"油老虎"。奥德赛这回是玩了把混动牌，2.0L发动机加上电动机和锂电池的组合，系统综合功率达到158kW。
虽然最高速度只有160km/h，但6.17L/100km的油耗确实香，尤其是在市区走走停停的时候，这套混动系统的优势就体现出来了。
智能科技：数字对决
智能化配置上，两车都使出了看家本领。GL8配了个12英寸的大屏，还带流媒体后视镜，支持CarPlay和CarLife，安吉星系统更是提供了全方位的用车服务。
全景影像、并线辅助和泊车辅助的加入，让整车的科技感十足。
奥德赛这边虽然只有10.1英寸的屏幕，但是HondaConnect系统的功能可不含糊。语音控制和手机APP的功能都特别全面，能控制车门、空调和车窗。
最厉害的是那个HondaSENSING系统，L2级自动驾驶加上主动刹车、前方碰撞预警等主动安全配置，在安全防护方面确实做到了极致。
总的来说，这两台车各有特色。GL8就是奔着商务场合去的，稳重大气是它的招牌。
奥德赛则是想把商务和家用两个场景都照顾到，灵活实用是它的特点。
要我说，如果是纯商务用车，GL8更对味道；要是想商家两用，那奥德赛确实更香一些。
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