观点 | 研究院院长张蔚文做客《唱响杭温“双城记”》访谈:交通的互联互通是区域协同发展的基础和前提

文摘   2024-08-17 17:25   浙江  


呼之欲出的杭温高铁,究竟串起了什么?未来又会怎样改变杭州、金华-义乌、温州都市圈的生活方式,并推进浙江高质量发展建设共同富裕示范区?在杭温高铁即将正式通车之际,杭州西站推出系列访谈《唱响杭温“双城记” 》,首期对话浙江大学公共管理学院副院长、中国新型城镇化研究院院长张蔚文,杭州西站党支部书记韩晨丹,杭州交投集团西站枢纽公司总经理陈逸。


主持人:请问张院长是否能跟我们分享一下,在我们整个长三角的经济发展蓝图当中,杭州和温州这两座城市分别有一些什么样的地位?


张蔚文:杭州作为浙江省的省会城市,它是长三角一体化的重要的推动者和参与者;温州属于长三角中心区的27个城市之一,当然它也是积极的一个参与者。但是之前在27个城市里面,可以说温州的区位条件是不太有利的。

我之前在调研过程当中了解到,其实温州人特别想融杭,然而交通是一个很大的问题。我想杭温铁路开通以后,对他们来说是一个特别大的利好消息。

交通的互联互通,其实是区域协同发展的基础和前提,没有这个前提的话,其他都不好谈。因为它有利于要素的双向流动,包括人才,包括信息,包括资金这种,可以促进要素的双向流动,促进资源的共享。


主持人:它有点像咱们浙江省内的任督二脉的一个打通,能够发挥一个很大的作用。


张蔚文:高铁的开通,我想可以在几个方面发挥它的作用:
首先是刚才讲的交通这块,提高了要素流动的效率。
第二,我觉得是在产业协同方面。刚才讲到,杭州是数字经济和高端制造业的引领者,温州作为民营经济和一些特色经济的代表,它可以把产业链上下游打通,比方说杭州的数字经济可以赋能温州的特色产业,然后温州的这些特色产业又可以作为杭州数字经济的具体场景,所以产业方面是可以协同的。
第三,可以在市场一体化方面发挥一定的作用。地方政府之间可以互相合作,在比方说营造更好的营商环境,提高政府的服务效率、审批效率等等这些方面合作,所以其实可以在市场一体化方面也有所作为。

最后一个是在公共服务方面,因为温州我刚才讲了,它之前相对区位优势没有那么明显,所以在比方说公共服务方面,它不能享受杭州的溢出,而现在在一小时通勤范围内,其实是可以把它视作为同城化这样一个概念,所以可以在比方说教育、医疗、文化等等这些公共服务方面实现共享。



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