11月20日，由中铁十五局集团承建的南京地铁11号线项目石塘南车辆段出入段线明挖区间工程顺利完工，标志着该区间工程正式进入验收阶段。
明挖区间作为连接盾构区间隧道与南京地铁11号线车辆段的关键过渡线路，全长440米，其中包括193米地下暗埋段和247米U型槽段，整体设计坡度为3%，工程地点位于南京市浦口区张西路北侧基本农田范围内，具有典型的软土富水地质特征。
在施工过程中，为保证二期主体结构顺利竣工，项目团队克服“用地难、进场慢”的问题，积极与地方政府及地铁公司沟通协调，这不仅解决了临时用地问题，还推动了永久用地的征迁、考古工作，在较短的时间内完成了施工进场工作，为项目的顺利推进奠定了基础；其次为了确保盾构区间能够按时始发，项目部制定了科学详细的施工计划，采用了大跨度门式架和跳仓施工工艺，有效解决了施工空间狭窄和交叉作业的问题，实现了盾构施工与主体结构施工的同步进行；在开挖距地表深度达11米的雨水泵房基坑时，为克服坑内淤泥液性指数过大，造成的降水困难等问题,积极调整施工工艺，采用电渗井点降水方法，现场机械、人员严阵以待，历经24小时的紧张奋战，顺利完成了雨水泵房的底板垫层浇筑工作。在整个施工周期中项目部积极贯彻落实精细化管理的各项工作要求，集中人力物力、优化施工组织，优质、安全、高效地完成了明挖区间的施工生产目标。
项目建成后，将极大地改善江北新区的交通状况，促进江北新区与南京主城区的交通联系，有效缓解过江交通压力，提升城市功能板块间的互联互通，对促进经济社会的可持续发展具有重要意义。
