近期施工节点一览：绿博园结构施工全部竣工
近日，随着南京地铁9号线项目绿博园站二号风亭及二号出入口附属结构最后一块顶板浇筑完毕，绿博园站结构施工已全部竣工。
绿博园站为南京地铁9号线一期工程第15座车站，位于月安街与扬子江大道路口，沿扬子江大道呈南北向布设，是一座与既有十号线的换乘站，车站设计为地下三层岛式站台车站。该站附属结构的基坑采用明挖法施工（局部盖挖），出入口为单、双层箱型结构，单层基坑采用SMW工法桩进行基坑围护，双层基坑采用钻孔灌注桩+三轴搅拌桩止水帷幕（+内支撑）进行基坑支护。其中，2号出入口及风亭施工难度较大，基坑长96.4m，宽23.8m，深10.77~15.52m。为确保10月底绿博园站附近扬子江道路交通恢复，项目团队在面对自然天气影响和长江漫滩地层开挖过程中基坑外水位较高桩间漏水严重等问题时，建立了领导带班，党员带头制度及24小时值班制度，对施工时间、场地、资源等进行了动态调整，大幅提高了作业效率。
回顾绿博园站主体结构的施工历程，项目团队为保证施工环境安全，因地制宜采用智能降水系统，确保地下水位检测及时准确；采取分层分段的方法进行土方开挖作业，确保了基坑及主体结构的稳定性，严格落实“掏槽检缝”制度，有效降低了开挖风险，并合理安排施工时间，提高开挖及出土效率；对施工工序、工法进行优化，有效解决了施工场地狭小导致泵车、吊车架设等困难。经过施工团队的合理规划、科学组织和多措并举，项目提前20天完成了绿博园站主体结构封顶任务。
国庆期间，项目全员仍坚守一线不停歇，把“黄金周”当“攻坚周”，确保项目建设优质高效推进。从主体结构封顶到附属结构竣工，在大家的不懈努力下，绿博园站点结构施工现已全部告终。后续，项目部将着眼于恢复扬子江西侧辅路工程及配合完成好各项验收工作，努力为收尾工作画上圆满句号。
供稿：南京9号线 万秀卿
编辑：南京9号线 万秀卿
审核：党委工作部
