10月11日，由中铁十五局地下工程公司参与研发的“新征程号”大直径泥水平衡盾构机顺利完成刀盘焊接，该设备将投身于上海沪渝蓉高铁项目宝山隧道盾构建设。
宝山隧道是全国首座全程浅埋大直径泥水盾构隧道和全国首座三线高铁交叉施工隧道，隧道全长3030米，最大埋深约13.5米，为单洞双线设计，满足双层集装箱运输条件，隧道采用盾构法与明挖法进行施工，是本标段控制性工程。
“新征程号”盾构机刀盘直径13.5米，重270吨。刀盘涂装以交相辉映的东方明珠电视塔与黄浦江为原型，以红、黄、蓝配色为主基调，既象征着施工单位与项目部所在属地，也寓意着宝山隧道大盾构工程像“东方河畔冉冉升起的明珠”，将再次照亮中铁十五局大盾构品牌。
刀盘焊接过程中，由于采用二氧化碳气体保护焊的方式，需要保证现场环境无风无雨，为满足作业要求，现场专门设置了可拆卸式刀盘焊接棚。同时，项目团队根据刀盘实际情况，精心编制了专项施工组织方案与应急预案，分批、分次打磨焊缝，采用磁粉探伤和超声波探伤相结合的方式，对刀盘表面缺陷、裂纹和夹渣进行全面探伤试验，确保刀盘焊接质量的安全可靠性以及最大程度保证焊接精度及各项工作的稳步推进。
下一步，项目团队将全面启动“新征程号”盾构机的各项调试工作和始发前准备工作，坚决打赢“百日攻坚战”，为盾构机顺利始发保驾护航。
供 稿：上海沪渝蓉高铁项目 卢 昕
编 辑：上海沪渝蓉高铁项目 卢 昕
审 核：党委工作部
