这个一台车都没卖的合资品牌诈尸,恒驰、赛麟棺材板盖不住了

汽车   2024-08-14 07:05   广东  


漫哥自诩语文小丸子,小学时还受过体育老师大夸特夸。但有一个汽车品牌名字,漫哥不翻字典还念不出来的——昶洧汽车。像漫哥BOSS这种有钱没文化的以为念“永有”,但其实它念chagn wei,音同“场萎”。为了照顾BOSS的面子,漫哥接下来的吹水就干脆喊它永有汽车吧。



为什么突然提这个永有汽车?因为最近有新闻爆出它在漂亮国那边上市了。它成功借壳SPAC登陆纳斯达克,代码“AIEV”,听起来挺高大上的。但股市表现就一言难尽,上市首日还凑合,之后就跌成扑街。尽管如此,也不能不佩服它的诈尸能力如此之强。这让什么恒驰啊、赛麟啊棺材板也要盖不住了不是?



永有汽车2011年诞生,没错,就是在当年那个新势力PPT满天飞的年头,永有汽车有幸加入那场满地黄金的创业大潮中来。其创始人来自于台湾省,先头在湾湾开了一家公司叫淳绅,生产一些机械部件的。后来转型新能源汽车,总部注册在香港。2016年再进入内地融资搞新能源车,这跟东风裕隆一样,好歹也算是个合资车企品牌了。所以别看永有汽车起了个不着边的名称,但它还是很受某地的zf重视的,据说投了大几个亿给它。



但那个时期的PPT车企故事我们都很熟悉了,永有也不例外。拿了钱拿了地,混了好多年,一台车也造不出来,投资者几个亿几个亿的全掉进水里没个响。呃也不对,至少概念车是造出来了的,不然怎么找投资人谈心讲故事?咱来看看永有的产品故事是怎样的。



首先这款概念车名字叫Thunder Power SUV,又雷电又力量的,很劲爆的样子。据说还是由意大利米兰的设计团队精心打造的,说什么摒弃了传统SUV的粗犷风格,又是什么优雅又是什么灵动的。可一看外观,emmm……光看这前脸格栅采用了LOGO的水纹涟漪设计,对比当年同样以水纹涟漪为家族风格的吉利,吉利赢它几十条街吧。不过人家将整车风格称之为禅意风范,看来咱们这些凡夫俗子是看不懂的。



性能方面,这车可是融入了永有的超200项专利精髓,三电系统拥有突破技术,综合最大功率达到585马力,零百加速只要3.2s。别问怎么测试出来的。电池包设计据说也大幅减轻体积和重量,采用独家的电动车热管理系统和控制系统,NEDC工况下满电可以续航650公里。并支持快充,30分钟补能300多公里,强到没朋友。



配置上,贯穿主驾位到副驾位的超大液晶显示屏,支持语音交互和手势识别。通过生物识别技术,虹膜解锁、指纹识别等免钥开启车门和启动汽车。还有人脸识别摄像头进行疲劳监测。这些在现在来说已经见惯不怪,但放在八九年前,市面还是比较少见的。只是也算不得稀奇、前卫,概念一点也不超前嘛。



其实永有还有另一台概念轿车的,吃瓜群众们自己看吧,漫哥就懒得吹了。



另外永有的故事里还包括有生之年将研产四款车,既有对标特斯拉Model 3的紧凑级轿车,也有比肩玛莎拉蒂的限量跑车,预计2028年投产。而Thunder Power SUV曾在2017年拿到法兰克福国际车展上亮过相,2018年就跟比利时的一个啥子基金达成合作,获得1.75亿欧元的投资,比利时还提供土地优惠,让永有建厂造车。可见永有的故事还是讲得很成功的。而且永有也超有诚意,签约现场又给比利时展示了一台合作要造的新车壳子。



而在国内,永有也不是省油的灯,拿钱拿地看似风生水起。据说永有集团在江西赣州的工厂2018年时已经基本完成建设,并传出风声2019年就迎来第一款量产车型,预售价49万元起。



而结果嘛有目共睹,多的就不说了,这都是那班投资者的泪呀。只是如此融资能力,估计贾老板也要给它一个顶呱呱。不过永有也不是一无是处的,它最大的贡献,是推广了“昶洧”两字。昶者,白天时间长也。洧者,古河南水名。记住了,体育老师会考。



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