吉利又弃一子,曾经的高端纯电品牌,已不配拥有名字?

汽车   2024-10-21 07:05   广东  


有道是车在江湖飘,哪能不挨刀。尤其现在车市竞争这么激烈,多少汽车品牌沉浮其中,那些沉在水平面以下的品牌,说不定哪天就一刀给咔嚓了。像吉利汽车,这些年发展挺快的,因此旗下在子品牌也一个个地增加,也一个个地被刀。前有睿蓝,现在的刀子终于伸向了几何。



说起几何汽车,感觉就是个大白鼠角色,一开始没很好地规划好就拿出来试水。5年前的4月份,吉利几何盛大发布,定位是一个高端的纯电品牌。那时新能源汽车开始兴盛,吉利可谓高瞻远瞩的,想趁早入主这个细分市场。就连几何的上市地点,也选择在国外新加坡,又抹上一股国际化的色彩。



可惜理想很丰满,现实很骨感。作为大白鼠角色,几何就只挂着个高端纯电名头,旗下几款车型都是不受消费者待见的“油改电”车型,给这个高端定位注了不少水。因此几何推出后总体销量表现平平,在市场竞争中劣势越来越明显。更可悲的是,吉利儿子众多,像领克、极氪、沃尔沃等,都在高端和新能源两个领域对几何造成很大压力。没办法,兄弟多,争饭碗,争不过,还躲不过吗?



于是几何在一个夜阑人静的夜晚,终于看清了自己,不再吊高来卖了。在饿肚子面前,尊严一文不值。所以几何在2021年重新定位,抛弃高端身份,主攻中低端市场,以及网约车市场。陆续又推出了几何C、几何E、甚至几何EX3功夫牛这种几万块的的小车,然而状况并不见有多大改善。



其实如果没啥变故,几何应该还是能继续苟一会儿的。毕竟吉利的新能源大计,上有极氪领克,下有睿蓝几何,几何好歹还是吉利占住中低端纯电车市场的一枚棋子。但生活总充满着但是,这时,“新儿子”吉利银河来了。2023年2月,吉利正式推出吉利银河。



讲道理,吉利推银河的时候,也是把它定位为中高端的新能源品牌,主打20万-30万元的市场,也就是介于几何和极氪之间。可银河不讲道理,一上来就打10几万的市场,还跟着别家品牌一起胡闹,价格甚至卷破10万元内。这可苦了几何,被兄弟相煎,又丢了不少份额,原本并不富裕的家庭变得雪上加霜。



而且银河这货还特生猛,首款车推出第二个月后就月销破万。待定价10.98-14.58万元的纯电车型银河E5推出后,销量更是一发不可收拾,一下子突破2字头,新近的9月份销量已经达到29047辆,同比暴涨122%,环比也涨近10%。在银河助力下,9月份吉利汽车的新能源车型销量也同比大增76%,占集团销量超45%。



作为对比,9月份几何的销量却是3000台不到。在银河这个优等生儿子的辉映下,落魄子几何自然显得更加黯然失色,羞愧得无地自容。吉利也没啥好脸色给它看了,如同睿蓝一般,几何也不配在集团销量报表里拥有名字。10月9日晚,吉利星愿上市,与此同时,几何被官宣并入银河品牌,成为银河系列里专攻“智能精品小车”的一个支系。



别人都想着越做越大,几何却是从高端到中低端,再到被自家兄弟吞掉,美其名曰智能精品小车,越做越小了。对于吉利银河来说,确实是壮大了羽翼,将产品线更好地覆盖至10万元内的新能源市场。对于几何来说,好歹还没被除名,还能以几何之名寄身于银河之下卖车。但鉴于几何这几年折腾下来的品牌知名度和影响力着实一般,其实保不保留“几何”这个名字,也已经无关紧要了。




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