火辣辣的7月份，对于车市来说却是传统淡季。不过今年由于各个车企被裹挟着打价格战，优惠力度大，而且还有国家政策支持，所以7月的车市还是比较过得去的。在SUV板块，总体销量84.8万辆，同比和环比降幅在5%以内。这就看看7月份卖得最好的10款SUV有哪些。
厂商指导价：12.98-18.48万元
7月销量：15,790辆
此前在什么CR-V、RAV4、锋兰达等热销日系SUV光环下，卡罗拉锐放不甚显眼。但是销量一直都维持在万辆以上，可谓低调有料。7月份在前头大哥们一个个倒趴下后，锐放凭借稳定输出挤进了TOP 10。而新款锐放6月份完成了改款，新车就有4万的优惠，竞争力也是比较强的。
厂商指导价：13.72-18.52万元
7月销量：16,496辆
同样低调有料的，吉利星越L也算一个，月销稳在万辆线上。只是苦于往月竞争对手太强，无缘榜单。这次卖了一万六千多辆，登进第九名。目前星越L终端给出的优惠不算太大，普降1.5万元左右，作为油车能拿到这个销量是挺不错的了。近期瑞虎8L上市，售价比它便宜1万左右，不知会不会威胁到星越L的现有市场。
厂商指导价：17.68-26.38万元
7月销量：16,683辆
一丰7月份蛮争气，又一款SUV上榜，也是唯二的上榜日系车。近半年来，RAV4销量不断回暖，环比增长显著。不过“放血”也是很大的，全系差不多有5-6万元的优惠，入门车型12万多起。而RAV4的对手CR-V七月的销量遭遇滑铁卢，卖不足1万辆，排名跌出20以外。
厂商指导价：9.98-14.58万元
7月销量：16,788辆
AION Y在年初销量颠簸了几个月后，近来销量趋于稳定。7月份月销依然拿到1.6万以上，排在榜单第七位。然而萦绕埃安的问题还是老问题，网约车形象过浓。虽说想通过推出子品牌昊铂另辟赛道，又接连闹出“赞助门”和“夹手门”，败了不少好感。恐怕是破“B”之路漫漫其修远兮。
厂商指导价：46.98-56.98万元
7月销量：17,151辆
好家伙，问界M9一路高歌，7月份销量再创新高，超过了1.7万辆，排名也爬到了第六位。要知道问界M9可是四五十万的车，还是实打实的价，不像BBA那些挂50万优惠20万的。所以每个月能卖到这样的销量，实在难得了。这么说，余老板还是很有魅力的耶？
厂商指导价：10.98-15.98万元
7月销量：18,366辆
来到前五，比亚迪宋Pro DM-i自3月份雄起了一把，大卖近3万辆后，这几个月都连连下滑，7月份销量录得1.8万辆，再次输给隔壁的宋PLUS DM-i。看时间节点，3月份大卖是因为荣耀版车型上市，叠加了新款价低、老款优惠的buff。而现在搭载第五代DM技术的宋Pro DM-i也快要来了，应该有不少消费者在持币观望吧。
厂商指导价：12.98-17.58万元
7月销量：21,025辆
宋PLUS DM-i也是保持着稳定发挥，7月依然维持了2万以上销量水平。另外在7月份，搭载第五代DM技术的宋PLUS DM-i刚刚上市，理应会对接下来的销量有助推作用。与此同时呢，一起上市的宋L DM-i，看似两车并肩作战，但应该也是会分薄宋PLUS DM-i的市场蛋糕的。
厂商指导价：24.98-27.98万元
7月销量：24,856辆
理想L6势头凶猛，连续第二个月卖出2万台以上，销量排名也蝉联了季军位置。也多得L6的销量，让理想整体月销量达到了5.1万辆，荣登汽车品牌销量榜第八名。这个销量，基本等于东本+广本两家车企7月份的的惨淡成绩了。
厂商指导价：11.98-16.38万元
7月销量：25,594辆
亚军位置是比亚迪元PLUS，卖出2.56万辆，成绩稳中有进，这也帮助它连续第4个月当上“老二”。顺便借楼看看曾经那些“老二”7月份的状况如何吧，长安CS75 PLUS月销11772排在SUV榜第17；“百冠王”哈弗H6换代也救不了自己，月销5981排在45；已经淡出视线的传祺GS4月销1662，排名113。
厂商指导价：24.99-35.49万元
7月销量：36,299辆
特斯拉Model Y再次拿到第一名，并且也是乘用车市场单车型第一。随着特斯拉的销量趋于稳定，以及人家法务部重拳出击，以及以及之前爬车的告状的相继剧情反转，网络上对特斯拉的不和谐声音也渐渐少了。这也使得有钱人购买特斯拉时就少了很多顾虑。
