文|西西妈
那天,小伙伴突然一条消息让我停住了手中的咖啡——旧金山的街头,已经开始运行无人驾驶出租车!
没错,那个不需要司机的未来交通工具,已经堂而皇之地在美国的城市里穿梭了。
新闻里讲述了一位加拿大游客在旧金山的亲身体验。
他站在旧金山的Union Square,混乱的街道上挤满了游客、公交车和抗议游行的人群。
他呼叫了一辆Waymo,心里还在疑惑:这么多车和人,这辆“没有司机”的车能找到我吗?
可就在几分钟后,Waymo轻盈地穿过拥挤的街道,停在了他面前。
手机轻轻一震,他按下解锁按钮,车门自动打开,他的旅程开始了。
更戏剧化的是,途中这位乘客经历了一次“紧急考验”。
一辆消防车正从侧面急速驶来,而Waymo的绿灯已经亮起,车子开始穿越路口。
此时,如果它不动,消防车就会被阻挡;但倒车也不是选项,因为后面有车,旁边又是电车轨道。
他以为要完蛋了!
就在这个关键时刻,Waymo展现了它令人惊叹的应急反应,猛踩油门穿过路口,精准躲避了可能发生的危险。
新闻的最后提到,Waymo的未来目标不仅仅是让几位游客感到惊喜,而是彻底改变交通系统。
更快、更安全、永不疲倦的无人驾驶车将成为大城市中主流的出行方式,减少私家车的需求,优化城市交通流量。
这些智能车可以完美保持安全车距,不会分心,不需要休息,还能实时根据路况调整路线。
听着这些描述,我的心中不禁浮现出一个画面:未来的魁北克街头,这些自动驾驶出租车安静而高效地穿梭在车流中。
或许有一天,我们的城市也会像旧金山那样,迎来这样的“未来之车”。
届时,我们可能会笑着回忆起那些关于是否修建有轨电车的争论,感叹无人驾驶技术已经改变了一切。
无人驾驶出租车在魁北克行得通吗?
首先,魁北克的冬天是个大问题。
我们这儿的雪天和冰路可不是闹着玩的。
那些Waymo在温暖的旧金山街道上还能自由穿梭,但放到魁北克寒冷的冬季环境下,它们还能“稳如泰山”吗?
毕竟,在雪地上驾驶和应对急转弯可比避开消防车复杂得多。
无人车能否在暴雪中识别道路标志、信号灯、行人甚至滑雪板?
目前还不好说。
不过,新闻中提到,Waymo已经在美国的某些冬季气候地区进行了测试,比如纽约和布法罗。
虽说这些地方的冬天没我们魁北克的极端,但他们在寒冷条件下进行的这些测试,至少表明无人驾驶技术并不是对雪地束手无策。
再说说基础设施。
魁北克的城市规划与旧金山截然不同,街道布局、交通规则和停车场设计都影响着无人车的运行。
我们能不能迅速改造现有的道路系统,来适应无人驾驶车辆?
再加上魁北克的法律和监管框架,对这种新兴科技可能要有一段时间才能完全跟上。
毕竟,交通法规和安全标准需要彻底更新,以应对没有司机的交通工具。
当然,魁北克的无人驾驶出租车未来不仅仅是个技术问题,也是个文化问题。
魁北克人对“自己的车”有很深的情感依赖,能否说服大家放弃私家车,转向按需叫车的机器人服务,这还需要时间。
毕竟,很多人觉得,拥有一辆车不仅是出行工具,更是一种自由和身份象征。
让他们一时之间完全接受这种“共享出行”的理念,可能并不那么简单。
不过,未来可从来不等人。
正如我们在科技领域见过的那样,从手机到电动车,一旦无人驾驶技术证明了它的安全性、便利性和高效性,它就会迅速成为主流。
也许再过十年、二十年,我们在魁北克的街头看到Waymo、特斯拉或其他无人驾驶车辆穿梭自如时,一点都不会觉得惊奇。
谁知道呢,或许我们会回头笑自己当年对着积雪和冰冻的路面担心不已,没想到无人车早已游刃有余。
文字|原创
图片及素材|源自网络
鉴于蒙村妈妈下午Chat的原创文章多次被其他媒体抄袭,在此郑重提醒:
直接剽窃原文或大部分内容,未经许可转载作品,这些都是侵权。
妈妈下午Chat保留对一切侵权行为的法律权利!
也请关心、喜欢我们的读者朋友,帮助我们监督维权。
保护作者的权利,才能保护创作的动力,也是对广大读者朋友的尊重和爱护❤️