五年前，他的结局是很多车迷的意难平。
为了赢得比赛，开着没有刹车的赛车，在终点线前踩死油门。
最后他冲下悬崖飞向大海，虽然大家都知道巴音布鲁克没有海。
五年真的很快，今年春节档韩寒给了那场飞跃一个落地的答案。
泰哥自然不会错过，昨天大年初一起床就早早走进电影院。
找到五年后的答案《飞驰人生2》。
呼应电影《飞驰人生1》张弛重返赛场的第一部“考驾照”不同，张弛在巴音布鲁克重出江湖失败以车祸完赛，事后车检因铅封遗失，身受重伤还被取消比赛成绩。
伤愈复出后回到了驾校，变身“冠军教练”，在驾校开启了教车人生。
拍摄地点自然还是熟悉的金山的亭林驾校。
在驾校的时候，泰哥也幻想过成为一名赛车手，可惜并没有财力物力，终究还是少年的一个梦而已。
虽说赛车梦遥不可及，但自驾走一遍巴音布鲁克还是有机会的。
今天我们跟着电影的视角，走一遍巴音布鲁克，普通人需要准备些什么。
巴音布鲁克没有赛道
但你可以找到取景地同款国道
无论是第一部还是第二部中，巴音布鲁克这条长达100Km的中国最顶级拉力赛道。
这条赛道紧靠着悬崖，有无数弯道，还有无比惨烈的翻车事故，跑这条赛道是对车技和车手心理的极大考验，但所有的赛车手都想征服这条赛道。
那么，现实中CRC，也就是中国汽车拉力锦标赛真的有这样一条赛道么？
答案是否定的！汽车赛事不是玩命，所有的赛道都需要中汽联实地勘察、评估安全后才可能成为拉力赛段。即便如此，拉力赛的退赛率依然居高不下，大树，水沟，任何因素都有可能导致车手遗憾退赛。
所以现实中不存在巴音布鲁克这样100公里的路作为拉力赛段。
但电影中的情节并不完全都是虚构。
至少这条路真实存在，所谓的巴音布鲁克赛道是独库公路，216国道和218国道的部分砂砾路段。
而且独库公路被誉为全世界最美的公路，纵贯天山南北，可以看尽四季的美景，还能体验刺激的驾驶乐趣。
自驾砂砾路段
需要做好详细的底盘整备
在电影中，赛车飞驰在“巴音布鲁克”的砂石路面，画面看着是非常惊险刺激。
但对于汽车而言，这种路况是对全车行走系统，悬挂系统的严峻考验。
开过砂石路面车主都知道，车辆会特别颠簸。在这种路况下悬挂减震系统需要吸收剧烈且高频颠簸，将轮胎无法过滤的震动通过减振器、底盘胶套等一系列阻尼件进行化解。
在颠簸过程中胶套不断扭转吸收震动会产生大量的热量，老化速度也会大大加快。
很多车主自驾大西北后回到城市中发现底盘质感大不如前，其实主要问题就是底盘胶套和车体因为高强度颠簸提前老化和变形了。
所以对于非铺装路面自驾来说，向让自己的爱车从容应对“巴音布鲁克”这样的砂石土路，第一件事就是对车辆的悬挂系统做一次完整的检查，有老化的尽快换掉。
同时自驾返程后也需要对底盘做一次复检与清洗，毕竟绝大部分家用车的底盘调教还是面向铺装道路为主，抗污损和扭转性能没有硬派越野这么强悍。
而在轮胎的使用和选择上，就需要避开我们传统城市道路常用的舒适取向轮胎，砂石路最需要的就是耐磨和抓地力以及防刮破，轮胎结构至少需要双层胎体结构作为首要考虑标准了。
双层胎体对于轮胎抗路面冲击有非常好的保护效果，常规的主打耐用长里程的轮胎一般都会考虑使用双层胎体工艺。
比如硬派越野的AT胎，或者耐磨抗冲击强一些的HT胎。
传统家用轿车则需要考虑增加5%轮胎扁平比，或者增加胎压来降低行车速度避免出现轮胎意外。
高海拔遇到极端天气
发动机不会低温喘振，但需要注意减速
在电影比赛桥段中，张弛驾驶的奥迪A3拉力赛车进入赛事后半程时遇到了冰雹雪和剧烈的降温。行车能见度骤降，尹正饰演的领航员还恰巧弄丢了路书。
张弛只能凭借着自己对赛道的熟悉来“摸瞎开车”。
同时赛车因高海拔和低温情况导致发动机出现严重的喘振问题，随时可能出现发动机爆缸。不得已，张弛只能利用赛道边碎石将发动机水箱弄破缓解发动机进气温度过低的问题。
说实话放在现实中，如果遇到这样的天气，比赛肯定会被赛委会直接叫停。
毕竟开头说过竞速比赛是安全第一。
自驾路上遇到像电影一样突发冰雹雪这种恶劣天气，车主们该怎么办呢？
记住一句话：减速慢行，合理使用灯光和鸣笛。
这时候在山路上驾驶就需要尽快打开车辆所有灯光，并减速行驶。
而发动机因为低温喘振这件事，车主们大可以放心，这也是典型的剧情需要。不仅赛车不会遇到，我们使用的家用车更不会遇到。
现在的发动机进气系统当中，不管你的进气口温度有多低，最终到达发动机进气门的时候温度一般在60-90℃之间，这个是典型的进气热管理，因为过低或过高的温度都会恶化燃烧效率和动力输出。
厂家在行车电脑标定时都会进行一定量的补偿，最简单的就是我们水温还没上升到正常温度时油耗总会偏高这么一丢丢，就是这个道理。
高原自驾最让人害怕的不是低温，反而是发动机容易高温！
在高原环境下，空气含氧量会降低不少，发动机输出同样的动力需要更高的转速，本身就会增加发动机的热负荷。
同时高原气压降低，即便发动机冷却液压力水壶中有1.2到1.4公斤的压力，但气压降低带来的冷却液沸点降低也是无可避免。
这时候来一段低速长上坡，发动机温度和冷却液温度会陡然上升，这时候你会听见车前电子风扇呼呼狂转，发动机动力反而越来越弱。
这就是你的爱车再给你信号，散热已经出大力了，要么你给我换防沸效果好的冷却液，要么就尽快停车怠速休息了！
不管是影视作品中的赛车，还是我们日常旅游自驾，都需要一个良好的车况才能安全出发一路飞驰。
说在最后
五年后《飞驰人生2》再次英雄归来，以一个赛车手的故事，表达出了专业、正气、积极向上，同时又续写了一份朴素又浪漫的韩式喜剧“献给所热爱的一切”。
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