【新闻速递】车企晒银十成绩单;理想全新SUV谍照,延续争议设计;吉利辟谣与欧盟私下谈判;比亚迪欧洲高管大换血

文摘   汽车   2024-11-01 17:38   上海  

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今日要闻预览:

· 车企动态
◎ 理想全新SUV谍照曝光,延续MEGA设计
◎ 蔚来否认推出增程混动车型
◎ 吉利就与欧盟私下谈判一事发文辟谣
◎  欧盟官员前往北京寻求电动汽车关税替代方案


· 车企10月成绩单

小米汽车将提前完成年销10万台目标

◎ 上汽大众ID.家族10月销1.4万辆

◎ 零跑10月交付38177台新车

◎ 智己10月销售新车10001台

◎ 上汽通用10月销量环比增长6%


· 人事变动

◎ 比亚迪欧洲高管大换血,加速业务扩张!



车企动态

理想全新SUV谍照曝光

近日,网上曝光了一组理想全新SUV的最新路试谍照,新车是一款纯电动车型,它的造型和理想MEGA类似,采用很有辨识度的设计。理想这款全新的SUV估计会命名为M9或者M8,可能会在2025年正式上市。

理想这款全新的SUV很有辨识度,未来走在路上也是一道独特的风景,此前理想MEGA在遭受风波之后的销量确实有了很大的影响,本身就是一款很有潜力的车型,而如今理想并不惧怕这种风波,继续推出类似的车型,可见理想有多坚韧。

蔚来否认推出增程混动车型

根据媒体消息,日前蔚来汽车董事长李斌否认了将推出增程混动车型的消息,表示”换电县县通了,不用搞别的“。

此外,2024年蔚来正式成立十周年,蔚来汽车十周年及2024年NIO Day将于11月25日在广州举办,今年NIO Day的主题为"同行Together&Further”。 

吉利就与欧盟私下谈判一事发文辟谣

10月31日晚,吉利控股集团就此前欧盟《反补贴调查终裁报告》中所声称的“吉利旗下沃尔沃、smart等品牌与欧盟进行了私下价格谈判”一事发文辟谣称,吉利提交方案均送机电商会备案,从未私自与欧委会单独进行沟通谈判。欧盟委员会曾主动接触吉利旗下品牌,而吉利则以大局为重,拒绝了单独沟通。

欧盟官员前往北京寻求电动汽车关税替代方案

据知情人士透露,欧盟已决定派遣官员前往北京举行更多会谈,旨在为对中国电动汽车征收的关税寻找替代方案。
这些不愿透露姓名的人士表示,同意接受中国的邀请前往北京表明谈判有了一些进展。然而,他们警告说,一项取代 10 月 30 日生效的关税的协议仍然很复杂。这些人士表示,计划仍在最后确定中,需要与北京进行协调。
双方一直在探讨是否能就所谓的价格承诺达成协议 —— 这是一种控制出口价格和数量的复杂机制,用于避免征收关税。布鲁塞尔和北京都表示,分歧仍然很大。


车企10月成绩单出炉


小米汽车将提前完成年销10万台目标

11月1日,小米汽车 官宣,小米SU7今年10月交付量超过20000台。这也是小米汽车单月交付量首次突破2万大关。与此同时,官方预计在11月就将提前完成10万台全年交付目标。



上汽大众ID.家族10月销1.4万辆

11月1日,上汽大众公布旗下大众ID.家族最新销量成绩。数据显示,上汽大众ID.家族10月销量达14286辆,夺得合资纯电销冠。值得注意的是,上汽大众ID.家族在今年下半年连续4个月销量破万。 


零跑10月交付38177台新车

11月1日,零跑汽车公布10月交付量,其10月交付量达38177台,同比增长109.7%,连续创造月交付新高。

根据零跑汽车官方消息,10月份,零跑汽车单月订单量超过42000,C10、C11、C16三车型订单全部过万。全新B系列首款车型零跑B10将于11月广州车展开启国内首秀。



智己10月销售新车10001台

11月1日,智己汽车发布10月销量信息,智己汽车10月全系共销售10001台新车,同比去年10月提升149%,全新智己LS6正在交付中。


上汽通用10月销量环比增长6%

11月1日,上汽通用汽车公布最新销量数据。据了解,上汽通用10月终端销量达到58240辆,环比增长6.1%。今年前10个月累计销量达533152辆。具体来看,别克昂科威家族10月销量达13639辆;别克E5月销量达3952辆;凯迪拉克XT5交付3992辆。 



人事变动

比亚迪欧洲高管大换血,加速业务扩张!

彭博社消息,比亚迪正在组建一支欧洲高管团队,并将聘请Stellantis前英国首席执行官Maria Grazia Davino来领导在该地区的业务扩张。这是自8月份以来,比亚迪持续对欧洲市场和高管团队进行大刀阔斧的调整。

Davino已于当地时间10月18日辞去在Stellantis的职务,可能会在12月结束带薪休假后,负责比亚迪的欧洲业务,她也是最近从Stellantis跳槽到比亚迪的第三位高管。

在此之前,Stellantis意大利前销售副总裁Alessandro Grosso已于本月早些时候加入到比亚迪,并担任意大利市场经理;而西班牙和葡萄牙的董事总经理Alberto De Aza也将领导比亚迪在当地的业务。这三人都是菲亚特前高管,直到2021年与法国PSA集团合并成立Stellantis。

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