【新闻速递】小米破第10万辆最快下线记录;吉利或将整合极氪领克;我国新能源车年产量突破1000万;比亚迪明年在韩国销售电动乘用车

文摘   汽车   2024-11-14 17:52   上海  

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今日要闻预览:

· 企业动态
◎ 小米汽车:第10万辆正式下线,破最快下线记录
◎ 比亚迪计划明年开始在韩国销售电动乘用车
◎ 传雷达将并入吉利汽车集团
◎ 吉利或将整合极氪领克,领克品牌保留,其团队与战略将与极氪融合
◎ 曾毓群:若特朗普“开绿灯” 宁德时代将考虑赴美建厂

· 新能源车
◎ 我国新能源车年产量突破1000万台
◎ 保时捷新款911双车型亚洲首亮相


车企动态

小米汽车:第10万辆正式下线,破最快下线记录

11月13日,小米汽车宣布,小米SU7第10万辆正式下线,仅用时230天,创下新车企10万辆最快下线纪录。小米汽车工厂将持续扩充产能,目标年底交付12万辆。特斯拉从零到10万辆,耗时7年半;蔚来汽车跨越10万大关,耗时1046天;理想汽车过10万,耗时708天。
比亚迪计划明年开始在韩国销售电动乘用车
据韩联社11月13日报道,比亚迪韩国表示,已完成针对韩国市场推出乘用车品牌的评估,计划2025年初在韩国推出乘用车品牌。目前各地区正进行构建销售和服务网络、人员招聘、车辆认证、营销策划及员工培训等一系列筹备工作。

传雷达将并入吉利汽车集团 
业内消息,吉利控股集团旗下新能源皮卡品牌雷达汽车,将整合进吉利汽车集团。整合后,雷达汽车将成为吉利汽车集团的一级组织,负责人凌世权向吉利汽车集团CEO淦家阅汇报。属于雷达汽车新能源、智能化等共性研发技术整合至吉利汽车作用中央研究院,其余绝大部分职能部门保留,部门负责人向雷达汽车和吉利汽车集团相关业务分管领导双线汇报。


皮卡网数据显示,雷达品牌今年 1 - 9 月新车销量为 3561 辆,占吉利控股集团同期累计销量 232 万辆的 0.15%。


吉利或将整合极氪领克,领克品牌保留,其团队与战略将与极氪融合

“进一步明晰各品牌定位,理顺股权关系,减少利益冲突和重复投资”,在吉利集团发布的《台州宣言》中,合并与重组成为集团调整的主旋律。


36氪报道,吉利集团旗下领克汽车将并入极氪汽车,由极氪CEO安聪慧统筹管理。合并后,领克品牌将被保留,但团队与战略将与极氪实现融合。其中,财务与采购团队将率先完成合并,产品、研发等部门的调整也将在今年年底至明年年初推进。



领克和极氪,可以说是近年来吉利孵化乘用车品牌双子星。今年前三季度,领克卖出16.98万辆,极氪销量逼近15万,两个品牌销量占吉利集团总销量近30%。不仅是销量支柱,更是吉利新能源转型的重要角色。知情人士透露,领克与极氪产品的重叠,是促使高层下定决心整合的原因。


曾毓群:若特朗普“开绿灯” 宁德时代将考虑赴美建厂
据路透社11月13日报道,宁德时代董事长兼CEO曾毓群接受采访时称,若美国当选总统特朗普向中企在美投资电动车供应链敞开大门,宁德时代将考虑赴美建厂。特朗普曾在8月接受采访时称:“我们将提供激励措施,如果中国和其他国家想来这里(美国)销售汽车,他们就会在这里建厂,并雇佣我们的工人。”



新能源车


我国新能源车年产量突破1000万台

11月14日消息,据央视报道,我国新能源汽车年产量今天首次突破了1000万辆,同时也是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。



保时捷新款911双车型亚洲首亮相

11月13日,新款保时捷911 Targa 4 GTS /911 Carrera T在广州完成亚洲首秀!此前,保时捷已经公布了新款911 Targa 4 GTS售价,为219.8万元,作为中期改款车型,其外观与内饰设计上进行了小幅调整,同时配备了保时捷T-Hybrid混动系统,该系统采用3.6T单涡轮增压水平对置六缸发动机,并匹配电启涡轮以及变速箱集成式电动机组成混动系统;新款911 Carrera T硬顶版售价163.3万元起,“T”代表Touring,是保时捷车型中追求动态性能的系列,运用了多项减重措施和动态调校带来更纯粹的驾驶乐趣。



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