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今日要闻预览：
车企动态
小米汽车第三季度收入近百亿元
11月18日，小米集团发布的最新业绩报告显示，今年第三季度公司总收入达人民币925亿元，经调整净利润为人民币63亿元，维持历史高位。截至2024年9月30日，现金储备达人民币1516亿元。
小米汽车方面，今年第三季度业务收入为人民币97亿元，正逐步向百亿规模逼近，毛利率提升至17.1%。
官方表示，本季度小米汽车产能持续提升，小米SU7系列新车交付达39790辆，呈现较好增长态势，带动小米单车亏损进一步收窄。2024年10月，小米汽车工厂单月生产量及新车交付量均破20000辆。2024年11月13日，小米SU7第10万台整车完成下线。2024年11月18日，小米SU7提前完成10万台交付目标。2024全年小米汽车将全力冲刺13万辆交付新目标。
奇瑞在欧洲制造的电动汽车将利用当地供应商来避免关税法
奇瑞汽车对其欧萌达 5 EV 在欧洲避免被征收关税充满信心。奇瑞的西班牙合作伙伴电动汽车公司（EV Motors）正努力确保合资企业在当地采购零部件，以满足欧盟“欧洲制造”标准，从而降低进口成本并提高生产效率。今年早些时候，双方宣布将在巴塞罗那原日产工厂合作生产燃油车、混合动力车和电动车。
由于欧盟对中国进口电动车征收高额关税，当地采购显得尤为关键。电动汽车公司总裁拉斐尔·鲁伊斯透露，巴塞罗那工厂初期将以散件组装方式生产汽车，计划于2025年10月投产欧萌达 5 EV。工厂将逐步扩展至全散件生产，这一模式需要更多当地零部件，并使工厂更接近全面制造。预计明年，该工厂将开设一条全散件生产线，并具备每10分钟生产一辆汽车的能力。
鲁伊斯表示，西班牙强大的汽车供应链和逐步增加的本地化生产，将确保奇瑞车型符合欧盟免税要求。该合资企业计划到2026年雇佣1250名员工，并希望树立行业标杆。目前，电动汽车公司已在马德里上市，市值达4.06亿欧元。
特斯拉辟谣与上汽洽谈FSD授权
11月18日电，针对已与上汽讨论两轮FSD授权的消息，特斯拉中国辟谣称：假消息，跟国内车企没有交流。
新能源车
在17日的世界青年科学家峰会上，宁德时代首席科学家吴凯宣布，第二代钠离子电池已经完成研发，并能在零下40度严寒环境中正常放电，预计2025年推向市场。第二代钠电池在保持较低能量密度的同时，具备更优的安全性能和耐低温性能。宁德时代董事长曾毓群此前发布的初代钠离子电池，已在能量密度、充电速度、低温放电保持率等方面展现出显著优势。
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