本文转载自Seafood News 2024年12月9日发布,有删改
2024年1月到10月,日本对俄罗斯狭鳕鱼的进口量激增了79%,同时间美国阿拉斯加狭鳕鱼对日本的出口量降低了17%
据日本财务省的贸易统计数据显示:今年1月至10月,冷冻狭鳕鱼每公斤的平均进口价格为620日元(合4.13美元/公斤),比去年同期下降0.5%。而进口量则回升至4071吨,增长42%。从俄罗斯的进口增加,单价下降3%至593日元/公斤(3.95美元/公斤),进口量增加79%至3,141吨。
从历史上看,直到2017年,日本进口美国鳕鱼的口量一直稳定在10,000吨左右。然而,随着俄罗斯捕鱼船队和加工厂的现代化升级,价格更便宜、质量更高的俄罗斯鳕鱼已占据了市场主导地位。
by FiskerForum
据外媒报道,全球航运与物流巨头马士基已向其客户宣布,自2025年2月起,将停止从荷兰港(美国最大的商业渔业港口之一),向欧洲和亚洲提供运输服务。
在狭鳕捕捞季节,马士基通常每两周便有一次航班,将包括鱼片、鱼糜、鱼籽等冷冻产品在内的冷藏集装箱,以及装载鱼粉的干集装箱运往欧洲和亚洲市场。然而,近年来,其发货频率却持续下滑。
众多主要的狭鳕鱼加工商,如日水的UniSea、Maruha Nichiro旗下的Westward Seafoods、Alyeska Seafoods,以及海神叉在阿留申群岛的Akutan工厂,均将荷兰港视为阿拉斯加西部偏远地区的关键航运枢纽。面对这一变动,阿拉斯加的加工商们正急于与CMACGM和Matson等竞争运营商签订合约,但这些运营商目前并不提供与日本港口的直接服务。这也意味着美国狭鳕产季可能会陷入进出口运输困境,冲击了美国狭鳕出口行业。
美国于2023年加强对俄罗斯海产品进口的限制,加剧了价格差异。美国国内价格上涨进一步削弱了其在日本的竞争力。受以上这些因素影响,未来日本狭鳕鱼生厂商或将购买更多的俄罗斯原料。
专家认为,这种转变归功于俄罗斯产品的质量上升。得益于俄罗斯现代化的狭鳕鱼捕捞加工船队,这些船队可以直接在船上加工和冷冻鳕鱼,出产更高质量更受日本市场欢迎的产品,进一步巩固了俄罗斯狭鳕鱼在日本市场上的地位。
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