绕城公司全面落实
“降本增效”各项工作
全面落实
2024年绕城公司坚持深入贯彻交投集团“降本增效”工作要求，牢固树立“过紧日子”的思想，持续强化成本控制，深挖“降本增效”潜能，让“开源节流”见实效。
降本增效
深入推进降本节支工作
优化债务结构 降低资金成本
全面梳理公司存量贷款情况，向交投集团申请发行债券用于偿还绕城公司存量贷款，通过置换降低综合融资成本。同时积极协调银团参贷行完成剩余银团贷款利率下调工作。通过以上资金运作，有效降低了公司5年期以上长期银团贷款规模及财务利息费用，债务结构不断优化，2024年预计节省财务费用4800万元。
加强招标管理 提升节资率水平
绕城公司在招标管理中科学采用“三步走”策略，合力加强市场调研，联合业务部门深入掌握供需情况及潜在合作方信息；合理选定招标方式，依据项目需求开放投标通道、拓宽供应商网络以吸引更多供应商；科学设置评标办法，组织相关端口进行多维度多专业讨论，厘清项目关键需求，开展标前模拟试算，提升招标工作质量。上半年度节省中标金额216.09万元，节资率达3.8%。
实施精细化管理 全方位成本管控
优化工程项目管理
改进设计方案以降低工程造价，同时推进高速公路交通组织集约化、标准化，减少封路次数和规模。上半年度节省该类费用约143万元。
改进机电系统备品备件采购及库房管理
在收费站机电系统改造项目中优先使用库存备件，并将十个建制站库房归并为三个核心库房。上半年度备品备件采购金额较去年下降84.09万元。
集约化管理固定资产与办公用品
合理调配、自主维护闲置固定资产，实施办公用品零库存管理，推动无纸化办公，上半年度节省固定资产购置及办公用品费用4.85万元。
创新实施入口混合车道提升项目
自主创新项目举措，通过抬高车牌识别系统、增设RSU天线纵向移动轨道、优化入口软件等措施，将收费站入口抬杆时间由5-10秒缩短至2秒，通行效率提升1.5倍。较原有提升项目费用节省91.5万元。
创新机制驱动
降本增效“节”尽所“能”
灵活运用外包策略
采用市场化用工和收费人员服务外包，缓解人员短缺，上半年度节省人工成本133万元；通过新能源汽车租赁和班车服务外包，上半年度减少车辆使用成本72.5万元。
自主维护设备设施
收费站以化整为零的策略，自主升级维护办公电脑、称重系统等设备，上半年度节约费用40.45万元。水电班组重组改革，从第三方处接管下穿铁路泵房，全线变配电、箱变设备的运维工作，上半年度节省施工费用20.7万元。
激发内部人才潜能
成立公司文宣团队，自主开展推文美编、海报制作、视频拍摄剪辑等工作，上半年度节约宣传费用22万元。组建内训师队伍，遴选技术人才和业务骨干开展内部知识共享，上半年度节约培训费用15.5万元。调整水电班组机制，优化收费站电工排班，实行班组内部互学互助，减少用工人数，上半年度节约电工用工成本71万元。
转变食堂运作模式
将原来“一站一食堂”自制餐食的模式调整为中心厨房集中配餐的运作模式，统一采购、统一管理、统一核算。上半年度节约运营成本费用12.6万元。
其他方面
优化工程项目管理
通过在日常交安养护中积极推行废旧材料回收利用；主动追偿交通事故损坏公路附属设施案件、处置抛洒滴漏案件等；实施站区房建零星任务由站区包干；开展“四主动”压降投诉目标；开展预交易门架试点，减少需人员干涉的特情处理；充分利用公司投保的公众责任险进行理赔等各方面精细化管理，上半年度共计节省各类费用42.3万元。
着力提升创收增效能力
坚持以“一最五更”服务理念，全力打造服务区“三个中心”；积极拓展业务范围，建成运营和美家园1号店，做大生鲜配送增量；提升产品服务营销策略，建立经营板块间进销协同机制，打通线上线下销售链条，形成公司经营开发核心竞争力。
根据公司账面资金状况进行资金竞争性存放，同时，对于预计短期闲置资金，在原有账户累计购买7天通知存款最大限度增加留存资金收益。
积极落实各项惠企政策。通过沟通争取，政府已同意定额补助惠企政策，全力保障公司利益。
深度挖掘数据，最大化发挥其价值，通过部署智能设备、扩展港优业务、研制自动操作程序来提升稽核打逃业务的效率，积极助力公司效益。
优化驻点布局，加强安畅大队间的支援联动，提升30分钟到达率；加深主动预防理念，开展磁吸车路面铁质金属物清理工作，减少安全隐患；充分发挥好路网资源，最大限度降低因道路拥堵、分流而引发的通行费损失。
作者 | 各单位 黄心悦
美工 | 西山收费站 施莹婕
