降价排行榜:10月SUV市场新能源车型占前五,哈弗H6昔日热门车销量低迷

汽车   2024-11-20 10:58   上海  


日前,乘联会发布10月车市销量数据,2024年10月,中国狭义乘用车市场的零售销量达到了226.1万辆,同比增长11.3%,环比也实现了7.2%的增幅。在“金九银十”传统销售旺季影响下,乘用车市场呈现向上的发展势头。


其中,国内SUV细分市场零售销量突破110万辆,达到113.3万辆,同比增长13.5%,环比9月增长9.2%,“银十”销售效果凸显。


具体来看,10月共有35款SUV车型销量超过万辆,其中12款车型更是迈过了2万辆的门槛。新能源车成为市场亮点,销量前五的SUV均为新能源车型。尽管特斯拉Model Y销量有所下滑,但仍以3.6万辆的佳绩稳居榜首,成为唯一销量破3万的SUV。


比亚迪元PLUS、宋PLUS DM-i、理想L6和宋L DM-i等四款新能源SUV的销量都超过2.5万辆,排名第二至第五位。其中,理想L6依然是中大型SUV销量冠军,10月零售销量25814辆,连续五个月销量超过2万辆。


星越L零售销量24465辆,排名第六位,是销量最高的传统燃油SUV车型。值得一提的是,曾经的“神车”哈弗H6销量终于破万辆,10月份零售销量10360辆,排名30以外。可以看到,受新能源汽车冲击,传统燃油车销量下滑明显,昔日热门车型销量低迷。随着消费者对新能源车型的偏好逐渐增强,传统燃油车的市场份额正不断受到侵蚀。


本期,车邦德以10月SUV市场前十车型的国内零售销量为参考,结合近期车市现状,通过价格曲线来反映这十款车型的销量走势以及年底车市价格预期。



特斯拉Model Y

指导价:24.99万-35.49万元

10月销量:36204台


不得不说,Model Y的产品力相当抗打,9月多款竞品车型上市,如智界R7、极氪7X、阿维塔07等等,实力都不差,但10月特斯拉依旧是销量最高的SUV,销量达到了3.62万辆,成为唯一销量破3万的SUV。



比亚迪元PLUS

指导价:11.98万-14.78万元

10月销量:28676台


元PLUS 10月销量比9月多售出3100辆,表现依旧强劲,其外观配置丰富,内饰设计时尚,兼具海洋系列动感元素,再结合价格,可以说具有较高的性价比和竞争力,10月排在榜单第二位,是今年第六次“屈居”SUV销量亚军。价格上,由于是新款加之销量不愁卖,终端暂无现金让利。



比亚迪宋PLUS DM-i

指导价:13.58万-17.58万元

10月销量:26364台


10月宋PLUS DM-i继续表现强劲势头,其凭借外观流线型霸气设计、内饰简约且豪华配置,以及多项智能驾驶辅助功能,展现出高性价比,同时DM-i超级混动技术带来出色的驾驶体验,是家用SUV的优选,其已连续两月排在第三位,同样终端无任何让利。



理想L6

指导价:24.98万-27.98万元

10月销量:25814台


在问界两款车型相继跌出SUV销量前十榜单后,理想L6成了榜单中最贵的自主车型,10月销量为2.58万辆,连续第三个月排在第四位。这一成绩不仅彰显了理想汽车在新能源汽车领域的强劲实力,也反映出消费者对自主品牌高端车型的认可度在不断提升。价格上,一直比较坚挺。



比亚迪宋L DM-i

指导价:13.58万-17.58万元

10月销量:25198台


比亚迪宋L DM-i连续两个月排在第五,距离这台车上市才过去了4个月。上市首月销量便超过同级合资燃油SUV途观L、奥迪Q5L等,8-10月持续大幅领先,10月销量领先万辆之多,正凭借强劲优势重塑市场格局。



吉利星越L

指导价:13.72万-17.97万元

10月销量:24465台



星越L是10月销量最高的燃油SUV,之所以能成为销量最高的燃油动力SUV并不奇怪,得益于其精美的设计,有定义为紧凑级但实际尺寸、包括轴距都要超过许多中型车的车身,产品竞争力很抗打,目前新款车型刚上市不久,终端已经有优惠,三地均让利1.2万,综合性价比还是不错的。



比亚迪宋Pro DM-i

指导价:11.28万-14.28万元

10月销量:22615台


宋Pro在9月跌出前十后,10月又重回前十,这款车凭借内饰科技感、动力搭载、宽敞的空间和低廉的用车成本,受到了消费者的欢迎,是一款性价比较高的家用SUV‌,目前25款车型已经上是,终端暂无让利。



奇瑞瑞虎8

指导价:10.99万-12.29万元

10月销量:21625台



上半年奇瑞汽车一直排在厂商销量前五,10月甚至能排在第三,但一直没有车型进入SUV销量前十榜单。此次瑞虎8凭借2.16万的销量排在第8,市场表现可圈可点,目前终端让利也比较稳定,三地均为2万元,价格优势也非常不错。



长安CS75 PLUS

指导价:12.19万-12.99万元

10月销量:21574台



作为曾经的燃油“神车”,长安CS75PLUS在时隔7个月之后,总算是重回SUV销量前十,10月销量为2.15万辆。受新能源车型冲击,燃油车日子越来越不好过,能够进入榜单前十,其产品力和价格综合表现都值得肯定,目前为了尽快清库存,老款车型终端让利在2万上下,新款暂无现金优惠。



广汽丰田锋兰达

指导价:12.58万-18.48万元

10月销量:20526台



锋兰达连续两个月排在SUV销量第10位,但也已经是榜单中销量最高的合资SUV,10月合资阵营SUV仅剩这一只独苗,且排在第11位的比亚迪元UP只比锋兰达少了310辆,不知道11月的榜单上锋兰达是否还能坚持住,凭借3万上下的让利,冲进排行榜,价格优势功不可没。


写在最后:整体来看,10月的SUV销量排行榜呈现出多元竞争的态势,各大品牌的车系都展现出了不俗的竞争力。无论是新能源汽车还是传统燃油车型,都在不断推陈出新,满足消费者的多样化需求。


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