2024年11月6日，埃安AION RT正式上市，新车共推出5款配置车型，售价为11.98-16.58万元。这款新车最突出的亮点之一无疑是智驾系统，智驾系统可以说是现在所有车企的核心研发路线，有技术成熟的智驾系统才能在未来竞争激烈的市场中占得一席，而其中中国品牌在这一领域相继发力，广汽埃安也是如此，近期旗下热门的这款新车AION RT就搭载了可变焦激光雷达高阶智驾系统，和此前的埃安AION V也就是埃安霸王龙所搭载的智驾是一样的，那么埃安AION RT这款车的整体表现怎样，用车成本又如何呢？
保险费用：每年保险费5020元
保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其它像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。
车型层面，我们选取2025款埃安AION RT 520智享版车型，一年车船税0元，一年交强险950元，基础的商业险价格是一年4070元，一年保险总计5020元。
保养费用：1年保养费用约0元
保养层面，埃安AION RT由于是纯电车型，因此在后期保养方面相比燃油车简化很多，没有了传统的更换机油机滤这些事项，日常维护相比燃油车省心不少，没有所谓的大小保养之分，保养项目也就是检查三电系统状况、空调滤、制动液以及更换防冻液等，哪怕后期需要一些工时费，相比起传统燃油车整体保养费用亲民不少，保养方面费用几乎可以忽略不计。
一年电费：总共为1413元
2025款埃安AION RT 520智享版车型搭载一块磷酸铁锂电池组，电池容量为55.1千瓦时，我们以CLTC工况下续航里程520公里举例，以一年行驶20000公里计算，需要消耗约2119千瓦时电能，按照上海正常电价来计算，若是家用充电桩这个电量处于第二档3120-4800千瓦时范围里（包括家里其他电器总用电量），电费是0.667元（未分时），一年2万公里总电费为1413元，三年6万公里为4239元。当然车主还是可以根据自己需求和习惯选择在波谷时间段充电，这个价格会更低。
埃安AION RT外观设计整体看起来属于年轻时尚的设计理念，这款车车长超4米86，轴距超2米77，车身线条圆润饱满，舒展流畅，并且还配备了隐藏式门把手和横贯式尾灯组，视觉效果不错。内饰设计方面，这款新车也保持了简约科技风格，摸得到看得到的地方都用上了软性材料进行包覆，还搭载智能座舱，标配8.88英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏设计，屏幕支持车联网、众多APP应用、OTA升级以及语音连续识别等功能，尤其是语音连续识别，语音输入今天天气如何、我饿了等日常口语化提问，这套系统都能轻松应对，并且这款车的自动泊入入位也能比较精准停车，日常对于新手车主来说是又一大福音功能。
另外，这套智驾系统，其配备可变焦激光雷达高阶智驾系统包括激光雷达和英伟达Orin-X智驾芯片在内，总共有27枚高规格感知硬件，对于实现无图NDA在各种极端路况下有了充分的保障。比如在直线掉头、施工无划线路面、乡村道路亦或是城中村等城市道路路况下，得益于有激光雷达的高感知能力，实际通过上述等场景毫无压力，轻松通过，尤其是在十字路口无划线通过路况下，并没有出现其它品牌车型在通过路口阶段，车辆无所适从需要人为接管的情况发生，实际AION RT通过路口显得十分丝滑；同时高速NDA智驾体验也比较不错，例如一定曲率的弯道路况、自动变道辅助和全速ACC巡航时根据路况实时调整的加速、刹车线性程度等情况都能达到好用的程度，整体AION RT这套搭载激光雷达智驾系统体验也更趋于接近实际驾驶情况，没有突兀的感受，表现可以与HUAWEI鸿蒙智驾掰掰手腕。
至于动力部分，埃安AION RT搭载单电机动力系统，最大功率分别为150与165千瓦，最大扭矩为240牛·米，配备宁德时代磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程分别为520和650公里，同时搭载应用400V+碳化硅3C快充技术，大大缓解多数人的续航焦虑问题。
写在最后：埃安AION RT是一款简约时尚且前卫的新能源纯电轿车，综合动力、智能化以及配置等方面都是有着不错的表现，结合一年保险费用、保养费用以及电费，我们计算得出一年的成本支出大概在6433元左右，每月大约花费536元，保养费用亲民。
