乘坐地铁时，你有没有发现地铁座位总是滑溜溜的，像抹了油一样？如果一排座位只有你一个人，可能你随时都会上演“花滑表演”——从座位一头一屁股直接滑到另一头。
出乎意料的是，地铁座位这么滑，是故意设计的！
地铁座位材料大揭秘
在挑选适合制作地铁座位的材质时，主要考虑安全、清洁便利性以及耐用性这几点。大部分城市的地铁座位采用的是不锈钢和玻璃钢材料，这两种材料满足《地铁设计规范》中对车辆及其内部设施应使用不燃材料或低烟的阻燃材料的要求。
想象一下，如果座位是用棉布做的，如果不小心发生火灾，后果不敢想象。
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其次，虽然地铁规定不允许进食，但没有规定不能携带食物进入。如果有人不小心洒了饮料或者食物在座位上，棉布等材料制作的座位就会变得黏糊糊的，非常难以清洗，也会影响乘客的体验。这种情况下，“滑溜溜”的地铁座位可太好清洁了——有啥脏东西，一抹就干净了。
另外，这种材料也能减少静电，避免冬天噼里啪啦闪电花。而且，相比较棉布、塑料、玻璃等材料，不锈钢和玻璃钢既坚固又耐用。
地铁座位也有防滑设计
虽然座位看起来滑溜溜的，但其实设计师早就考虑到了这一点。很多地铁座位表面喷涂了磨砂涂层，增加了防滑纹理。
如果你仔细看，可以发现很多城市的地铁座位表面有很多小小的凹凸纹路。这些纹路可以增加摩擦力，防止你滑下来。不过，如果你穿的是特别滑的裤子（比如速干运动裤、氨纶混纺的瑜伽裤），那还是得小心点哦！
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就座人数可以灵活调整
地铁每天要运送成千上万的乘客，用滑溜溜的、中间没有间隔的座位，更能灵活调整就坐人数。
例如，如果乘客体型较为瘦小，则可以在同一排座位上容纳更多人；反之，若乘客较胖，则可以减少该排座位上的乘客数量，以保证每位乘客都有足够的空间。这样既充分利用了有限的空间资源，又照顾到了不同体型乘客的需求。
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为什么地铁座位不能软软的？
你可能会问：“为什么地铁的座位不能像沙发一样软软的，让人很舒服地坐在上面？”
很简单，把地铁座位设计成沙发一样软软的，不符合防火、耐用、方便清洁等需求。而且，还容易为坏人带来可乘之机——软质座椅容易隐藏锐器。2019年纽约地铁统计显示，在软垫缝隙中发现刀具的概率是硬座的9倍。
还有一种可能：地铁的乘客很多，座位如果太软，大家可能会坐得太舒服，所以不愿意起来让座。
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总之，地铁座位滑溜溜的，并不是无用的设计，相反，背后经过了缜密的思考和详尽的研究。
参考资料：《地铁设计规范[附条文说明]》GB 50157-2013
