中国航展期间
机长赵洪芳迎来了谢幕一飞
还有一个多月
他就要退休了
当天的表演
赵洪芳满怀深情
心中五味杂陈
完美的谢幕，无尽的热爱
一切都在不言中
坚决完成任务
2008年5月12日14时28分，我国汶川发生特大地震，人民财产和生命安全受到严重威胁。党中央、国务院向全国人民发起支援灾区的号召。
地震发生后第3天，中国航空工业集团哈飞领导找到赵洪芳，他铿锵有力地回答道：“是，保证完成任务”。这一刻，血液里流淌的红色基因再次沸腾起来。
5月15日14时，赵洪芳和翟志山驾驶2架直9从哈飞机场腾空而起，飞往4000多公里外的救灾一线。
19日15时45分，赵洪芳驾驶直9，载着500多公斤重的饼干和饮用水等救灾物资，从广汉机场起飞，赴峡马口执行空投任务。
赵洪芳等人克服地形复杂、能见度低等困难，驾驶直9先后在什邡、德阳等地形险峻的地点运送救灾物资，并将山区信息第一时间反馈给指挥部，一次次为灾区人民带去生的希望。
6月12日下午，随着通往山区的道路被一一打通，2架直9也在结束使命后凯旋。赵洪芳等人在汶川抗震救灾中的出色表现，也得到了中国民航局和抗震救灾指挥部的好评。
“身在灾区，我受到了很大震撼，能代表哈飞为灾区人民做点事，是我作为一个飞行员的骄傲。”回忆起这次救灾经历，赵洪芳如是说道。
志在蓝天
作为“国家队”，中国航空工业集团哈飞全新研制了具备优异性能的AC332直升机。
在AC332直升机此前开展的科研调整试飞中，由哈飞飞行总师、机长赵洪芳，副机长张凤龙、指挥员张晓东、空中机械师孙帅组成的试飞机组迎来全新挑战。
无动力VNE（不可超越速度）试飞科目是机组开展的高风险科目之一，主要测试直升机达到不可超越速度后，发动机不再提供动力情况下，直升机在自转状态下极速向下飞行，操纵性是否依然良好，各系统运转是否良好。
试飞开始，赵洪芳驾驶直升机扶摇直上，指挥员张晓东在塔台与机组密切协同，一次、两次、三次……前五次试飞均顺利完成，机组迎来最终大考。
天空中，赵洪芳驾驶AC332直升机达到平飞状态后，将总距杆放到最低，发动机停止输出动力，再向前推驾驶杆，直升机开始向下俯冲，速度迅速增加，很快达到不可超越速度。
按科目要求，赵洪芳操纵直升机在保持航向不变情况下，上下左右施加扰动，直升机左右“漂移”，上下“点头”，又回归正常轨迹。张凤龙和孙帅只觉金灿灿的大地扑面而来，越来越近、越来越近……二人紧张记录着各仪表参数和各系统状态，并不时观察舱外环境，为可能发生的一切做好准备。随着直升机稳稳降落在机场，试飞胜利结束。
科目完成后，一名年轻机务和赵洪芳聊天。“赵总，你当时在天上就不怕吗？” “我就是干这个的。”
心怀家国
赵洪芳，是试飞员，也是飞行员，几十年的职业生涯中，他驾机执行过1998年黑龙江特大洪水抗洪救灾、2006年森林灭火、2008年汶川大地震物资运送等重大任务，圆满完成AC312A、AC312E、AC352等直升机首飞和众多新机试飞科目，培养出多名优秀直升机飞行员，他和他们的故事都与各种风险紧密相连，都关乎国家和人民的美好生活。
来源 | 中国航空工业集团哈飞
文字 | 裴根 王玲玲
责编 | 任旼
主编 | 郭美辰
监制 | 姜春艳
