1965年11月3日，怀着建设三线的朴素情感，一批军工人放弃大城市舒适的生活条件，毅然奔赴偏远的湘西沅陵，发扬自力更生、艰苦奋斗的精神，在三山夹两沟的不毛之地，开山建厂。经过一年时间的日夜紧张施工，1966年11月3日，国营五一机械厂（中国航发中传机械有限公司前身，以下简称中传厂）建设工程全面竣工，交付国家验收合格，批准全面投产。
在三线时期，中传人践行自力更生精神，实现了山沟里建造军工厂的伟大壮举，依靠这种精神，在国家重大项目、科研生产攻关中，中传人团结协作、集智攻关，在深山里创造了一个个佳绩，奠定航空精密齿轮和直升机中尾减速器专业化厂的地位。
在交通落后的山区建厂，所碰困难可想而知。工程管理科没有专门设计人员，请老工人开“诸葛会”。房产科泥瓦工人不够，干部就带头学当泥瓦工。没有非标设备就自己动手干；没有机械装卸设备就用土办法抬、拖，几十台重设备就是靠人拉肩扛从沅江南岸拖进工厂。
国营五一机械厂厂区。
施工战线长、人员少，就集中优势兵力打歼灭战。53车间插齿刀磨前角没有设备，无法满足全厂插齿刀前角多变的需求。车间有一台英国产的机床，也只能磨5度前角。怎么办？为迎接投产验收大会的胜利召开，车间主任孙佑盛、技术员汤自强和一线工人“三结合”小组，经过反复修改，日夜苦战，从设计到投入生产，只花了十天时间，插齿刀磨前角的设备试验成功。
龙门刨靠自力更生精神，半个月任务只用两天两夜就安装好了；750公斤气锤靠自力更生精神，按期安装投入使用；59车间电镀工房的吊车架靠自力更生精神安装好；56车间铆焊小组为加工热表处理用槽子里的许多蛇形管，在无鼓风机、无加热炉的条件下，同样靠自力更生精神解决了……
广大干部职工就凭这种自力更生精神，挥汗苦干，大大缩短了建厂周期，仅一年工夫，就建成了一个国防工厂。
一起踩出一条路
全厂广大干部、职工和家属艰苦奋斗、团结奉献的事迹不胜枚举。
1967年，国营五一机械厂机加车间。
在沅陵老厂基建初期，条件相当艰苦。全厂干部职工住木棚、睡地铺。1号厂房后山泥石流滑坡冲垮了厂房一角，广播一叫，男女老少赶到现场，冒雨抢运泥石沙，保住了试车台和厂房。2号、3号、4号、12号等厂房大平瓦的搬运，三生活区的砖、瓦挑运上山，无一不渗透着职工和家属的汗水。当时从球坪到三生活区，只有沿小路爬坡，但背砖瓦的职工为了节约时间，竟沿着陡坡上行，硬是踩出了一条道。
正是凭借苦干加实干，中传厂被三机部授予“大庆式企业”光荣称号。
一份特殊的使命
1971年10月25日，中传厂收到国务院签署的一份特殊命令：配合上海嘉定汽车厂改装出一辆红旗牌防弹轿车，供尼克松访华乘坐。
要保证防弹车行驶时的平稳性和灵活性、安全性，就必须要有高精度“准双曲面锥齿轮”。当时全国只有两台格里森磨齿机，仅中传厂的这台设备具备加工能力。“我们不干？谁干！保证完成任务，为国争光！”老兵工出身的张副厂长，拍着胸脯斩钉截铁地接下任务。
很快，全厂动员，厂长挂帅，张副厂长、戚文富、吴楚湘等人迅速组成攻关小组，“准双曲面锥齿轮”研制攻坚战在深山里打响。
生产部门为零件周转安排了专用小车，工具部门准备了专用检测机。各部门组织了精干技术骨干……一切为“准双曲面锥齿轮”开绿灯。
工艺流程行如流水，下料—锻造—热处理—车坯—铣齿—热处理，六道工序仅用了五天时间。齿轮粗磨、精磨，“准双曲面锥齿轮”成败在此一举。工程师谢集欣蹲守现场，与技术能手罗利乾并肩作战，机床调整卡计算十分复杂，没有电子计算机就用手摇计算机，没有检测设备，就采用着色检测，经过多少次反复的尝试，一个多月后，“准双曲面锥齿轮”交付上海嘉定汽车厂。
1972年2月21日，一辆红旗牌轿车驶进首都机场迎接美国总统尼克松的到来。
争回直8 开新篇
1975年直5换装加大PT-6发动机，中传厂负责设计角度减速器。设计科承担传动系统和其中齿轮的设计，这个产品也是工厂历史上第一个完全依靠自己力量设计制造的航空产品。大家共同协作，倾注了大量心血。经工厂台架试验和试飞获得成功的那一刻，全厂干部职工欢呼雀跃，备受鼓舞。
1987年6月1日，首台直8中尾减在主机厂现场装机，中传厂工程技术人员在现场。
就在直5第一台国产直升机角度减速器试制成功后，设计科受工厂派遣前往景德镇372厂（现中国航空工业集团昌飞）参加直8减速器的测绘。考虑到工厂的发展和自身实力，中传厂申请承担部分研发和制造任务。1977年3月21日，三机部下文由中传厂承担直8中尾减速器的测绘、设计、试制任务。接到任务后，中传组织力量，克服种种困难，于当年完成测绘、设计、编制任务，次年开展艰辛试制。1988年，第一台直8中尾减速器试制成功。
1991年11月，中传厂从深山沅陵整体搬迁到长沙望城。在三线的26年间，中传厂独立自主研制成功我国第一套直升机传动装置，成功开发我国第一艘军用气垫船左、右风扇齿轮箱，研制成功我国第一台集机械、液压、电子控制技术于一体的液力传动变速箱，参与30余种型号的教练机、歼击机、运输机、直升机等发动机齿轮和减速器的研制生产。
今天，中传厂经过59年的发展，已成为中国航空发动机集团旗下的航空高精密齿轮和直升机中尾减速器专业化企业，全体干部职工锚定“成为世界一流传动产品供应商”目标，守心拓路，勇毅前行，为祖国的雄鹰搏击长空、为国防现代化建设贡献力量。
文字 | 罗怀仁、谢镇湘、李建玲
来源 | 中国航发中传机械有限公司、中国航空报、中传资讯
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