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全球十大车企，一半利润腰斩！仅比亚迪、特斯拉上涨

科技 2024-11-11 22:37 广东

在刚刚过去的第三季度，全球主流车企普遍遇到了销量下滑，利润大降的情况。

有媒体统计了第三季度，全球汽车公司净利润排名前十榜单。

净利润前十排行车企中，有一半车企出现了净利润腰斩的情况，包括丰田和大众。

具体来看，丰田汽车第三季度净利润37.59亿美元，为全球车企最高，但同比下滑了55%。

从最新财季数据显示，丰田当季全球销量录得230万辆，低于预期的240万辆。

这与丰田不断爆出的质量丑闻，有着直接关系。

丰田承认，此前存在广泛的质量测试欺诈行为，包括在碰撞测试中数据造假或使用过时数据。

这些造假行为的曝光，丰田暂停了部分车型的生产。

另一方面，有消息称，丰田汽车计划增加在中国的产量。

计划到2030年在中国每年生产至少250万辆汽车，预计比2022年在该国生产的184万辆汽车增加。

日系车其实都在面临挑战：

由于东南亚和中国市场的销量下滑，本田第二财季营业利润为 2579 亿日元（约 120.14 亿元人民币），同比下滑 15%。

这是本田七个季度以来首次出现利润同比下滑。

最近，日产汽车宣布，将降低20%的全球产能，并在全球范围内裁员9000人。

为了表明“自救”决心，CEO内田诚还表示，将从本月起自愿放弃50%的月薪，而其他执行委员会成员也将自愿相应减薪。

昔日号称“小毛病少、保值”的日系车，越来越不受大家待见了。

通用的盈利表现也很不错，三季度净利润30.56%，与去年同期持平。

旗下凯迪拉克汽车公司近日宣布，将于2025年1月份正式停止生产燃气动力的凯迪拉克XT4 SUV车型。

现代汽车净利润为22.93亿美元，微跌3%。

而特斯拉则是榜中表现最为惊艳的车企。

三季度净利润21.67亿美元，同比大涨17%，是榜单中涨幅最大的车企。

未来，特斯拉可能会更好。

特朗普获胜的最大受益人，将是特斯拉和马斯克。

特朗普在此前的一场竞选集会上表示，由于特斯拉CEO马斯克已成为他的坚定支持者，他也会支持电动汽车：“我支持电动汽车，我必须支持，我别无选择，因为埃隆非常支持我。”

在特斯拉Q3电话会议中，马斯克透露，他将利用与特朗普政府的影响力来建立“联邦自动驾驶车辆审批流程”。

目前，各州各自审批，而马斯克也认为这是特斯拉需要克服的一项监管障碍，尤其是在特斯拉最终推出超越部分自动驾驶系统的技术后。

欧洲汽车厂商的下滑幅度也较为明显。

以大众汽车为例，第三季度净利润同比下降超六成至15.8亿欧元。

据德国《经理人》杂志当地时间周四报道，德国汽车制造商奥迪正寻求在中期内通过削减生产以外的工作岗位来缩减劳动力规模，数千个职位面临风险。

至于比亚迪，是榜单中唯一的中国车企，三季度净利润16.17亿美元，同比上涨11%。

比亚迪与特斯拉，是唯二两家净利润逆势上涨的车企。

比亚迪三季度营收达到了2011.25亿元，作为新能源汽车公司首次超过特斯拉。

1-10月份的中国市场中，比亚迪在新能源汽车市场排名第一，市场份额为34.8％，而特斯拉排名第三，市场份额为6.0％。

根据中国乘用车协会（CPCA）11月8日公布的数据，中国的乘用新能源汽车在10月份零售销售了创纪录的119.6万辆，连续第三个月突破百万辆，比去年同期增长56.7％，比9月份增长6.4％。

2023年我国汽车出口中新能源车虽然只占到23%左右，但其同比增速达77.2%，远超整体增速。

截至今年9月，比亚迪的出口量累计已超去年全年出口量，达30.2万辆，同比增速达96.3%，稳居同行第一。

比亚迪10月份在海外销售31,192辆新能源乘用车，其中出口28012辆。

国产特斯拉在当月出口27795辆，这也就意味着，比亚迪新能源汽车在10月份的出口量，略高于国产特斯拉的出口量。

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