没了“四个圈”的奥迪,还有人买吗?网友:远看是网约车

科技   2024-11-10 08:49   广东  

作者 | 何煦阳

编辑 | 汤安迪


很少有人留意到,在小鹏P7+上市即卖爆同时,奥迪联合上汽也发布了全新的豪华电动品牌:AUDI。
对,就是奥迪的英文名AUDI,品牌的logo也是这四个英文字母,标志性的奥迪四环标不见了。
也正是因为这一举动,导致新车的配置很少有人关心,取而代之的是对Logo大量的群嘲:
“没了四个圈,让人怎么买单”;
“最有价值的地方没了”;
“远看是网约车”;
“一生四环今何在,从此奥迪是路人“;
新车 AUDI E concept,对标蔚来ET5T

AUDI E concept是AUDI品牌首款概念车,奥迪团队主导设计、底盘调校,上汽负责电动和智能技术及车型投产。

车身尺寸长4870mm,宽1990mm,高1460mm。
外观部分,新车采用了封闭式前脸设计,车头和车尾采用环形灯组。造型上偏向运动猎装风格,采用电子外后视镜、隐藏式门把手。
内饰上,AUDI E采取了贯穿式的中控大屏作为交互界面,取消了物理按键,满满的科技感。
动力上,新车搭载奥迪标志性的 quattro 四驱系统,零至百公里加速3.6s,最大功率570kW,最大扭矩800N·m,还配备渐进式转向系统和全轮转向系统,确保操控精准。
电池容量100kWh,CLTC续航超700公里。800V架构,充电十分钟可续航370公里。
智能化方面,传统车企不擅长的智能化,上汽团队一手包办。车顶配备了一颗激光雷达,采用Momenta智驾方案,传感器布局与智己车型高度相似。
预计价格在30万级别,核心竞品锁定为蔚来ET5T。

上汽、奥迪,“难兄难弟”

上汽和奥迪,最近的日子都很难捱。
刚过去的10月中旬,上汽集团总裁贾健旭在8月中干部会议的言论突遭曝光,他提出,“要学会跪着做人,低调做人,高调做事”
上汽曾是中国汽车市场连续18年产销冠军。直到今年,新能源巨头比亚迪挤掉上汽,登上中国汽车销量第一的宝座。
根据上汽公布的第三季度财报显示,上汽前三季度营业收入约4304.82亿元,同比下滑17.74%;归母净利润约69.07亿元,同比下滑39.45%;扣非净利润约10.5亿元,同比下滑88.92%。
九月份产销快报显示,除智己、上汽正大和上汽通用五菱外,其余汽车品牌销量均呈下滑态势。
四年前,上汽不愿考虑华为、百度提供的整体解决方案,认为“这样会变成他是灵魂,我是躯体”。四年后,总裁贾健旭在年中讲话中喊出“学会跪着做人”。
奥迪那边日子也不好过。
奥迪第三季度财报显示,第三季度奥迪集团共交付 407390 辆汽车,同比下降 16%。营收 153.22 亿欧元,同比下降 5.5%。
营业利润更是同比暴跌了 91%,降至 1.06 亿欧元。该公司将这一大幅下滑主要归咎于“奥迪布鲁塞尔工厂重组的重组费用”。
据媒体报道,奥迪正计划对生产线以外的岗位裁员,目标裁员15%,接近4500个就业岗位。
可以说,上汽和奥迪,是“难兄难弟”。
并非上汽和奥迪不努力,只怪中国汽车市场电动化转型太快,技术跟不上,品牌光环又在退散。
在这一背景下,传统车企都在尝试“反向合资”道路,与中国车企合作开发新车。比如小鹏和大众联合开发、奔驰与吉利合资的smart,还有丰田与国内品牌合作打造高阶智驾新车等。
奥迪拉上上汽推出AUDI E concept,走的也是这条路。
但这样做到底能不能挽回奥迪自身的颓势,仍然是未知数。
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