日媒：8家日本车企4~9月全球产量下降6%原因出在中国
“天下武功，唯快不破。”这句话放在当今汽车行业再合适不过了。要说汽车圈最近的大新闻，那就得说说日本车企这回真是摊上大事了。
这不，日本那边最近传来消息，包括丰田、本田、日产这些大牌在内的8家日企，今年4月到9月的全球产量掉了6%。
这数字看着不大，可要知道咱们说的可是全球产量啊！
这就好比你家开了个卖炸鸡的，突然发现生意少了6%，那得多心疼啊！
说到原因，还真得“归功于”中国。
这么说吧，日本车企在电动车和自动驾驶这两个“火箭科技”领域，就跟乌龟赛跑似的，慢了一大截。
人家特斯拉的全自动驾驶都跑了32亿公里了，这距离都够绕地球好几圈了！
中国更是虎虎生威，发了1.6万张自动驾驶测试牌照，开放了3.2万公里测试道路。
啥概念？
这么长的路程都够横穿整个中国了！
再看看日本这边，到今年5月才有16个地方允许自动驾驶车上路，还只有一个地方能跑L4级别的。这差距大得都能塞下一个富士山了！就像你家隔壁都用上5G手机了，你这边还在用诺基亚按键机，这落差谁受得了啊！
电池这块的故事更有意思了。日本曾经可是电池界的老大哥，结果现在全球前十就剩个松下还在苦苦支撑，跟守着最后一块地盘似的。
看看人家中国的宁德时代，前8个月就干了189.2吉瓦时的产量，这数字大得都快赶上天文数字了！
日产想追都不知道从哪追起，就像小学生要去追奥运会冠军，这差距实在太扎心了。
要说这事怎么就成这样了？说白了就是“一步慢，步步慢” 。
日本政府也急了，掏出3500亿日元的补贴想救场。
这钱听着不少，但在现在这个烧钱的新能源时代，也就够塞个牙缝的。
日产也憋着劲要投1500亿日元搞磷酸铁锂电池，目标是年产5吉瓦时，但跟人家中国比起来，这数字就跟小孩子的零花钱似的。
半导体缺货这事儿也够让人抓狂的。
好多工厂都得停工停产，就像你开饭店，突然发现厨房没米下锅了，这日子可怎么过？
三菱汽车的副社长还挺乐观，说到10月情况可能会好转。
但有专家当场泼冷水说了，这缺芯片的日子得熬到2024年才能见到头。
这时间跨度，都够让一个高中生上完大学了！
从数据上看，日本车企这次真是遇到大麻烦了：
·马自达降幅最大，直接掉了18.3%，这跌幅都赶上股市暴跌了
o日产也不好过，全球销量降了23.9%，掉到167万辆
o本田也是一脸愁容，销量减少19.5%，只卖出190万辆
o就连老大哥丰田也掉了6%，虽然还是世界第一，但这领先优势正在被疯狂蚕食
给这些日本车企支几招实在的：
·赶紧找几个靠谱的合作伙伴，别光顾着自己闷头干，现在这年头单打独斗可不行
o多学学中国和美国的经验，看看人家怎么把新技术玩得这么溜，学习永远不晚
o政府给补贴是好事，但光砸钱不行，得有个明确的发展方向，不能撒胡椒面似的撒钱
o芯片供应链得多条腿走路，别把鸡蛋都放一个篮子里，这次的教训够深刻了吧
o新能源和自动驾驶必须加速，不然就真要被人家甩出好几条街了
看来这汽车圈也跟现实生活一样，不进则退啊！
就像咱们开车上路一样，不光要看准前方，还得左看右看，不然就容易被别人超车。
这不，日本车企就是活生生的例子。
从电动化到智能化，从芯片到电池，处处都在被追赶，处处都显得力不从心。
希望这次的教训能让日本车企痛定思痛，赶紧调转方向盘，不然以后在汽车界可就真要当配角喽！毕竟在这个风云变幻的汽车江湖，慢一步可能就要错过整个时代啊！
