氢闻天下丨工信部公示加氢通信协议等行业标准；亚洲首个深地盐穴大规模储氢项目启动；欧洲氢能周开幕，聚焦氢能产业创新应用...

工信部：加氢通信协议、氢管道设计规范等行业标准报批公示

11月18日，工业和信息化部科技司发布《655项行业标准及6项行业标准外文版报批公示》（以下简称《公示》）。氢能方面，《公示》涉及汽车行业的“燃料电池电动汽车加氢通信协议”、化工行业的“氢气管道设计规范”、有色金属行业的“氢气还原法制备的高纯钨粉”“氢气净化用钯合金管材”等行业标准，规定了标准适用的具体内容及范围。

北京经济技术开发区发布《关于促进氢能产业高质量发展的若干措施》

11月15日，北京经济技术开发区发布《关于促进氢能产业高质量发展的若干措施》（以下简称《措施》）。《措施》提出了多项资金扶持措施：对承担国家、北京市重大科技和产业专项且符合经开区发展方向的，给予最高1:1的资金配套，每个项目支持金额最高为2000万元；对符合支持条件的首台（套）项目，给予研发方不超过首台（套）认定合同实施金额的30%支持，最高不超过500万元；对企业在京津冀燃料电池汽车示范城市群示范期内购买燃料电池汽车且纳入北京市燃料电池汽车示范应用项目的，在示范期第一年度至第四年度，分别按照国家奖励资金的40%、30%、20%、10%给予资金支持；对近三年开工的氢能产业重大项目，年度固定资产投资总额达到1000万元（含）以上的，按固定资产投资额（土地购置费用除外）的1%给予资金支持，单个项目累计支持金额最高不超过3000万元。

广东省珠海市发布加氢站布局专项规划

11月13日，广东省珠海市发展改革委发布《珠海市加氢站布局专项规划（2023-2027年）》（以下简称《规划》）的批前公示。《规划》提出发展目标：到2025年，围绕现有副产氢项目及规划建设的可再生能源制氢和生物质制氢项目等氢源条件，结合市内公交、跨市/跨境客车、冷链物流车、市政工程用车、重卡等车辆应用场景，优先利用现有已暂停营业及有转型计划的加气站、具备合建站条件的现有及规划新增加油站进行选址，辅以应用场景周边未规划出让用地规划建设，结合珠海市内具有建设意向的企业规划建设加氢站15座；到2027年实现燃料电池汽车规模化推广示范，基本形成以工业副产氢为主，可再生能源制氢、生物质制氢为补充的氢源保障体系和服务当地、兼顾过境、衔接顺畅、安全有序的加氢网络体系，规划建设加氢站20座

辽宁省大连市：开放氢燃料电池车辆路权，加快输氢管道布局建设

11月7日，辽宁省大连市发展改革委发布《大连市新能源产业高质量发展支持政策》（以下简称《支持政策》）。《支持政策》重点支持大连市“清洁能源电力、氢能、储能、低碳氢氨醇”等领域的发展，提出多项支持措施：给予氢燃料电池车辆路权，有条件开放中心城区禁行路段，允许氢能源车辆进入中心城区；鼓励企业示范应用氢燃料电池分布式发电系统、热电联供系统；加快输氢管道布局建设，对总长度不少于5公里的纯氢管道项目，按纯氢管道设备投资额30%进行补贴，补贴总额不超过300万元；对于大型制氢项目依据大连市氢能专项资金政策对固定资产投资补贴，优先补贴低碳低成本氢气制取项目；对于甲醇储备，绿甲醇、绿氨产业链重大项目，按照不超过新增固定资产投资额的10%予以补助，总额最高不超过2000万元；支持大连商品交易所探索研发上市低碳氢氨醇等期货新品种。

江苏省首个“国字号”氢能科创平台获批

11月13日，江苏省特种设备安全监督检验研究院（以下简称“江苏省特检院”）宣布，国家市场监督管理总局正式批复江苏省，同意由江苏省特检院筹建国家氢能装备产品质量检验检测中心。该中心是江苏省首个“国字号”氢能科创平台，其建设将填补我国氢能装备产品试验检测能力的空白。下一步，江苏省特检院将以建设国家氢能装备产品质量检验检测中心为契机，开展汽车用液氢气瓶、固定式真空绝热液氢压力容器等产品标准申请，制定相应产品的检验检测要求，为液氢装备的使用保驾护航。

2024年度江苏省科技重大专项“宽温区高燃料耐受性质子交换膜燃料电池电堆关键技术研发”项目拟立项

近日，江苏省科学技术厅发布2024年度江苏省科技重大专项拟立项目公示，“宽温区高燃料耐受性质子交换膜燃料电池电堆关键技术研发”项目入选。该项目由江苏骥翀、南京大学、中国科学技术大学、中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所、苏州科润等联合攻关。项目面向江苏省工业副产氢资源丰富的特性，聚焦副产氢在燃料电池中的高值利用，研发介于传统LT-PEMFC与HT-PEMFC之间的宽温区（80-120℃）高温质子交换膜燃料电池新技术；涵盖高电导率高稳定性质子交换膜、高燃料耐受催化材料、高效膜电极及多功能双极板等技术创新，推动燃料电池在多源燃料条件下的高效稳定运行。 

中国平煤神马集团启动亚洲首个深地盐穴大规模储氢项目

11月16日，中国平煤神马控股集团有限公司（以下简称“中国平煤神马集团”）深地盐穴大规模储氢项目在河南省平顶山市叶县开工。该项目为亚洲首个深地盐穴大规模储氢项目，将建设国内第一座深地盐穴大规模储氢库。项目位于联合盐化公司矿区，盐层顶部距地面约1030米，设计钻井深度1480米，将采用氮气阻溶法造腔。项目的氢气供应来源于中国平煤神马集团下属氯碱股份公司，并配套建设氢气集注站及8.5千米的输氢管道，总投资7772万元。该项目由中国平煤神马集团与中国科学院武汉岩土力学研究所总体协作，联合盐化公司负责实施，预计2024年完成盐穴储氢井钻井；2025年4月完成水溶体积大于3万方盐穴腔体造腔和地面管线建设；6月完成150万标方氢气注气排卤；9月完成盐穴储氢中试。

飞驰科技氢燃料电池大巴首次出口以色列

11月19日，佛山市飞驰汽车科技有限公司（以下简称“飞驰科技”）举办了全球首款氢燃料电池大巴出口以色列及欧洲交付仪式。此次出口以色列的氢燃料电池大巴由飞驰科技自主研发，搭载了170千瓦大功率燃料电池发动机（双系统），续航里程超600公里，具有高效能、低能耗、低噪音、高可靠性及安全性等特点。交付仪式上，飞驰科技还与Blilious Group及Allenbus共同签署百台氢能客车订单。

国鸿氢能、宇通集团联合开发的氢能重卡在河南投运

近日，由国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司（以下简称“国鸿氢能”）、郑州宇通集团有限公司（简称“宇通集团”）联合开发的一批氢能重卡陆续在河南投运。该批车辆搭载国鸿氢能G110-003燃料电池系统；续航持久、加氢快速，氢耗比行业平均水平低15%；能适应-35摄氏度至85摄氏度的工作环境温度。目前，这批车辆已陆续投入到河南的多条煤炭运输线路中，包括郑州市-三峡门市、郑州市-许昌市、郑州市-安阳市等，为河南省内多个重点煤炭生产企业及发电厂提供运输服务，助力解决传统煤炭运输过程中产生的环境污染和碳排放问题。

重药物流氢燃料电池货车投入使用

近日，重庆医药集团和平物流有限公司（简称“重药物流”）今年采购的3台氢燃料电池货车投入使用。此次投用的庆铃牌氢燃料电池货车采用德国博世技术的氢燃料电池，实际续航里程近400公里，加氢时间仅需几分钟、出勤率高、营运效率高；采用博世氢燃料电池技术和五十铃底盘，至少可以使用3万小时、10年以上且性能几乎无衰减；车辆货厢尺寸定制，在满足装载量的同时适合于西南医院等重点客户地库卸货；加装电动尾板，适用于各种卸货场地整托卸货，提高装卸效率。

重塑能源通过港交所上市聆讯

11月14日，上海重塑能源集团股份有限公司（以下简称“重塑能源”）通过港交所主板上市聆讯，中国国际金融股份有限公司为独家保荐人。据港交所文件披露，重塑能源专注于氢燃料电池系统、氢能装备及相关零部件的设计、开发、制造和销售，并提供满足客户需求的氢燃料电池工程开发服务。根据弗若斯特沙利文的资料，按2023年氢燃料电池系统的销售输出功率计，重塑能源市场份额为23.8%。

中广核建立电解槽制造基地

11月15日，中国广核集团有限公司（简称“中广核”）发布中广核新能源浙江高端氢能装备制造基地及氢能应用研发一体化项目安全预评价报告编制服务项目询价公告。公告显示，该项目制氢装备高端制造基地规划占地约30亩，配套建设电解水制氢设备高端制造工厂和氢能设备研发测试中心。其中，电解水制氢设备制造工厂占地1万平方米，厂房高度为10米，主要生产PEM电解水制氢和碱性电解水制氢设备；氢能设备研发测试中心占地2000平方米，建筑面积5000平方米。

浙江省宁波舟山港首个加氢（制氢）加气一体化综合能源站通过验收

11月13日，宁波舟山港首个加氢（制氢）加气一体化综合能源站在浙江省宁波市穿山港区顺利通过预验收，可逐步投入调试运营。该综合能源站是由浙江省海港投资运营集团有限公司、宁波舟山港集团有限公司牵头承担，宁波北仑第三集装箱码头有限公司负责实施的国家重点研发计划项目“水运港-船多能源融合技术及集成应用”示范工程的组成部分，占地约1.67万平方米。该综合能源站具备制氢、加氢和LNG加气功能，正式投入运营后，额定产氢能力为每小时500标准立方米，每日可生产纯度高达99.999%的绿氢超1吨，能够满足穿山港区目前所有氢能终端设备的加注需求。

山西省吕梁市孝义市光电氢储一体化项目启动

11月18日，孝义市国有资本投资运营有限公司和山西鹏飞集团有限公司（以下简称“鹏飞集团”）共同启动2024年孝义市光电氢储一体化项目。该项目依托鹏飞集团制氢、储氢、加氢、充电等产业优势，推进孝义市太阳能光伏发电、充电桩基础设施、电解水制氢、储氢、加氢等多功能为一体的“光电氢储一体站”建设。项目建成后将进一步打造布局合理、规模适度、体系完善、安全可靠的光电氢补能服务网络，以满足孝义市新能源及氢能源车辆用能需求。

湖南省临湘市与五家企业合作打造湖南省首个氢能示范性大项目

11月13日，湖南省临湘市与华能湖南岳阳发电有限责任公司、氢通（上海）新能源科技有限公司、北京华能长江环保科技研究院有限公司、隆基绿能科技股份有限公司、长城证券股份有限公司等企业共同签署《生物质+绿电制氢+氨+醇战略合作框架协议》，在氢能领域展开深度合作。根据协议，合作六方将利用临湘市生物质和绿电制氢资源，打造湖南省首个氢能示范性大项目，开辟首条水上氢走廊以及首条陆运氢通道，助力区域氢能产业高质量发展。

内蒙古自治区巴彦淖尔市乌拉特前旗与华电北方新能源公司签约风光制氢一体化项目

11月13日，内蒙古自治区巴彦淖尔市乌拉特前旗与华电北方新能源公司签订风光制氢一体化项目合作协议。该项目总投资37.57亿元，规划建设风电装机规模42万千瓦、光伏5万千瓦，年产氢气2万吨，配套建设输氢管道约20公里，从明安镇并入达茂旗至包头市氢气长输管道进行消纳，着力打造氢能产业基地。

吉利星际客车签订天津、大庆区域851台醇氢电动客车订单

近日，吉利星际客车签订天津、大庆区域851台醇氢电动客车订单。其中，天津区域共中标646台醇氢电动客车，包括C8M和C10M两款车型；大庆区域共中标205台C10M。加上去年交付天津、大庆区域的300台醇氢电动客车，明年将会有近1200台吉利星际醇氢电动城市客车在天津和大庆地区投入运营。根据天津地区的电价和醇价，相较于纯电动客车，吉利星际醇氢电动城市客车C8M每百公里能耗成本节省37.9元，节能约1/3。而经200台C8M在大庆的实际运营情况测算，醇氢电动客车每公里较燃油车成本节省1.39元，按公交车8年生命周期计算，一台车可节省66.6万元。此外，本次中标的吉利星际醇氢电动城市客车C10M是吉利星际客车继8.5米醇氢电动产品后推出的新款产品，搭载了全新一代6升醇氢电动发动机，热效率高达46%，加注仅需10分钟，续航可达800千米。

欧洲氢能周开幕，聚焦氢能产业创新应用

据新华社11月18日报道，第五届欧洲氢能周在比利时首都布鲁塞尔开幕，聚焦氢能产业创新应用、监管政策简化以及增强欧盟氢能产业竞争力等议题。欧盟委员会研究与创新总司官员罗莎林德·范德弗利斯在当天举行的高级别政策会议上表示，氢能将在增进欧洲工业可持续竞争力中发挥重要作用，欧盟将加大氢能创新研究投资，促进欧盟氢能经济规模化发展。欧洲氢能协会首席执行官约尔戈·哈齐马卡基斯呼吁欧盟委员会简化监管政策，促进欧盟氢能产业发展。欧洲氢能周将持续至22日，预计吸引超过8000人参会。

西班牙、立陶宛和奥地利承诺资助欧盟氢能银行

11月18日，欧盟委员会宣布，西班牙、立陶宛和奥地利已承诺为欧盟氢能银行的“拍卖即服务”平台提供总计8.36亿欧元的资金支持。欧盟氢能银行计划于2024年12月3日启动一项12亿欧元（约合12.6亿美元）的拍卖，根据欧盟最低的投标价格向开发商提供每公斤可再生氢的固定补贴；成员国可以选择额外提供资金，专门用于本国境内的项目。目前，奥地利已承诺拨款4亿欧元，每家绿氢生产商的补贴上限为2亿欧元，电解槽产能上限为300兆瓦；立陶宛承诺拨款3600万欧元；西班牙尚未公布具体金额。

英国约克大学使用暗发酵技术将有机废物转化为清洁氢

近日，英国约克大学生物可再生能源开发中心主导的H2Boost项目，开发了一种使用有机废物作为原料生产氢气和捕获二氧化碳的方法。该项目与利兹大学合作，获得政府10亿英镑资助，采用暗发酵技术将有机废物转化为清洁氢，同时利用藻类和细菌捕获二氧化碳作为副产品。据预计，到2050年，低碳氢技术将满足英国高达35%的能源需求，为运输部门脱碳提供关键支持。

法国首艘氢动力渔业培训船Alba号首航

11月15日，巴斯蒂亚海事及水产养殖专业学校LPMA启用法国首艘氢动力渔业培训船Alba号。该船由欧洲船舶设计和海洋工程公司MAURIC公司设计，可用于长线和围网捕鱼培训，最多可容纳12名学生和2名教员；船舶总长19.95米，宽5.60米，拥有宽大的甲板区域；船舶最大航速达到13节，在10节航速下的续航时间达到11小时。该船的舾装于今年春季完成，最终于7月在法国马提格的CN GATTO造船厂下水，然后在MAURIC的协调下开始码头和海上试验，以验证船舶及其设备的性能和法规遵从性。目前，该船已完成了氢气系统的调试和第一次码头氢燃料加注试验。

澳大利亚零排放飞机制造商AMSL Aero氢燃料电池eVTOL飞机实现自由飞行

近日，澳大利亚零排放飞机制造商AMSL Aero公司宣布，其氢燃料电池电动垂直起降（eVTOL）飞机Vertiia已成功实现自由飞行。Vertiia飞机使用氢作为燃料，续航能力高达1000公里，能够搭载四名乘客和一名飞行员，巡航速度可达每小时300公里；飞机预计在2027年获得认证后投入商业运营。

英国Metrobus Crawley液氢加氢站正式启用

近日，英国Metrobus Crawley液氢加氢站开始运营，标志着英国最大的氢能公交车车队及其配套加氢站正式投用。该加氢站可储存液氢，然后转化为气态氢，储存在公交车顶部的储氢罐中。11月15日，该站首次为9辆公交车加注氢气，加满一辆100路公交车仅需8分钟；加满氢气后，公交车最远可行驶600英里（约合965.6公里）。

法国公司H3 DYNAMICS推出400千瓦航空级氢燃料电池系统

近日，法国公司H3 Dynamics在图卢兹发布400千瓦航空级氢燃料电池系统。该系统能够从单一电堆产生400千瓦的电力；通过组合三个模块化系统，可实现1.2兆瓦的总输出，足以为区域性飞机提供动力；符合航空标准，确保飞机使用的可靠性和安全性。

戴姆勒客车推出eCitaro氢燃料电池客车全氢运行模式

11月20日，戴姆勒客车宣布推出梅赛德斯-奔驰eCitaro氢燃料电池客车全氢运行模式“H2模式”。当车辆启用该模式后，在车辆静止时不再由主电源充电，而是在行驶时由燃料电池充电。在该模式下，燃料电池将以20千瓦至最高40千瓦的功率高效运行；车辆每100公里的氢消耗量为6.3公斤（单车）或9.7公斤（铰接车辆），满载状态下可以达到480公里或360公里的续航里程。

韩国京畿道平泽市建设年产100兆瓦氢燃料电池工厂

据韩联社11月11日报道，燃料电池技术企业Mico Power株式会社在京畿道平泽市一般产业园区举行氢燃料电池新工厂开工仪式，预计2025年下半年竣工，该工厂每年将生产总容量为100兆瓦的氢燃料电池。氢燃料电池生产工厂竣工后，有助于平泽市提前实现地区能源自给，巩固氢能城市基础，激活地区经济。

意大利跨国公司De Nora与Maffei Sarda Silicati合作在撒丁岛Ossi市建立绿氢工厂

11月12日，意大利跨国公司De Nora宣布，公司正与Maffei Sarda Silicati合作在撒丁岛Ossi市建立绿氢生产工厂。该生产基地位于Ossi市一个废弃的工业区，将由Maffei Sarda SilicatI自行开发，每年将生产约50吨氢气。该项目可满足Maffei Sarda Silicati 的能源需求，生产的绿氢还可用于可持续交通、工业、发电和供暖等领域，助力撒丁岛地区的脱碳。De Nora表示，项目已获PNRR基金资助，由Make Energy担任技术顾问，De Nora提供1兆瓦的Dragonfly®小型电解槽。此外，绿氢工厂将由同一地区一座新的1.5兆瓦光伏发电厂供电，以确保100%可持续的工业流程。

美国电解槽制造商Electric Hydrogen将为德国能源公司Uniper威廉港吉瓦级绿氢项目提供200兆瓦PEM电解槽

11月18日，美国电解槽制造商Electric Hydrogen宣布，公司将为德国能源公司Uniper位于威廉港的吉瓦级绿氢项目提供200兆瓦的质子交换膜（PEM）电解槽。根据协议，Electric Hydrogen将在威廉港建设一座200兆瓦的绿氢工厂，并在Uniper燃煤电站原址附近制造PEM电解槽。Electric Hydrogen上个月开始了该工厂的初步前端工程设计（FEED）工作，并计划在2026年推出其100兆瓦的电解槽系统。