近日
随着最后一榀箱梁平稳落下
由中铁十局三建公司承担的
广湛高铁七标箱梁架设全部完成
为后续无砟轨道施工
以及全线按期通车
奠定了坚实基础
广湛高铁第七标段线路全长46.94公里，承担标段内10座特大桥、16座大桥、2座中桥的665孔箱梁的预制、架设任务，其中32米箱梁626孔，24米箱梁39孔。本次架设的箱梁上跨深茂铁路既有线，其中2孔涉及上跨深茂铁路既有线上下行铁路Ⅲ级封锁施工，4孔涉及上跨深茂铁路既有线上下行铁路II级封锁施工，均需在天窗点内完成，工序多、时间紧，任务重、安全风险高。
为保证标段内箱梁架梁任务顺利完成，项目部从安全培训、方案交底、资源分配、技术创新、联动管理等方面多路并进，积极做好计划报批、方案优化、设备维保和安全防控等工作，有效保障了架梁施工顺利进行。
管安全、抓培训，拧紧“质量阀”
为安全、优质、高效地完成箱梁架设任务,项目部积极践行“筑牢安全防线，守住质量底线”的指导思想，定期组织召开现场施工安全会议，细致排查处理施工风险源，严格落实运架设备定期维修保养、班前班后设备运行检查和高空作业安全防护等制度，严抓安全教育、技术培训、特种作业人员持证上岗等工作，织密现场作业“安全网”，拧紧工程创优“质量阀”。
班前安全讲话
优方案、抓交底，打好“责任牌”
面对当地高温多雨的气候特点和极其复杂的工况，为确保箱梁架设按节点顺利完成，项目部不断优化架梁施工方案，积极调整作业时间，避开高温时段，在合理增加夜间施工人数的同时，做好文明施工和规范施工交底工作。项目在施工现场设置休息区，为全体作业人员准备防暑降温用品，形成了上下齐心、团结拼搏的良好氛围，持续掀起战高温、斗酷暑、保进度的施工高潮。
夏季施工送清凉活动
细分工、配资源，把好“组织关”
施工过程中，管理人员紧盯关键工序，统筹调配各项生产资源，严格落实领导带班、现场旁站等管理制度，确保整个架设过程有序推进。在长兴村特大桥、跨深茂铁路特大桥等重难点工程和控制性节点处设立党员先锋岗，党员班子成员带班作业，高效组织施工生产，构成了上下贯通、左右联动的责任链条，克服了架梁通道阻碍多、运距远、营业线天窗时间短、风险大等诸多困难。
跨深茂铁路特大桥架梁施工现场
高标准、搞创新，走好“创效路”
项目上下积极倡导、严格执行标准化施工，并在此基础上推陈出新、不断探索高标准施工方法，被业主与总包单位联合授予“广湛铁路样板示范工地”荣誉称号。项目部高度重视施工全过程的创新创效，架梁施工中，项目技术团队编制了架桥机低机位折叠下穿建筑物施工工法，运梁车采用红外线防撞智能系统，通过被检测体对红外光束的遮光或反射方式，由传感器检测物体的距离进行语音提示，大大提高了运梁车运梁及喂梁的效率，降低了架梁过程中施工风险。
运梁准备工作
强联动、融业务，打好“组合拳”
自股份公司部署推行大商务管理以来，项目部从理念宣贯、系统联动、项目策划、效益提升等方面入手，积极做好动员宣传，推动大商务管理理念入心入脑。在成本管控、高效管理、市场调差、二次经营等方面寻找效益突破口，注重商务、生产、物资、财务等部门的左右联动。项目部组织开展物资超耗整治，狠抓物资设备管理、集中采购，将变更索赔作为扭亏为盈的主要手段，聚焦重点环节和短板弱项，大胆探索创新、大力深挖内潜，力争项目效益最大化，以实际行为推动大商务管理在基层项目落地见效。
“财商法采”四融合文件学习会
时不待我争朝夕
沐雨梳风破浪行
广湛高铁项目部将继续保持初心
抓进度、保质量、守安全
加速冲刺年度目标任务
奋力书写精彩答卷
绘就交通强国实践新篇
图文：魏 婕 王艳丽
编辑：孙素宇
责编：朱纪锋
主办：中铁十局党委宣传部（企业文化部）
