北京车展见闻——思潮涌动，向美而生

曾经的“都市小精灵”触电之后，变得更加强调实用主义了。不过在车展上开启全球首秀的精灵#5，又旗帜鲜明地回到了风潮、玩趣的赛道。秉持着“open your mind”的主张，这台概念车启用了更强调未来感的前瞻设计。直率、大胆、方正的车身姿态，也凸显了smart领跑风潮的决心。

它还配备有全球首创的车规级全彩激光投影仪，以及便携HiFi音箱。开出去露营时，“户外移动影院”随时解锁。而包括车顶平台、工具箱、车顶射灯在内的“旅行家套装”，也标志着smart瞄准了更为广袤的户外天地。自由无拘，打破边界，这才是人人都爱的smart。

“在设计上做减法，在体验上做加法”，是沃尔沃EX30“减法美学”的核心思想。来自北欧的它，依旧奉行着“Less is More”的哲思。设计团队用最简单纯粹的线面处理，带来浑然一体的外观造型，就连车色的灵感也是取自北欧自然风景。比如此次主打的萤岩黄，便是对夕阳下布胡斯海岸风光的一次复现。

其内部处理同样强调以简为美，中央集成式座舱最大程度保障便利性的同时，还把各种功能键和收纳区设在一臂之内。23个智能感知硬件加持下，智行科技也尽善尽美。“安全”二字，永远是沃尔沃无比看重的。

MINI是一个很特别的品牌，它既喜欢颠覆传统与众不同，又注重经典元素的传承和化用。此次登场的MINI全家族中，就包含了纯电ACEMAN、纯电COOPER、燃油JCW COUNTRYMAN三款。它们无一例外维持着MINI灵动、街潮的风格特征，并进一步强化了“四轮四角”的设定。故而即便是内核已经纯电动化了，它依旧保留着鲜明的卡丁车色彩。

熟悉这个品牌的朋友都知道，MINI对圆形元素情有独钟。其中最为典型的，就是它那块9.4英寸圆形OLED柔性显示屏。得益于全新的操作系统，软件适配性也无可挑剔。不难看出，它依旧是那个热爱个性、热爱生活的MINI。

今年是大众入华40周年，中国已然成为这个品牌的第二故乡，重磅车型也是层出不穷。故而车展前夕开幕的大众之夜，注定不会普通。这个晚上，他们带来了融有中国DNA的ID. CODE概念车。凸显风潮感的同时，还集成了L4级自动驾驶和AI助手，智行体验非常值得期待。

而另外一个重磅新品，就是被车迷们称为“金标大众”的ID. UNYX。它的一大核心亮点，是“富有表现力的设计”。在保留品牌经典元素的同时追求视觉张力，用于打动那些钟爱前卫风格的年轻人。和ID. CODE一样，它在设计上同样着重考量了中国消费群体的审美。“在中国，为中国”，不只是说说而已。

MEB、PPE、J1三大纯电平台齐出，今年奥迪展台可谓干货满满。其中最重磅的产品，当属奥迪Q6L e-tron。它对现有奥迪设计语言进行了重塑，多边形格栅变成了Sphere风格前脸，一张熏黑式宽体大嘴显得激进且高能。而发光Logo和犀利灯组搭配起来，也不负“灯厂”的盛名。

除了强调力量感的设计美学，其轴距也在海外版基础上加长了105毫米。契合国人“以大为美”观念的同时，也让身形变得更显流畅。随之延长的弧形车顶线，则让奥迪Q6L e-tron的侧面剪影变得更加优雅和谐。而高阶智驾带来的飞跃式体验，对国内消费者同样有着超强的吸引力。

很多人对阿维塔这个品牌的最深印象，来源于它背后的三位巨人——华为、宁德时代、长安。但如果我们从设计的角度切入，会发现它同样是业内的佼佼者。刚刚斩获了2024德国红点产品设计大奖的阿维塔11，延续了智能科技美学的思潮。强调线面曲率的温润造型，配上全新推出的晖金色车漆，完全称得上是“行走的艺术品”。

此次阿维塔11 2024款全面升舱，阿维塔总裁表示是在用“奢侈品的标准”来打造汽车。全系标配的前排双零重力座椅，以及事无巨细的降噪优化，让体感舒适度再上一层楼。三激光雷达、34颗智驾传感器、HUAWEI ADS 2.0……智驾体验也做到了行业领跑。

在此次宝马集团之夜上，BMW新世代概念车完成了中国首秀。在董事长齐普策看来，新世代不只是一台车，更是下一代宝马全新产品系列的开始。大灯和格栅相融合的造型，也算是对经典双肾状格栅的一种传承。你甚至能从它的C柱设计上，看到重新演绎过的“霍夫迈斯特弯角”。

这台意在“将宝马带入未来”的概念车，也如约出现在了北京车展上。更注重简约、科技和环保属性的内饰设计，则彰显了宝马对未来汽车行业演变的思索。而与它一道登场的，还有BMW i4、BMW M4等风格鲜明的新品。无论在哪个时代，宝马都热衷于驾驶乐趣和独特风格。

“风格主场”，是保时捷品牌之夜的主题名。伴随着新晋代言人谷爱凌的登台，以Taycan Turbo GT为代表的品牌知名车型尽数到场。而被寄予厚望的纯电动Macan，更是赚足了眼球。保时捷以“赛博丛林”为主题搭建展台，让品牌跑车和盎然绿意相融合。一种数字和现实共生的混搭美感呼之欲出。

出乎很多人意料的是，纯电动Macan是一台以性能为导向重新研发的崭新车型。基于纯电动平台PPE打造的它，迥异于燃油时代的Macan。它沿用了保时捷标志性的四点式日行灯，身形姿态非常注重流动感。而轿跑SUV风格的溜背造型，也符合新能源时代的审美思潮。

纯电奔驰大G——G580，无疑是本届车展的绝对顶流。让人略感意外的是，它的命名并非此前盛传的EQG，而是奔驰G580。它是第一款放弃“EQ”命名规则的奔驰电动车，设计方面也遵循现款G-Class经典的方盒子造型。圆形大灯、机械式门把手、后置小书包……每个细节都在提醒着你，触电后的它依旧是血统纯正的奔驰大G。

硬派二字，不仅仅体现在它的风格上。特殊材料制成的高强度车底防护板，对电池组而言就像一组装甲。而四台独立驱动的轮边电机，则解锁了更为复杂的越野技能。原地调头、低速四驱、850毫米涉水都不在话下。它还可以模拟出三把锁的功能，锁止速度可达毫秒级。奔驰G500能做到的，奔驰G580都能做到。

专注于通用集团高端进口的道朗格平台，带来了雪佛兰旗下的全尺寸SUV——TAHOE太浩。累计交付接近350万辆的它，是全美市场的明星选手。新车启用了雪佛兰最新的C形LED日间行车灯，吸睛指数很高。壮硕身姿结合横平竖直的线条处理，为TAHOE太浩的整体气场加分不少。

此次登场的High Country高地版，在内饰设计上也带来了非常多的惊喜。实木装饰和打孔真皮座椅，让宽沃内舱变得更有品质感。二三排座椅放倒之后，后备箱容积能从722升一跃升至3480升。外观大气威仪，内在豪华有度，TAHOE太浩很符合我们对于“全尺寸美式SUV”的预期。

福特展台的两大主咖——野马和烈马，都是为硬核玩家们准备的敞篷大玩具。从道路性能到专业户外，共同诠释了今年“放马去野”的核心主题。福特首次将Mustang敞篷版引入了国内，进而呈现出它最自由、冒险、驾趣横生的一面。

而万众期待的福特烈马，则带着七款车型浩浩荡荡地来到了国内。定位纯血敞篷越野车的它不仅设计感鲜明，而且带着独特的复古特质。为了进一步凸显硬核玩趣的属性，其车门和车顶均支持手动拆卸。曾在BAJA系列赛中32次夺冠的它，带有纯正的越野拉力赛血统。购入之后选装原厂提供的大脚套件，烈马才算是解锁了最帅的完全体形态。

或许是为了和一线豪华品牌正面对抗，捷尼赛思也推出了自己的高性能序列——Magma。而今日登场的三台Magma高性能概念车，便是Magma高性能计划落地中国的标志。除了顶尖的性能和操控外，它们在设计上也有很多出众之处。在捷尼赛思的规划中，Magma系列会涵盖全部量产车系，让高性能不再是稀缺品。

除此之外，它还把纯电G80带了过来。这台新车保留了品牌的诸多经典标签，比如勇者之徽阔型格栅、并行双耀LED大灯和至臻之钻菱格矩阵。而高级感满满的浩漾之雅车身流线，则和外观上的多处镀铬饰条交相辉映。受中式美学熏陶，设计师从“青出于蓝”的寓意中汲取灵感，为纯电G80设计出了双色调的“远见青”专属色，非凡气度一眼便知。

2012年，兰博基尼在北京车展带来了超级SUV的开创者——Urus概念车。12年后的今天，这台高能蛮牛再次进化，衍生出了插混形态的Urus SE。它在许多细节上致敬了新一代大牛Revuelto，比如悬浮设计的前舱盖。而矩阵式LED大灯、保险杠和前格栅等部件，也都被推翻重造。下包围神似两颗獠牙，前脸攻击性罕逢敌手。

尽管兰博基尼Urus一向以粗放形象示人，然而这款新车的细节微调却十分走心。比如它的尾灯组和新扩散器相连接，后方视角更显协调。内饰布局则遵循“飞行员体验”理念，驾驭时能营造出更沉浸的战斗感。再配合上百种车漆带来的高自由度选装体验，个性需求也能得到深度满足。

放眼整个中国汽车史，红旗都有着难以撼动的地位。而那一朵金葵花，更是承载了难以尽数的辉煌记忆。在北京车展上，红旗金葵花品牌带来了四款气势非凡的新车，并共同组建金葵花国宾车队。它们分别是全尺寸SUV国耀、顶级豪华旗舰轿车国礼、超豪华行政轿车国雅，以及商务用车国悦。

而红旗·国雅开始接受全球预订，则标志着金葵花系列的正式起航。它在遵循中式美学的同时，又融入了大量前沿科技，风格简约且不失大气。两颗大灯取意“天圆地方”，和宫灯风格的尾灯遥相呼应。而双色车身以及直瀑式格栅，也进一步凸显了它的华贵质感。今时今日的车市，需要红旗·国雅这种镌刻着中国印记的自豪之选。

如何重视中国消费者的需求，是许多外来品牌需要认真思考的问题。而劳斯莱斯的选择是，推出专属于中国的“自我表达之道”Bespoke高级定制系列。这项定制服务既有古德伍德总部设计师的参与，也囊括了上海专属定制中心设计师的智慧。这种中西交汇的高定服务，专注于那些年轻前卫且极具创意的中国客户。

而在北京车展上，劳斯莱斯“自我表达之道”系列共带来了三款新作，分别是古思特长轴距版、幻影长轴距版及闪灵。其中闪灵“隐世主义风格”的主色调马缨丹红，取自南美洲盈盈绽放的马缨丹花。而柔和温润的“欢庆女神”车标，更是点睛之笔。这种跨越国界的灵感碰撞，会在百万级超跑身上迸发出无限可能。

放眼整个车展，林肯展台大概率是最温馨、最家具风的一个。它被布置成了“美式大客厅”的风格，并分成了四个子单元，分别为俊雅之际&风雅之域、清雅之湾、典雅之界、高雅之境。并且每一个区域旁边，都停放着一台林肯车型。从契合年轻群体的林肯Z和冒险家，到移动行宫般的领航员，都在生动诠释着“住和行”在豪华质感上的深度关联。

作为对“豪华，自有其道”的重新诠释，林肯重点挖掘了用户在不同人生阶段的心境。豪华不只是物质的富有，更是精神的富足。林肯相信，只要你对“美式豪华”感兴趣，一定可以在这里找到最适合自己的一方私域空间。

此次登陆宾利展台的四款豪车，无一例外都打上了“MULLINER”的标签。这一个性化定制部门，擅长根据客户喜好打造独一无二的专属座驾。而在过去两年中，选择MULLINER服务或MULLINER车型的中国客户增长了一倍。面对如此旺盛的市场需求，宾利也决定在这一超豪华服务上投入更多。

以冲浪运动为灵感设计的欧陆GT敞篷版S，全球仅限量一台，目前已经被一位中国用户收入囊中。而凭碧海蓝漆色惊艳全场的宾利Batur，则融入了更多凌厉、奢雅的气息。舒展车头以及后移重心，使得它释放出了更强烈的力量感。晚些时间，宾利还会推出源自中国文化的特别版MULLINER定制车型，用于满足中国客户的至高期待。