近日，又一家本土芯片公司特别火，那就是星宸科技（SigmaStar）。因为在2024年12月18日、2024年12月19日连续两个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计超过30%，这家公司依照规定发布了一个股票交易异动公告，但依然阻不住公司在今天继续上涨超7%。
作为一家来自Mstar班底的芯片公司，在被联发科收购摇身一变成为SigmaStar后，星宸科技将目光投向了IP Camera，依赖于自身在芯片设计和ISP的投入，公司在IPC这个市场一炮而红。尤其是在华为海思因为一些众所周知的原因而被限制以后，这家芯片公司一跃成为了全球IPC SoC领域当之无愧的老大。
根据星宸科技在公司财报中所说，公司积极研发 AI 相关技术，跟进 AI 最新发展动态，大力布局 AI 领域，为下一阶段的智能化时代做好准备。公司自研 全套 AI 技术，包含 AI 处理器指令集、AI 处理器 IP 及其编译器、仿真器等全套 AI 处理器工具链。
得益于多年的积累，星宸科技的 AI 技术在端侧和边缘侧 AI SoC 芯片行业具有先发优势，通过在智能安防、视频对讲、智能车载等多种不同行业客户的应用，积累了多种行业领域所需的音视频处理算法库，能在不同行业的不同应用场景提供快速和高成功率的视频、音频识别和检测,未来将更广泛地 在公司产品进行 AI 运用、更新 AI 技术。随着智能化趋势的加快，市场份额有望继续提升。
如上所述，智能安防是他们最主要的市场。但其实在汽车方面，这家芯片巨头已经有了比较多的投入。据该公司智慧车载产品线负责人在今天于深圳举办的开发者大会中说，迄今为止，星宸科技的车规产品出货量已经超过4500万片，光是2024年，就出货了1000万片，金额高达3500万美金。展望2025年，公司预计车规芯片出货量将达到1500万颗，金额更将高达5300万美金。
但正如很多人熟知，星宸科技过去狠毒产品可能都是围绕着后装市场的。不过，拥有ISP等领先技术的星宸科技并不满足与此，他们也把目标盯住了智驾芯片市场。如下图所示，星宸科技认为未来五六年，国内在视觉感知方面又很强的需求，全球对ADAS/AD也有很高的预期。
于是，星宸科技定下了目标——面向智能驾驶需求，提供极致性价比智能感知芯片+腰部L2~L3感知计算芯片，开放性SDK及AI工具链平台，积极布局腰部市场。
其实翻看该公司过去的新闻，这家公司在智驾方面其实早有预谋。例如在今年五月，星宸科技就与天瞳威视举行战略合作签约仪式，双方将围绕ADAS智驾方向展开战略合作，推进极致性价比前视一体机以及行泊一体的落地和定点，携手推动智能汽车腰部和基座市场智驾量产迈向新阶段。
如下图所示，面向车规智慧视觉感知应用，星宸科技将推出以下的SoC 产品系列。其中，SAC890X将会是一颗Sener Hub产品。
其中，SAC8901是全新一体式DMS架构。不同于之前的分离式解决方案，该方案能够完美解决散热与体积问题。
面向ADAS应用，星宸科技也推出了以下的SoC路线图。如图所示，公司第一代的产品将是车规智能感知，第二代产品会是功能安全ADAS，第三代则将是跨域布局的“真大核”产品。
如图所示，公司未来一年主推的会是L2 ADAS 前视一体机架构:SAC8712系统解决方案。
如图所示，星宸科技认为，自研NPU会是公司进军智驾领域的优势之一。
公司NPU的表现也领先于竞争对手。
当然，算法工具链，也会是他们进军这个市场的一个优势。
在开发过程中，公司也将遵循汽车领域的V模型开发流程，保证一致性及双向可追溯性。
星宸科技表示，公司会通过自研、合作与产业链开发三种方式推动产业合作，加速实现入门及腰部市场的差异化和智能化。
正如公司在于天瞳的战略合作协议中所说，未来双方将基于星宸科技车规智驾SOC以及天瞳威视智驾系统整合能力，打造极致智驾解决方案。同时，双方还将充分发挥星宸科技在SoC设计全流程的丰富经验以及在图像信号处理、音视频编解码、显示处理等领域的技术优势以及天瞳威视智能驾驶技术在全场景落地的优势，围绕智能驾驶的行车与泊车两大核心场景，展开深入的技术交流和合作，为更多车企和车型提供更具极致性能和性价比的解决方案。
过去今年，智能驾驶/自动驾驶的火热，已经吸引了一种厂商的进入。地平线、黑芝麻、爱芯元智、为旌科技、芯驰、芯擎一水厂商都围绕着智驾市场开展了角逐，腰部的竞争无疑是最激烈的。
星宸科技这时候进入，又会掀起多大浪花？
