贵州花江峡谷大桥合龙,创两项世界第一!

文摘   2025-01-17 19:59   山东  

六枝至安龙高速公路,起于六枝特区城区南侧的同云村,止于安龙县城西南侧的木咱镇,主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。


花江峡谷大桥是六安高速的主要控制性工程,于2022年1月18日正式开工建设,预计将于2025年6月30日建成。

建成通车后,六枝特区至安龙县行车时间将由原来的3小时缩短为1.5小时,对促进地方经济具有重要意义。

▲效果图

1月17日14时20分,花江峡谷大桥成功合龙。

大桥全长2890米,主桥跨径1420米,桥面到水面高度625米,建成后主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一、桥梁高度居世界第一。

花江峡谷大桥是超大跨径钢桁梁悬索桥。全桥共93个钢桁梁节段,梁段总重量达2.1万吨。大桥建设团队克服各种不利因素影响,仅用了两个月就完成了全部港钢桁梁吊装作业。

大桥主梁采用板桁结合结构,桥面板为正交异性钢桥面板。


花江峡谷大桥建成后,以云渡服务区为中心,打造桥旅融合项目,通过设置观光电梯、观光廊道等体验设施,为桥梁观光和极限运动项目的开展预留发展空间。


--完--

献给不盲从规范,而寻求利用自然规律的工程师!

BY T. Y. Lin前辈

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公路与市政桥梁设计
高级工程师、一级注册结构师
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