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2 自主神经使用说明书
3 古代西表山猫复原
4 引力一号：世界最大固体运载火箭
5 走进猫科动物
6 宇宙的未来
7 世界高铁
8 无需公式的数学入门：概率论
9 关于温泉的科学
10 车辆与轨道：密不可分
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作者：吴速军
出版时间：2024年1月
定价：58.00元
左手咖啡，右手远方
前些天，我约一个朋友在家附近的咖啡店谈完事后出来，注意到紧邻的书店从里到外散发着暖色朦胧的光线，不由自主地想进店看看。进到店里，新鲜的书香和安静的氛围，仿佛是另一个世界。喜欢咖啡和骑行的我，自然会驻足美食和旅行一类的书架。突然，一溜红色的书——《你好，摩托车》映入眼帘。翻开一看，原来是帮助新手更好操控摩托车的技术类型的书。
尽管我考取摩托车驾照已有几年，但主要在市内短途骑行。也幻想着有朝一日来一趟“诗和远方”的长途出行，不过自己也就是凭着感觉茫然骑行的水平。即使偶尔和朋友们来个郊区骑行，也很难以自己喜欢的速度欣赏沿途的风景并细细品味骑行带给身体的感受。除了归因于车型等硬件条件之外，几乎没有思考过为什么往返几百千米就会让我那么疲惫，为什么有时会险些越过道路中线……对这些疑问，这本书都一给出了解答。
翻开书，首先被书里一幅幅插图吸引。每幅图都栩栩如生，有点类似动植物专业书籍中的手绘图，非常有意思。
书里大部分内容都是以新手为目标读者，列出了在公共道路骑行应该具备的知识点和普通人心存疑问但没有深究过的问题，如摩托车为什么一旦动起来就不会往左右倾倒。“陀螺效应”“牵引力”……这些词的真正含义我一直似懂非懂，而《你好，摩托车》图文并茂地给出了很直观的解释。
前后翻看了几遍，心里想作者是一个怎样的人，出于什么样的初衷写了这么一本“枯燥”的书。翻回前言，大致明白了作者的良苦用意。全书先用七个章节介绍了初学者应该知道的知识，告诉我们这种安全骑行知识和经验匮乏的骑手如何在骑行过程中逐渐获得“预判危险并规避危险的基础能力”。第八章进入更高层次的内容，即实现“快乐骑行”——不仅会骑行，还要感受到骑摩托车的快乐。第九章的“经典摩旅线路”，方便骑车西行的人能直接与当地酒店和民宿取得联系。能感受到作者希望新手群体把车骑好、骑出快乐，也能感受到作者对摩托车有多么热爱。
以前，我不知道为什么油箱的宽度和两侧造型是这样的。看了这本书，才知道那是为了骑行安全专门设计的，让人方便用双腿夹持住油箱，人和车辆形成一体。现在，当我保养时擦到车上的某一个部位，常会想起书里的相关内容。
曾经发生过几次因为紧急躲避行人刹车而前轮抱死摔车的事。在这本书的提示下，我才知道前刹车不是用力攥手柄，而是放松胳膊的前提下，用指伸肌“勾”过来。我找了块场地，反复实际感受书中“骑行姿势”的各个内容，对骑行安全有了新的认识。随后的骑车出行，我会下意识地双腿夹油箱，放松胳膊，果然不会感觉那么疲惫了。
以前我骑车是随性“瞎”骑，时不时就会险些发生事故，原因就是对安全的重视不够。比如在市内路口的转弯，我一直以为不过是“看反光镜、给油、提速”的连贯动作。这本书里提到，此时要“人车同倾”，身体重心调整才是拐弯的力量源头。以前我双脚操作极为随意，现在不仅知道脚踝也要靠紧车身，还知道变速后脚尖要收回到脚踏杆上来。一番动作做下来，甚至感觉自己的骑行姿势都变帅了。骑行安全需要有专业知识作为基础，这本书让我获益匪浅。
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