“外交部长以外的任何部长职位，任君挑选！’这是1941年蒋介石为笼络民国时期的风云人物章伯钧所抛出的诱饵，然而，这一慷慨承诺却让他自己气的血压飙升。”
究竟是什么原因，使得章伯钧舍弃了蒋介石所赐的显赫官职，最终成为新中国的交通部长呢？
在民国史册中，章伯钧堪称一位翘楚，以至于国共两大政党都渴望将他纳入麾下。
他出生于安徽桐城，自幼沐浴在书香之中，曾就读于武昌高等师范学校，又远赴日本、德国深造，既通晓古代圣贤的智慧，又吸收了西方文化的精华。归国后，他自然而然地成为了一名声中外的文学院教授。
然而，仅仅作为一名大学教授，并不足以吸引政界的目光。章伯钧之所以成为焦点，在于以下两点：
一是他笔耕不辍，撰写了一系列令人击节赞叹的文章，以其雄浑大气、极具说服力而在民国文化界享有盛名。当时无数人读过他的文章，都为之折服。
二是他在政界拥有卓越的组织才能，是民主党派中的一位坚决反蒋的斗士。他曾经与邓演达等国民党左派领袖共同揭露蒋介石的反革命本质，也参与了蒋光鼐、蔡廷锴、李济深等人发起的“反蒋起义”，甚至亲自创立了中华民族解放行动委员会。在抗战爆发前，几乎每一次反蒋运动都留下了章伯钧的足迹。
在那个动荡的时代，一位民主人士敢于如此积极地对蒋介石发起挑战，无疑需要超凡的勇气和胆略。章伯钧不仅全力投入，而且凭借其精湛的文采和广泛的人脉，让蒋介石既恨之入骨又无可奈何，成为了一个让他极为头疼的存在。
1941年，章伯钧又做出了一件让蒋介石头疼不已的事情，那就是成立了中国民主政团同盟，简称“民盟”。简单地说，民盟的作用就是与蒋介石的反共和独裁行为针锋相对，坚持民主、团结抗日的政治主张，响应中国共产党提出的建立民主联合政府的号召。
对于蒋介石来说，共产党的存在已经让他如坐针毡，再加上一个民盟的“挑衅”，自然是难以忍受。然而，他不敢轻易采取暗杀等手段，只能派人说项，以高官厚禄为诱饵。据说，蒋介石当时承诺，除了外交部长之外，其他任何职位都可以由章伯钧自行挑选。
可以说，蒋介石为拉拢章伯钧，确实不惜重金。
然而，章伯钧对这一套置若罔闻，坚决拒绝了蒋介石的提议，并传话回去：“即便是外交部长之位，我也不会屈就！”
1945年，章伯钧访问延安之后，对共产党的理念有了更深刻的理解，对民主建国的理念更加认同和支持。
当蒋介石挑起内战之际，章伯钧毫不犹豫地站在了他的对立面，并于1948年9月挥师北上，投身于新政权的建设洪流之中。
新中国成立后，章伯钧被委以重任，担任新中国首任交通部长。此后，他领导下的交通部，为改变我国交通的落后面貌，做出了卓越的贡献。
