@运河上前面的古桥与后面当今的桥
逛游宝带桥
秋深天澄，金桂弥香。10月18日，携友同行，我们兴致勃勃地逛游览京杭大运河国家文化公园宝带桥景区。
宝带桥位于苏州市吴中区城南古运河西侧，跨澹台湖之间的玳玳河上。全长316.8米，宽4.1米，53孔连缀，是目前我国桥身最长、孔数最多的古代连拱石桥。远观，它形似飘动在大运河上的一条宝带。它既能具有实用价值的同时，又利于太湖洪水下泄，为吴地百姓留下了“宝带串月”独特美景。2001年6月，古建筑宝带桥被国务院批准列入全国重点文物保护单位名单。2014年6月，第38届世界遗产委员会决定将中国京杭大运河列入《世界遗产名录》。宝带桥，就是其中重要遗产之一。
史册记载，宝带桥创建于唐代元和十一年至十四年（公元816一819年），距今1200多年。当年王仲舒（762—823）任苏州刺史时，太湖水东出入海，风涛冲激，不利舟楫出行，多处浅滩又受湖水涨落影响，形成季节性沼泽地带，致使大片洼地积水而荒弃。为有利于舟楫出行与太湖以东沼泽地带开垦，王仲舒主持在运河与太湖之间修筑了从苏州到平望的数十里长堤，时称“吴江塘路”。王仲舒又主持建造宝带桥，以利于太湖湖水东流入海。为筹措建桥资金，王仲舒捐出了身衣所束的玉带。当地许多富商深受感动，纷纷解囊相助，共同完成了这座桥梁的建筑。
宋代诗人苏轼在《东篱乐府•宝帶桥》唱曰：“书剑引孤征，山河度故城。朝回若耳熟，繁华如至荣。卫室宝带桥，波涛摇世情。陈列振风华，若遇牡丹盛。”诗人以书剑为伴，独自踏上征途，穿越重重山河，终于到达姑苏古城，观看宝带桥。他回到朝廷，也能耳熟能详地说出这里的繁荣热闹与兴旺发达。宝带桥守护着这里人们的家园，桥下的波涛不停地振憾着人世间的感情。它展示出供人欣赏的风采和才华，就像牡丹花盛开时那样优美。
元代诗人释善住在《宝带桥》诗中赞叹：“运得它山石，还将石作梁。直从堤上去，横跨水中央。白鹭下秋色，苍龙浮夕阳。涛声当夜起，并入榜歌长。”他是说，从他山运来石头，用这些石头筑建宝带桥梁，直接从堤岸上延伸，横跨在水中央，向鹭在金秋空中低飞，苍龙在夕阳下浮现，夜晚水面涛声响起，与船工的歌声交织一片。
明代诗人卜舜年在《宝带桥》诗中吟诵：“一片春帆杀野鸥，桃花随意着芳洲。洞庭山矮太湖阔，宝带桥中水乱流。”这首诗描绘了宝带桥畔的春日景象，春帆与野鸥共舞，桃花随意点缀在芳草之中，洞庭山显得矮小，太湖广阔无垠，宝带桥下水流湍急。
清代乾隆皇帝在《过宝带桥有咏》中诗云：“金阊清晓放舟行，宝带春风波漾轻。孔五十三易疏泄，涨痕犹见与桥平。”这首诗描绘的是清代乾隆皇帝弘历在苏州金阊的一个早晨，乘船游览宝带桥，春风拂面，湖水微微荡漾，轻盈地摇曳着船只，桥下五十三孔洞疏通下泄的水流，水面上涨，涨痕已与桥面齐平。
@玉带串月
我们走在宝带桥上，听一位游友讲述宝带桥美丽的传说。老早老早，天庭里居住着一位仙女，虽然过着无忧无虑的生活，有时却感到很寂寞。平日里她常听其他仙女说，人间有一个地方叫姑苏，那里山清水秀，土地肥沃，物产丰富，人们安居乐业，过着天堂般的生活。有一天，她终于动了凡心，悄悄地离开天庭，驾着祥云，来到太湖上空。此时，五百里太湖风平浪静，七十二岛像散落的珍珠一样镶嵌在湖面上。天色已近黄昏，湖上白帆点点，正是渔民船儿满载鱼虾归航。仙女向东飞过天平、灵岩两山，来到姑苏城上空，低头观看，只见行人车马熙熙攘攘，丝竹管乐隐约可闻。此时仙女拨转云头，霎时来到澹台湖上。澹台湖虽小，却白浪滚滚，煞是险恶。忽见一叶小船，在巨浪中艰难搏击。湖的两岸，聚集着南来北往的过客。仙女看到他们焦急的神情，动了慈悲恻隐之心，解下腰间的玉带，随手抛向湖面，玉带在风中飘飘荡荡，落到湖上，便化为一座五十三孔的石桥。玉带镇住了湖中兴风作浪的鬼怪，湖水倾刻风平浪静，湖岸人们恢复了往日安静的生活。
我们目视桥面两端各有一对威武的青石狮，北端有碑亭和石塔各一座。桥缝里遍布车前子，还有几棵狗尾巴草，微风飒飒，随风摇曳，以其顽强的生命力蓬勃生长，向世人宣告自己创造一番天地。
瞬间，平静的湖面变得不安而烦躁起来。风儿急了，呼呼的喧哗声响成一片。湖面被朔风一吹，呼煞全起来了，巨浪翻腾，拍打桥柱，随之而来的是豆大的雨珠星罗棋布地打落在湖面上，造成大珠小珠落玉盘的特有景象。湖草被巨浪一拍，翻压在湖面之下，又急切地翻抬上来，不甘心自身的境遇。这千年古桥，刹时被雨帘所淹没。
我们游客在碑亭停留了许久，云收风住雨停时依依不舍地离开了宝带桥。路上，有人吟诗一首：
我们相约来日圆月当空，再游宝带桥，观赏桥下五十三个连缀桥孔，倒映出五十三个月影，孔孔相连，月月交映，那形成的“宝带串月”壮美奇观。
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