大众汽车首次面临在德国关闭工厂的风险。
欧洲最大的汽车制造商正处于严重危机之中。下萨克森州的州长提出通过新的电动车国家补贴来拯救这一局面。但自由民主党（FDP）党团领袖认为这是一种“荒谬的”和“自以为是的工业政策”。
FDP联邦议院党团领袖克里斯蒂安·德尔（Christian Dürr）拒绝了关于重新引入购买电动汽车国家补贴的呼声。他在接受《新奥斯纳布吕克报》采访时表示：“我认为这是不切实际的，原因如下：当我们取消电动汽车补贴时，我们发现价格下降了。” 这意味着市场自行调节了。“真的认为通过补贴可以将电动汽车推向市场，并且这是一种可持续的策略，一直以来都是荒谬的。”
由于大众汽车陷入严重危机，下萨克森州州长、社民党（SPD）成员斯特凡·魏尔（Stephan Weil）呼吁重新引入电动汽车购买补贴。然而，他提议这项新补贴不应适用于美国汽车制造商特斯拉或中国制造商比亚迪（BYD）的车辆，而只适用于德国生产的汽车。
下萨克森州持有大众汽车20.2%的股份。大众汽车工会主席丹尼拉·卡瓦洛（Daniela Cavallo）也呼吁恢复电动汽车购买补贴。
“几乎被过度监管所扼杀”
德尔强调，他对电动汽车和任何形式的动力系统都持开放态度，因为目前的当务之急是技术开放性。他指出，当前的欧洲法规如何对大型汽车制造商造成了严重威胁，“如果一个企业因为欧洲的规定而几乎被扼杀了，那就太糟糕了，”德尔说。“这种自以为是的、专断的工业政策必须结束。”
德尔表示，大众汽车的困境不能通过国家提供纳税人资助的补贴来解决，而是要结束欧洲技术计划经济的“错误方向”。他说，应该取消车队的二氧化碳排放规定以及禁售燃油车的计划。“欧洲的计划经济已经彻底失败。所有技术都必须拥有平等的机会。”
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